Viken är "bäst"

[Pilsner]

R1:an, som vanligt. Yamaha har länge haft det bästa långsiktiga alternativet. När GSX 1000 kom var den ball, och visst, den körde ifrån R1rna, men vilka finns det flest av där ute? Äh, skulle jag köpt nån hade jag köpt en som höll i längden, dvs R1:an.

 

[benrangel]

1. Någon glidare
2. Beror på föraren
3. Någon glidare
4. R1, för det är vad kiddsen har lärt sig är värst, möjligen har dom lärt sig att säga "gixxer" också.

Det här måste ju vara en av årets meningslösaste trådar?

Den blir bara meningsfullare och meningsfullare

gladh

 

[Chris Ash]

Efter att ha provsuttigt ZX-10an på mässan så går den FET bort. Man satt ÖVER kåpglaset.

Nä, CBRen va den som imponerade mest på mig.

Sitter man under kåpglaset på den? Vad menar du egentligen?

 

[Zilversurfer]

Efter att ha provsuttigt ZX-10an på mässan så går den FET bort. Man satt ÖVER kåpglaset.

Nä, CBRen va den som imponerade mest på mig.

Det är rejs vet ´du

ZS

 

[Nice_boy]

zx10r

Har hört att zx10an har trög växellåda? någon som har hört samma sak.
alltså att man måste jobba mer me växlingarna.

 

[Chris Ash]

Har hört att zx10an har trög växellåda? någon som har hört samma sak.
alltså att man måste jobba mer me växlingarna.

Nej men jag har hört att den har lite halkig sadel och att stödet är svårt att fälla ner.

 

[Victor]

Efter att ha provsuttigt ZX-10an på mässan så går den FET bort. Man satt ÖVER kåpglaset.

Nä, CBRen va den som imponerade mest på mig.

För mig som är mer normalbyggd så såg man glaset under/framför mig.

 

[Nice_boy]

För mig som är mer normalbyggd så såg man glaset under/framför mig.

Det kan ha varit för att den stod på Depåstöd och där med så kom du upp högre det samma med den halkiga sadeln.

 

[Zilversurfer]

Nej men jag har hört att den har lite halkig sadel och att stödet är svårt att fälla ner.

Gasen är lite trög, kallas visst semestergas

 

[mb]

ZX-10, det var oväntat. Nån som kan göra ett chi-2-test och se ifall resultatet är signifikant?

 

[hp]

R1:an, som vanligt. Yamaha har länge haft det bästa långsiktiga alternativet. När GSX 1000 kom var den ball, och visst, den körde ifrån R1rna, men vilka finns det flest av där ute? Äh, skulle jag köpt nån hade jag köpt en som höll i längden, dvs R1:an.

Ha, ha... det var det roligaste jag läst på länge... Att det finns flest R1r beror nog mera på "korvkiosksyndromet" än på att dom överlag skulle vara överlägsna andra hojar. Om vi ska tala koncept som "håller i längden" kan jag ju upplysa om att GSXR 750 kom 1985 och Honda Fireblade 1992....

 

[PutteLiten]

Håller med hp till 100%, skrattade gott.

för roliga inlägg

 

[Twin Peaks]

Dominerar vad?

1 korvmojjen?
2 banan?
3 försäljningsstatistiken?
4 moppefuckonas våta drömmar?

troligen rettan på alla utom fråga 2 där jag tror på blejden

1 VTR 1000F
2 Gixxer 750
3 R1

4 Allt över 50kubik 1HK


Snyggast av dem 4 i trådfrågan är ZX10

 

[Nice_boy]

Jag säger så här CBR1000RR Byggd för bana med den bästa vikt fördelningen och snällast effekt leveransen. Alltså inget för dom som vill ha den brutallaste
hojen.
ZX10R kommer nog att dominera bland dom flesta som söker bra sporthoj dels på den smidiga motorn och chassit, och för den har ju den grymmaste motorn hittills.
R1 kommer vara bland dom snyggaste och bland dom som söker kvalite. kommer vara bra på allt...
GSXR1000 kommer vara den som kommer lite efter men inget ont om den, den kommer nog att vara minst lika kappabel som dom andra det beror helt enkelt på vem som är bakom styret. Den vilda karaktären finns ju alltid. =)