vevparti stumt efter montering

snasis

Ny medlem
Gick med
12 Oct 2009
Ort
kungsängen
Hoj
01 Ktm 640
Har problem med en husaberg 600 -00 har haft isär den och satt i nya lager.
Men nu när jag skruvar ihop blockhalvorna så blir vevpartit helt stumt.

Har provat plockat isär och ihop igen flera gånger men blir samma resultat.

Har vevaxeln blivit skev och nyper därför?
Måste den lämnas in på riktning eller hur löser man detta?

Mvh Johan
 
Jag har själv ingen erfarenhet av detta men jag har läst att man ska banka lite med gummiklubba så att veven sätter sig tillsammans med lagrena.
 
Innan man drar blocket brukar det kunna gå trögt, har du dragit allt i rätt ordning o moment?
 
Man får aldrig klämma ihop halvorna genom att dra med skurvarna som håller ihop halvorna. Man ska ha en specialhopdragare. Som gör att ramlagret blir avlastat vid ihopdragningen. Kan gå med en rörbit som exempel.
Det kan finnas undantag. Men 1 cyl motorer somär delade vertikalt ska hanteras försiktigt. Lika så när man demonterar motorn.
Riktningen på vevaxeln kan bli fel om man gör fel.

Mats
 
Word Mats!

MEN undra om inte husan har Nållager på Vänstra sidan av veven??????

Oavsett vad är det dumdristitigt att inte rikta veven när man ändå river motorn! Vibrationerna i motorn minimeras alltid om man får en rakare vev. Mindre vibrationer = mer effekt & mindre kramp i armarna!
 
Word Mats!

MEN undra om inte husan har Nållager på Vänstra sidan av veven??????

Oavsett vad är det dumdristitigt att inte rikta veven när man ändå river motorn! Vibrationerna i motorn minimeras alltid om man får en rakare vev. Mindre vibrationer = mer effekt & mindre kramp i armarna!

Sitter nållager på högrasidan om veven. jo man har nog vart dumdristig:huvet

Man får aldrig klämma ihop halvorna genom att dra med skurvarna som håller ihop halvorna. Man ska ha en specialhopdragare. Som gör att ramlagret blir avlastat vid ihopdragningen. Kan gå med en rörbit som exempel.
Det kan finnas undantag. Men 1 cyl motorer somär delade vertikalt ska hanteras försiktigt. Lika så när man demonterar motorn.
Riktningen på vevaxeln kan bli fel om man gör fel.

Mats

Är rädd för att jag var lite för hårdhänt första försöket. Använde gummiglubban en hel del när halvorna skulle ihop.

bara lämna in den på riktning som gäller ?

Jag har själv ingen erfarenhet av detta men jag har läst att man ska banka lite med gummiklubba så att veven sätter sig tillsammans med lagrena.

har bankat både lite och mycket men verkar inte bli någon bättring. den är totalt stum om man skruvar ihop halvorna.

Innan man drar blocket brukar det kunna gå trögt, har du dragit allt i rätt ordning o moment?

Det är efter man dragit skruvarna det blir total stumt. Om man bara drar i skruvarna lite, så går den runt hur fint som helst.
 
Last edited:
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top