"Budda"
Budda
Kolla hans profil så kanske du får en vink om vad som är lagom höjd för honom
Men det där är ju ungefär samma som ni hoppade från när jag var med sist?
Vi som puttar motard i Göteborg! åktråd bl.a.
- Thread starter abelin
- Start date
Men det där är ju ungefär samma som ni hoppade från när jag var med sist?
Välkommen
Det lovas tydligen bra väder i veckan så körningar lär det bli...
Synd bara att man jobbar till 19 hela denna veckan och nästa
Du suger Pase!! Sjukskriv dig
Du suger Pase!! Sjukskriv dig
Du suger Gay Jocke!
Nja, sjukskrivningar är för veklingar
Du suger Gay Jocke!
Nja, sjukskrivningar är för veklingar
Jag vet! Det är därför jag är arbetslös istället
Rasorblade
Ny medlem
Du suger Gay Jocke!
Nja, sjukskrivningar är för veklingar
bilder från vår sista tur???????
bilder från vår sista tur???????
Tror att de ligger på nyllboken...
då måste du vara 12år bytt till en cross då
Fan va du var antiskog då...
Första gången du hakade på tycks jag minnas att du tyckte det var skitkul, eller?
Jo, så var det nog
Last edited:
då måste du vara 12år bytt till en cross då
690 är en cross
Rasorblade
Ny medlem
Krilllan
Ny medlem
Körning idag?
Ska köpa KTM till våren. 640, 660 eller 690. Lutar nog åt 660, fördelar/nackdelar med denna? Och givetvis samma sak med de andra...
Anledningen till att det nog blir en KTM är att Husaberg verkar vara mer meka än åka och sen vet jag inga fler märken som verkar bra/roliga.
Anledningen till att det nog blir en KTM är att Husaberg verkar vara mer meka än åka och sen vet jag inga fler märken som verkar bra/roliga.
Gör som KTM, köp Husa!
Äh, är inte så mycket meck med Husabusa.. Byta olja och filter va 10/15tim typ.. och det tar 20min.. Ställa ventilerna dom första 60tim kanske i samband med oljebyte.. Det är mer meck på en vanlig cykel än va det är på en Husa..
Sen snacka alla om att det ska bytas ramlager och klyva motorer hit och dit.. Men det är riktmärken som Husa har gett ut.. Kan vara bra att byta kammkedja efter 50-60tim.. Orginalet är lite klen.. Men det är inte så svårt..
Och Husa är så jävla mycket roligare än ett flaggskepp!
Men det är en smaksak..
Rasorblade
Ny medlem
Glöm 640 köp en 625/660/690.
690SM måste du pilla lite med för att få den rolig.
625/660 funkar med ett slipon + ombestyckning.
690SMC funkar som den är.
Sedan är det smaksak och kostnadsfråga vad du ska köpa.
Alla fungerar bra
Köp inte 640, bra mycket slöare än 625/660.
660 är inte lika pigg som Husa men man slipper alla oljebyten osv...
Jag är jävligt nöjd med min iaf
Enda "nackdelen" är väl att de fortfarande står rätt högt i pris...
SilverJonten
Ny medlem
Honda XR650R finns ju med.. De är slitstarka och hänger med KTMérna fint.
Hade jag orkat mecka så hade jag med köpt HUSA men det e en massa skruvande...
petterekman
Adrenalinberoende!
Körning idag?
Vilken tid? Här på Gibraltargatan finns det allt en KTM och en Husaberg som är sugna på att rulla ut...
Nyheter
|
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!
Det har varit många turer k... |
|
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen
Med anledning av Ducatis 10... |
|
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!
Just nu återhämtar vi oss p... |
|
Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!
Just nu är vi mitt i provkö... |
|
Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!
Just nu är Bike på plats på... |
|
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen
Screenshot I samband med... |
|
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”
CTEK NXT 5 Nu börjar sol... |
|
Vi provkör nya H-D-modeller
Allt om MC åkte till Malaga... |
|
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras
EURO MOTO ersätter inte IDM... |
|
Galfer skärper greppet om racing
Pressrelease från Galfer: ... |