Vibrationer på TDM850 vs TDM900

Mikael_1150

Medlem
Gick med
28 Apr 2004
Ort
Linköping
Hoj
TDM 850 -99, GSX 1100 -84, YZ 250 -79, XT125R
Är det stor skillnad i hur mycker respektive modell vibrerar? Och då tänker jag
på 850 (4TX) med 270-graders veven jämfört med den tidiga 900:an från 2002-.

Är det någon som kört båda modellerna?

Jag läste ett par gamla tester av TDM900 i Allt om MC och där beskrivs den som mjuk
och nästan vibrationsfri. Det är i och för sig länge sen, men när jag provkörde en TRX850
(som delar motor med TDM) upplevde jag att den skakade något alldeles förskräckligt.

Så jag vet inte riktigt vad jag ska tro...

/ Mikael
 
Last edited:
Jag provade en TDM 900, ungefär en -00:a, några mil. Tänkte inte alls på några skakningar, snarare ett försiktigt "purrande." Lät den sträcka ut och såg över 200 på mätaren. Jag tyckte hela hojen verkade vara den perfekta cykeln för sansade turer - både långa och korta. Skulle gärna tagit den ned till Alperna! :)


Måste såklart ha varit en -01 el senare...
 
Last edited:
Tack svaret och recensionen. :)

Jag söker mycket riktigt en hoj för sansade turer på mindre vägar (som ofta har en
massa lagningar och tjälskott numera). Och det låter ju som att åtminstone 900:an
skulle vara ett tänkbart alternativ.
 
Tack svaret och recensionen. :)

Jag söker mycket riktigt en hoj för sansade turer på mindre vägar (som ofta har en
massa lagningar och tjälskott numera). Och det låter ju som att åtminstone 900:an
skulle vara ett tänkbart alternativ.
Det var som sagt bara några mil jag körde, ingen vidare testkörning. Och med "sansade turer" menar jag allt utom bantempo, förmodligen mycket kompetent på 70-vägar.

En modern efterföljare ser Tracer 900 ut att vara, men vet inte om det ligger nån sanning bakom det. :)
 
TDM900 är trevlig och låter fint. Kört en kompis några gånger och har inte noterat några störande vibrationer. Nackdelen med en är att den är väldigt av/på (ryckig gas). Var länge inne på TDM 900, men köpte en Versys 650 i stället och tycker den är bättre på allt (om du inte har passagerare). Skillnaden i dragkraft är i praktiken inte så stor, medan lätthanterligheten är.
TDM är bra, men ibland kan man tjäna på att titta utanför boxen.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top