Verkstad har bytt drivpaket men har spänt kedjan åt skogen för hårt?

Som jag fattat det ska man dessutom trycka rätt hårt på kedjan och inte vela med trycket för då ställer man för stort spel. Att man ska mäta mellan högsta punkten kedjan kan vara och lägsta punkten den kan vara och att det är det måttet som gäller var en nyhet för mig. Brukar bara trycka åt ett håll och ställa in efter det måttet men då ställer jag ju spelat till bara hälften av vad det ska vara om jag ställer i minimummåttet... hmmm. Man lär så länge man lever.

:banana
 
jag brukar hålla en tummstock på svingen, trycka ner kedjan, kolla vad tummstocken visar sen trycka upp kedjan o även kolla vad den lilla träbiten visar där. sen justera om de behövs, vilket de verkar som om du behöver. och ett tips är att lära dig hur man gör detta för man får kolla spelat lite då och då under säsongen plus att om du har rätt spel på kedjan så sliter du mindre på drivpaket, växellåda m.m. vilket ger mer dollar i lädret:)

Tack ska ni ha för alla svar.

Har slackat lite på kedjan nu och nu funkar det perfekt!
 
*/ ?>
Nyheter
Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en p...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Custom Motor Show satsar på över 100.000 besökare

Custom Motor Show ställer ä...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Den 3-5 juli slår vi upp po...

Gotland Ring Bike Week 2026, förlängt Early Bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Gotland Ring Bike Week 2026, early bird erbjudande!

Boka din plats på Gotland R...

Förarkurser på Nürburgring

Nu är datumen för båda föra...

Brembo presenterar TrackTribe

Brembo presenterar TrackTri...

21/12 är sista dagen beställning av Katalogen 2026

Stora Motorcykelkatalogen 2...

Back
Top