Ventilhatt

[aRWe]

Fick veta av dragracingfolk igår på en funktionärskurs som jag var på, att vid över 200 km/tim (som aldrig någon åker ju) så av centrifugalkraften så öppnar sig käglan i ventilen på däcket, så i dragracing så måste man ha en ventilhatt av stål med o-ringspackning.

 

[Nr:18]

Samma i RR! Har råkat ut för detta fenomen på a-torp för 2 år sedan! Efter 2 varv hade jag 0,7 kg i framhjulet

 

[K-Micke]

Det sitter en o-ring även i plasthattarna, annars finns metallhattar på OK-macken.

 

[Robban_C]

Att ventilen skulle öppna sig vid hastigheter över 200 är fel, jag med fler har åkt långt över 200 helt utan ventilhatt.
Men ventilen tätar sämre i höga hastigheter och det är därför man ställer krav på ventilhatt av metall för att minska risken.

Dock kan man ju fundera på om det är rätt tänkt. Hela insatsen blir ju tyngre av ventilhatt i metall. Och nånstans går ju gränsen för när insatsen trycks in i fälgen. Tror dock att det är väsentligt högre hastigheter eftersom den har så mycket större yta inåt (det är ju övertryckets påverkan på ytan som gör att insatsen sitter kvar).