Ventilspel tollerans?

Mxburn

pilljocke
Gick med
17 Jul 2006
Ort
Sthlm/spånga
Hoj
Gsxr600 exc 250(350) hva sm125
Tjena folket!
Rivit ner gixxern för att kolla ventilspelet, och allt är inom ramarna, men några börjar närma sig gränsvärdena.
Insugssidan ska ligga på 0.08-0.18mm. och där ligger närmsta på runt 0.16-0.17 skulle jag gissa då det var helt stummt med 0.20
Ut sidan ska ha 0.18-0.28 och där ligger närmsta på 0.25-026

Finns inga bladmått med tätare intervaller än 0,05?

Hur skulle ni ha gjort? Smäll ihop skiten och gasa glatt ett år till, eller riva ner kammarna och byta dom som ligger nära?

Mvh Jocke
 
Med dom måtten skulle jag smälla ihop grejorna igen och vara nöjd.
 
Finns bladmått med 0,01mm steg upp till 0,1mm.

Som dom andra sagt: bara skruva ihop och köra. Ventilspelen blir ju ändå bara mindre och mindre allt eftersom ventilerna "sätter sig" i sätena (slits), så att du ligger i övre toleransområdet gör inget.
 
Bladmått från biLtema i tumdimensin ger mellanstorlekarna och är billigt.

Spelet verkar vara utmärkt.
 
Tackar tackar! Då smetar vi ihop allt igen och återkommer om ett år :D
Kändes ganska skönt att slippa riva kammar osv!
Tänker man till så är det klart spelet minskar med tiden! Tack för den infon också!
 
Passar på att låna tråden lite, ska kontrollera mitt spel nu innan säsongen drar igång. Det är första gången (2400mil) hur vanligt är det att behöva shimsa vid första kontrollen?
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top