Vevhusventilation

[Slappa]

Varför ska alla stuntare köpa 636r dom är svåra nog att få tag på som det är

 

[PB]

2197033 Hallå PB! Har en 636:a-03 som bluddrar/går orent efter långsamma wheelies, hur har du fixat vevhusventilationen, är det en hel vetenskap? Min går till sig efter lite urgasning men man blir ju lite orolig att den tar onödigt stryk

Kör med ca 5 liter olja.

Fixade styrkronan efter din beskrivning, blev perfekt

Mvh ante

Jag höll på hela förra säsongen att få till vevhusventilationen på min. Att få den fungera på bakhjul, var en sak. Jag pluggade original uttaget på motorn, och flyttade till kopplingskåpan. Då suger inte upp oljan vid bakhjulsåkning. Men det blev problem vid stoppiesarna. Nu sitter en extra behållare och en backventil och lite slangar. Finns lite olika lösningar som fungerar halvbra.
Inte så bra att få olja i förbränningsrummet för ofta. Kolvringarna bränns fast efter ett tag. Peter

2197822 Varför ska alla stuntare köpa 636r dom är svåra nog att få tag på som det är

För att dom är mycket lämpliga för stunt. Ramen håller bra, insprutningen fungerar bra osv. Vissa tycker att Hondas 600 är bättre för stunt. På dom behöver man inte modifera lika mycket men på 636-a är motorn starkare på låga varv. Peter