Ventiljustering KTM 625 fundering

[Över1]

Har plockat av ventilkåporna och snurrat hjulet tills den markeringen ligger rätt i fönstret



Är det nu man ska pilla med bladmåttet och titta på spelet? För jag får inte ens in 0.05mm måttet och sist jag gjorde det så var det inga problem alls. Vad gör jag för fel?

 

[Busaberg]

Du har inte ställt motorn ett varv fel då?

 

[Över1]

Du har inte ställt motorn ett varv fel då?

Säkerligen. Är det varannat varv som är rätt? Tycker det är riktigt knepigt. Kolven är högt upp, markeringen är rätt men ventilerna sitter stenhårt...

 

[Busaberg]

Ja det är bara varannat varv som är rätt.

 

[Över1]

Ja det är bara varannat varv som är rätt.

Yes men hur vet man att det verkligen är rätt varv? Har aldrig ställt förut så jag har inget att gå efter. Trodde det räckte med att titta i fönstret efter den gula markeringen

 

[Busaberg]

Yes men hur vet man att det verkligen är rätt varv? Har aldrig ställt förut så jag har inget att gå efter. Trodde det räckte med att titta i fönstret efter den gula markeringen

Dra runt motorn sakta(åt rätt håll)och titta på vipporna/ventilerna.När insug stänger fortsätter du till du ser markeringen så blir det rätt.

 

[Över1]

Dra runt motorn sakta(åt rätt håll)och titta på vipporna/ventilerna.När insug stänger fortsätter du till du ser markeringen så blir det rätt.

Om inget bladmått får plats när man ska kolla spelet....är det vanligt? Vi gjorde som du skrev men det var så stumt vid ventilerna.

 

[Yelly]

Ja va me o ställde ventilerna på en kompis 625a, tog av ventilkåporna o sen kollade när insugsventilerna började röra på sig, släppte upp kicken och kände ventilerna och då vart dom lösa, men de va ingen märkning på svänghjulet i glaset o kollade faktiskt aldrig vart kolven befann sig..

 

[s87hoal]

jag försökte ställa in mina igår, har samma problem. vet ju inte läget heller? Var ser man att insug stänger? Sen när man snurrar ett helt motorvar så klickar det i de främre vipparna! Ska de göra det ?

 

[joacimz]

Kolla på kamaxlarna vart nockarna står. När du nollar ska det inte vara något tryck på ventilerna, d.v.s kamnocken ska vara ifrån ventilen/ rocketarmen. Kolla på bilden nedan. Så förstår du.
http://webpages.charter.net/jejb/pictures/ktm_valveclearance_bulletin.jpg

 

[Yelly]

Kan man verkligen se kamaxeln när motorn sitter i ramen? det är ju allt annat än gott om plats..

 

[centertanksen]

Det ska alltså vara varvet när vipparmarna sitter lite löst om man ruckar på dom (om du nu inte har 0 i spel).

 

[joacimz]

Kan man verkligen se kamaxeln när motorn sitter i ramen? det är ju allt annat än gott om plats..

Ja det kan vara lite klurigt. Kolla på denna filmen så ser du. http://s263.photobucket.com/albums/ii124/emrekonak/KTM/?action=view&current=IMG_0373.mp4
Kamnocken ska alltså peka nedåt vid justering.
Ang det klickande ljudet så kan det nog vara dekompen som klickar. Du ser den ganska så tydligt på vänster (frammifrån) avgasventil.

 

[Busaberg]

Kan man verkligen se kamaxeln när motorn sitter i ramen? det är ju allt annat än gott om plats..

Du behöver inte se några kamnockar heller utan det räcker bra att kolla på vipporna.Se inlägg #6