Vem hade trott att Ferrari skulle tillverka en fyrhjulsdriven bil?

Men hur är den väghållningsmässigt? Känns som den borde vara rätt crappy. Ballongdäck, vekt chassi osv. Men jag kanske har fel.

Det är bra väghållning på den. Man måste väga in att det är en bil från 80- talet. Det har hänt en del när det gäller bromsar, däck och chassi sedan dess. Fjädringen är lite mjuk om man t ex tänker ta ut bilen på bana. Köper man den i det syftet hade jag nog tittat på någon modernare Ferrari.

Att däcken har lite högre profil är ingen nackdel när man kör på gata. Fjädringen och "ballong" däcken är det som gör att bilen är förhållandevis angenäm på en längre resa.

Nu var det rätt många år sedan jag körde bilen i fråga. Redan då var den omodern och det var det som var själva tjusningen. Gränserna är inte lika högt satt som på en modern Ferrari eller modern sportbil i huvudtaget.

Man kan ha roligt utan att det går fruktansvärt fort ute på landsvägarna. För att utforska en modern Ferrari måste man ta ut den på bana. Gränsen är så högt satt att när det väl går åt helvete så finns det inga marginaler att hämta hem bilen på allmän väg. I normala farter känns de bara stumma. Så är inte fallet med en F328. Av den anledningen skulle jag kunna tänka mig att köpa mig en äldre Ferrari som t ex 328 GTB en ännu äldre Dino.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top