Ventiljustering

[flugan]

Det snackas mycket om ventiljusteringar...

 

[Ugluk]

Min har justerskruvar istället för shims, så det är en baggis. Ska visst kollas med 600 mils intervall, men gör det inte fullt så ofta. Lyssnar däremot alltid noga på motorn.

 

[AndersD]

Håller precis på, men de e ju såååååÅ tråkigt, första gången jag gör det ... och f*n vet om det inte blir verkstad hädanefter

Sen är det ju ETT shims = 105 kr

/XJR

 

[Gustav1]

Ja, förutsatt att verkstaden inte skiter i att göra det.

 

[flugan]

Svårt eller bara tråkigt?

Håller precis på, men de e ju såååååÅ tråkigt, första gången jag gör det ... och f*n vet om det inte blir verkstad hädanefter

Sen är det ju ETT shims = 105 kr

/XJR

Har du en manual eller kompis till hjäp?

Är det bara tråkigt eller är det svårt oxå.

 

[Rigge]

Nu när jag vet hur lätt det är ska jag kolla spelet ofta.

 

[PutteLiten]

Ja, förutsatt att verkstaden inte skiter i att göra det.

Bara att gå tillbaka dit med kvittot i hand och begära ny motor när motorn pajar då...

Fast, om man misstänker att verkstaden man anlitar inte gör vad de säger så BYT STÄLLE!!
Jag har 3 ställen jag kan tänka mig att lämna in min hoj.
Yamaha Center i Hbg (har bra relation med dem)
"Johan i Påarp"
Mitonga i malmö.

 

[RG500-Johannes]

Jag fick ett spontant ryck av oseriositet och fyllde i "Jag skiter i det".

För det gör jag ju av naturlig anledning...

/J

 

[AndersD]

Re: Svårt eller bara tråkigt?

Har du en manual eller kompis till hjäp?

Är det bara tråkigt eller är det svårt oxå.

Har Haynes-manual, hade även en kompis, en stund, men det var som sagt tråkigt, så i slutet var jag själv

Det är tekniskt inte svårt, jag behövde ett originalverktyg för ett par hundra spänn för att hålla nere lyftaren medan man vrider undan kammen, sen får man börja skriva, och pussla, och mäta , skriva, och pussla, och mäta, och skriva, och pussla, och mäta och.... sen saknas det nåra shims såom man får beställa lik förbannat.

Pilligaste och mest förvirrande jag har gjort på länge dock !

Mätte jag rätt nu, var det med 2,65:an vi hade 0,15, eller var det med 2,55:an ?

Anteckningarna blir ... speciella

/XJR

 

[TomK]

Det är en baggis på en encylindrig maskin med justerskruvar. Klart man fixar det. Kawan med shims däremot är lite pyssligare, men på den motorn är det sällan (har aldrig inträffat) det behövs justering - räcker att kolla att det är OK.

 

[Silwer]

jag har justerat spelet på alla hojar jag haft utom 2taltarna förstås
Men de med schimmsbrickor går ju långt utan att nya brickor behövs. Annat är det med mutter-skruv justering, där ska man se nog helst kolla upp det efter kanske 500 mil eller så, mer tätt på en stånka.
Det ger ju faktisk effekt om de står rätt så det är viktigt, sen är det ju trist att höra på en tickande motor med.

 

[Iceman1975]

Skulle aldrig fuska med servicen på min älsling...

 

[litzter]

Hämtade ut min nya zx9'a för en månad sen drygt, 0 mil å det tickade friskt, ringer direkt å dom säger att det bara är å köra till 100 mila servicen.
fast nu har den gått 40 mil å motorn har läckt olja i 10 mil, så det lär nog va dags för service snarast.
Alltid kul å få det defekta exemplaret från fabriken

 

[bippen]

GSX behöver bara just i samband mer att man sätter ihop den samt samtidigt som man efterdrar toppen som koll. i övrigt slutade jag att justera för tio år sen. Man måste givetvis lyssna och kolla nån gång då och då så att inget hänt.

 

[Fenix]

Enligt Yamaha ska man bara behöva kolla/korrigera ventilspelet var 4200'a mil (!) på en R1'a.
Min har gått typ 3000 mil och klickar inte mer än en R1'a brukar göra så det verkar som dom vet vad dom snackar om.