Vevlager och ramlager cbr 900 -93

[_Candyman_]

Har precis rivit min motor och konstaterat att vevlageret på 3:an har gått samt ett ramlager, nu till min fråga.

Finns ju en uppsjö med lager till Honda, färger och nummer hit och dit men mina lager har olika färger allihop i stor sätt?

Motornummer: SC28-2107621
Vevaxel: L33333 LAAAA
Vevstake: C2

Vad jag har fått fram så ska mina lager vara bruna på veven och svarta på ram? nån som kan kan det där lite bättre än mig?

En annan fråga vart köper ni era ram och vevlager? tjänar man nått på att köpa dom i Usa isåfall kan ni rekomenderara nån firma?

 

[_Candyman_]

Ingen?

 

[Dr.Bike]

Ja alltså, har den skurit på 3:an (typiskt) så lär det ju krävas en ny vev t.a.b.m
Ett byte till nya lager enbart på en skuren vev hjälper föga.

Annars är det rätt av dig med kombinationerna av lager - så länge nu originalmärkningarna du räknar upp på vev och block stämmer.
Det är inte helt säkert, utan din motor kan ha varit isär, och vid uppmätning visat sig haft ANDRA mått (efter slitage osv) och DÄRFÖR fått andra färger på lager.

SEN kan det ju givetvis ha varit en klåpare som bara smackat i hipp som happ.

Hursomhelst: Ta veven till en renommerad firma som kan hjälpa dig att bedöma skicket.
Låt ingen firma föreslå att de ska lägga på material och slipa om.
Det håller inte.
Iaf inte om det är Enebybergs motorslip som gör det.
(flera sthlmsfirmor lämnar även till dem, fast de utger sig för att göra jobbet själva så se upp!)

Men bedömer firman veven som utom räddning måste du hitta en ny.
JAg har flera trasiga...

 

[_Candyman_]

Ja alltså, har den skurit på 3:an (typiskt) så lär det ju krävas en ny vev t.a.b.m
Ett byte till nya lager enbart på en skuren vev hjälper föga.

Annars är det rätt av dig med kombinationerna av lager - så länge nu originalmärkningarna du räknar upp på vev och block stämmer.
Det är inte helt säkert, utan din motor kan ha varit isär, och vid uppmätning visat sig haft ANDRA mått (efter slitage osv) och DÄRFÖR fått andra färger på lager.

SEN kan det ju givetvis ha varit en klåpare som bara smackat i hipp som happ.

Hursomhelst: Ta veven till en renommerad firma som kan hjälpa dig att bedöma skicket.
Låt ingen firma föreslå att de ska lägga på material och slipa om.
Det håller inte.
Iaf inte om det är Enebybergs motorslip som gör det.
(flera sthlmsfirmor lämnar även till dem, fast de utger sig för att göra jobbet själva så se upp!)

Men bedömer firman veven som utom räddning måste du hitta en ny.
JAg har flera trasiga...

Självklart ska veven lämnas in och kollas upp, lagertappen ser inte allt för tokig ut men med dom små tolleranserna det är så är det svårt att bedöma med bara blotta ögat.

Tack för bekräftelsen med lagren, trodde jag skulle bli tokig där ett tag med alla siffror och färger

 

[_Candyman_]

Självklart ska veven lämnas in och kollas upp, lagertappen ser inte allt för tokig ut men med dom små tolleranserna det är så är det svårt att bedöma med bara blotta ögat.

Tack för bekräftelsen med lagren, trodde jag skulle bli tokig där ett tag med alla siffror och färger

Är det helt omöjligt att få tag i .25 överdim lager till cbr motorerna? tappen är en tiondel mindre än dom andra
Hondas har ju 5st olika dimensioner på sina men där skiljer det bara hundradelar imellan.
Nån som har en fin vev till en cbr 900 -93?