Ventilkåpspackning som inte vill sitta?

Valentinic

Maxar
Gick med
13 Mar 2003
Ort
Vargön - Vänersborg
Hoj
R1000 K5
Efter 3:e försöket till att limma fast den så kan jag konstatera att den inte vill sitta kvar hur bra det än är limmat. Den skjuter alltså ut de där "halvmånarna" av packningen, vilket resulterar i olja på olämpliga ställen...

Frågan är nu; vad är det som orsakar detta övertryck?
 
Valentinic skrev:
Frågan är nu; vad är det som orsakar detta övertryck?

Mest troligt är otäta/slitna kolvringar. Otäta ventiltätningar och slitna ventilstyrningar. Läckande topplockspackning. Igensatt vevhusventilation.

Fler eller alla problem kan förekomma samtidigt. Först ska du göra ett kompressionstest, sen en leak-down test. Efter det vet du var felet beror på. Det finns beskrivet i andra trådar vad och hur man gör det.
 
andersbrink skrev:
Mest troligt är otäta/slitna kolvringar. Otäta ventiltätningar och slitna ventilstyrningar. Läckande topplockspackning. Igensatt vevhusventilation.

Fler eller alla problem kan förekomma samtidigt. Först ska du göra ett kompressionstest, sen en leak-down test. Efter det vet du var felet beror på. Det finns beskrivet i andra trådar vad och hur man gör det.

Tack så mycket! Har även tänkt på att den börjat ryka blårök i sann 2-takts anda. Men det stärker väl bara teorin antar jag. :tummenupp
 
Nyheter
Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Back
Top