Ziip59
Kollar så att allt går rätt till
- Gick med
- 7 Jul 2006
- Ort
- Kåkjävul
- Hoj
- Triumph bobber -57 / Suzuki 125 cross / Yamaha Dragstar 1100/ 2x Hyosung Exceed 125cc (penis edition) Suzuki GSX1400
Jo, det började en dag, då jag intervjuade en ventil för en tjänst som fanns ledig. Jag frågade -Vad är din proffesion? -Insug, svarade ventilen. Därefter frågade han vilken lön som kunde komma i fråga. 98-oktan, svarade jag. Då fick han spel, ett fullständigt ventilspel. Ha ha.
Jag får nog snart sparken från detta haket, sist var det ju paddfötterna, fast den storyn blev ju bortcensurerad, ha ha.
Nä, jag har faktiskt en mc-relaterad fråga. Min Honda hornet närmar sig 2400mil, och ventilservice, som jag ämnar sköta själv. Nu undrar jag om någon har något tips angående detta, jag addresserar just dig, som är Hornet ägare och mek-kunnig. Vore perfa att få lite tips från nån som har varit under topparna och rotat. Jag ser att jag har transparent silicon mellan topp och cylinder. Är det från fabriken? Eller har någon "Bror duktig" redan varit under skinnet på min babe?
Jag får nog snart sparken från detta haket, sist var det ju paddfötterna, fast den storyn blev ju bortcensurerad, ha ha.
Nä, jag har faktiskt en mc-relaterad fråga. Min Honda hornet närmar sig 2400mil, och ventilservice, som jag ämnar sköta själv. Nu undrar jag om någon har något tips angående detta, jag addresserar just dig, som är Hornet ägare och mek-kunnig. Vore perfa att få lite tips från nån som har varit under topparna och rotat. Jag ser att jag har transparent silicon mellan topp och cylinder. Är det från fabriken? Eller har någon "Bror duktig" redan varit under skinnet på min babe?
