Ventiler

Geronimo79

Ny medlem
Gick med
28 May 2005
Ort
Hörby
Hoj
KTM 150 SX 2012
Får inte rätt på ventiljusteringen, har motorn i tdc - lossar muttern - skruvar in ställskruven tills det tar emot - lossar 1/6 varv - spänner muttern (kollar så inte skruven rör sig så det blir tightare) och när jag sen ska ha in bladmåttet så går det inte att få dit:va Inte ens 0,10 då det ska vara 0,12, detta har dock gått bra tidigare så vad kan vara fel? Ska jag lossa 1/6 och strunta i bladmåttet eller ska jag öppna mer så jag får in det?
 
Verkar lustigt. Ställt ventilerna många ggr innan? Kanske är det så att du inte har teknik tillräckligt för att få in bladmåttet. Justerskruven tiltar gärna i ledkulan om du gör fel så att du inte får in bladmåttet från det hållet längre. Men ställer du ändå med bladmått, kan du inte dra åt med bladmåttet på plats? Dras det åt mer så du inte får ut det så är det ju ändå feljusterat.
 
Verkar lustigt. Ställt ventilerna många ggr innan? Kanske är det så att du inte har teknik tillräckligt för att få in bladmåttet. Justerskruven tiltar gärna i ledkulan om du gör fel så att du inte får in bladmåttet från det hållet längre. Men ställer du ändå med bladmått, kan du inte dra åt med bladmåttet på plats? Dras det åt mer så du inte får ut det så är det ju ändå feljusterat.

Har inte gjort det mer än 3-4 ggr, ska dock testa att sätta in bladmåttet och sen spänna åt för att se om det blir bättre. Tack!
 
Får tyvärr inte in bladmåttet såvida jag inte skruvar ut skruven minst dubbelt så mkt som det ska vara. Ställer ni med bladmått eller kör ni bara 1/6:s metoden?
 
Får tyvärr inte in bladmåttet såvida jag inte skruvar ut skruven minst dubbelt så mkt som det ska vara. Ställer ni med bladmått eller kör ni bara 1/6:s metoden?

Skruva upp skruven så att du får in bladmåttet, skruva ner den så att den ligger emot men ändå så att bladmåttet går att sjuta, du känner att det ligger lite i kläm och sen låser du låsmuttern och ser hur det känns att sedan få ut bladmåttet. Det ska bli lima mycket som 1/8 tekniken.
 
Får tyvärr inte in bladmåttet såvida jag inte skruvar ut skruven minst dubbelt så mkt som det ska vara. Ställer ni med bladmått eller kör ni bara 1/6:s metoden?

Det är inte så att skruven vrider sig när du drar åt muttern? Om du ställer spelet exakt som det ska vara och sedan drar åt finns det ju inget utrymme för skruven att "följa med" muttern utan att det då blir för tight.
 
Om jag öppnar skruven så pass mkt så jag får in bladmåttet och sen spänner åt så det blir ca 1/6 varv så får jag ta i del för att få ut bladmåttet men det går inte att sätta in det igen. Det ska väl gå att få i bladmåttet då man justerat ventilen eller? Man kan ju givetvis lossa den mer så man får dit måttet men blir inte spelet för stort då? Tack för alla svar.
 
Om jag öppnar skruven så pass mkt så jag får in bladmåttet och sen spänner åt så det blir ca 1/6 varv så får jag ta i del för att få ut bladmåttet men det går inte att sätta in det igen. Det ska väl gå att få i bladmåttet då man justerat ventilen eller? Man kan ju givetvis lossa den mer så man får dit måttet men blir inte spelet för stort då? Tack för alla svar.

Jag gissar att du klämmer fast bladmåttet när du skruvar åt och när du drar ut det trycks fjädern ut lite till och utrymmet som nyss fanns där är borta. Jag tror fortfarande mitt förra inlägg innehåller svaret på ditt problem.
 
Får inte rätt på ventiljusteringen, har motorn i tdc - lossar muttern - skruvar in ställskruven tills det tar emot - lossar 1/6 varv - spänner muttern (kollar så inte skruven rör sig så det blir tightare) och när jag sen ska ha in bladmåttet så går det inte att få dit:va Inte ens 0,10 då det ska vara 0,12, detta har dock gått bra tidigare så vad kan vara fel? Ska jag lossa 1/6 och strunta i bladmåttet eller ska jag öppna mer så jag får in det?

Du kan ha ventilerna öpna nu :va Du knske har motorn 1varv fel,vrid motorn ett var till o känn om vipporna sitter löst.. motorn har 2st tdc lägen, ett när ventilerna är öppna och ett när ventilerna är stängda och vipporn ska sitta löst då har du rätt läge...

Motorn går 2varv kammarna 1varv :tummenupp
 
Har testat vid båda lägena och det ena är det tvärstopp på medans det andra går fast med större mellanrum så jag är säker på att den står rätt. Tänkte dock inte på det förra gången jag gjorde det men nu vet jag:tummenupp
 
Du kan ha ventilerna öpna nu :va Du knske har motorn 1varv fel,vrid motorn ett var till o känn om vipporna sitter löst.. motorn har 2st tdc lägen, ett när ventilerna är öppna och ett när ventilerna är stängda och vipporn ska sitta löst då har du rätt läge...

Motorn går 2varv kammarna 1varv :tummenupp
Inte 2 TDC men däremot två ÖD. TDC står för "topp dead center" som innebär just att ventilerna står lösa.
Jag tror som tidigare talare också på att du drar åt justerskruven i samband med att du drar låsmuttern.
 
Har nu ställt ventilerna, öppnade faktiskt lite mer än 1/6 så jag kunde få in bladmåttet. Hojen startar och funkar bra, fick dock lite känslor att den inte varvade ut lika mkt som innan men det kan ju klart vara inbillning. Tack för alla svar!
 
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Back
Top