Vart sitter strypning vid "hål i trotteln"

[Jonaldi]

Snart börjar jag tvivla på mina mekarkunskaper...

Jag har fått reda på att strypningen på min tjejs Suzukt GSX 600 F -97 sitter i grenröret samt genom ett hål i trotteln vilket ska göra att den inte kan öppna helt. Troteln är väl den plastvägg som med tryck eller vacum sugs uppåt? De hål som jag kan se är två i botten/undertill av trotteln och sedan den ventilering (i fögasarkroppen) av bälgens översida som mynnar ut framför förgasaren vid luftfiltret.

Kan någon hjälpa mig !!??

Jag har även kollat insugsgummina som inte är strypta.

 

[BugEyes]

Snart börjar jag tvivla på mina mekarkunskaper...

Jag har fått reda på att strypningen på min tjejs Suzukt GSX 600 F -97 sitter i grenröret samt genom ett hål i trotteln vilket ska göra att den inte kan öppna helt. Troteln är väl den plastvägg som med tryck eller vacum sugs uppåt? De hål som jag kan se är två i botten/undertill av trotteln och sedan den ventilering (i fögasarkroppen) av bälgens översida som mynnar ut framför förgasaren vid luftfiltret.

Kan någon hjälpa mig !!??

Jag har även kollat insugsgummina som inte är strypta.

Tror att det sitter strypbrickor precis där grenrören sitter fast i blocket. Sen är det hålen i botten på vacuumtrottlarna som stör det vacuum som ska lyfta den.

 

[Jonaldi]

Konstigt men kanske sant...?

Okej, Då är det de två hålen i botten av trotteln som motverkar vacumet. Då är det så att den gugs upp av den kanal som går mellan membranets ovansida och förgasarens framsida mot filtret? Verkar konstigt att den skulle vara starkare...

 

[Jonaldi]

Kan någon bekräfta så att jag inte ställer till det?

 

[Daytona]

Jag tog bort strypningen på en SV 650 för ett par år sen, de trottlarna hade både hål på undersidan (bredvid nålen) och på sidorna högre upp, ett på var sida. Dessa övre hål var "stryphålen" som släppte mer luft genom trotteln än orginal.
Låter ju inte som att det ser likadant ut men iaf......

 

[CayLe]

Okej, Då är det de två hålen i botten av trotteln som motverkar vacumet. Då är det så att den gugs upp av den kanal som går mellan membranets ovansida och förgasarens framsida mot filtret? Verkar konstigt att den skulle vara starkare...

Dom 2 hålen i botten av trotteln är dom som ger vacuumet. Jag tror stryp-hålet ska sitta på baksidan av trotteln.

 

[Pilsner]

Så här såg det ut på min flickväns ER5:a.

 

[sEiKo]

Dom hålen som sitter på motorsidan av trotteln är orginal.
Där ska motorns vakum gå upp och dra med sig trotteln.
Sitter den på luftfiltersidan är det strypning.

 

[Jonaldi]

Totalt förvirrad...



Nu vet jag inte om min är strypt eller inte. Jag har som sagt inga hål i trotteln förutom två hål i underkant bredvid nålen.

Är det dom som jag ska täppa till eller är den inte strypt ??????