Vart finns relät? - KTM Duke 690 -12

[Hast]

Hej!

Blir galen på detta, hade tänkt byta ut mina blinkers på hojen (KTM Duke 690 2012 - Nya modellen) mot LED blinkers. Då lär jag ju behöva byta ut mitt relä, så nu har jag lyft på varenda kåpa tror jag för att hitta detta jäkla relät. Men hittar det inte.
Dessutom när jag slår på blinkersena så är det knäpptyst, så relät låter inte.
Någon som har en tidigare Duke eller något och vet vart relät sitter på era? Tänkte att dom kanske placera det på ett liknade ställe.

 

[Fugge]

på -08 satt det bakom framlyset, stor som en sockerbit ungefär

 

[Hast]

på -08 satt det bakom framlyset, stor som en sockerbit ungefär

Får ta och kika där då! Jo jag vet hur dom ser ut, men på min förra motorcykeln satt alla så fint uppradade under passagerare sadeln.

 

[Buddah]

Finns ju smidiga motstånd annars... jag satte bara på bakblinkkablarna så funkade samtliga!

 

[MrRoos]

I fram kåpa bakom lyktan på 04an med så kolla där. På min var man även tvungen att koppla från indikator lampan för att det skulle fungera.

 

[Hast]

Finns ju smidiga motstånd annars... jag satte bara på bakblinkkablarna så funkade samtliga!

Ja jag har funderat på detta, men klart billigare med bara ett relä, tar mindre plats med Men annars får jag väl göra så.

I fram kåpa bakom lyktan på 04an med så kolla där. På min var man även tvungen att koppla från indikator lampan för att det skulle fungera.

Japp ska kolla där imorgon! Allting pekar ju då mot att den borde sitta där.
Hur var det på era Dukes, också knäpptyst när den blinkar? Min gamla hoj ekade ju fan.

 

[Hast]

Tänkte bara fråga då om jag väljer att köra på motstånd istället.
Jag förstår inte riktigt vilka sladdar som ska var:

 

[Buddah]

Den där såg ju lite skum ut men normalt hänger man bara på motståndet på respektive plusskabel som går ut till blinkersena.

kabel} -----------------------blinkers snyggt va
/ motstånd /

 

[Comeback]

Tänkte bara fråga då om jag väljer att köra på motstånd istället.
Jag förstår inte riktigt vilka sladdar som ska var:

Ofta är det gjort så här:
Från LED-blinkern kommer två stycken sladdar. Och här är nått viktigt jämfört med vanliga lampor. Den ena sladden ska matas med + plus, den andra med - minus vara ansluten till chassit om chssit är anslutet till batteriets - minus.

De här två sladdarna från LED blinkersen, tex den framme har förhoppningsvis han och honkontakter av den typen på fotot. Och sladdarna i hojen har motsvarande hon och hankontakt.
Så det är bara att sätta ihop. Och så är saken klar utom att blinken är för snabb.

Så lösningen är
att den ena sladden från LED anslutes till det ena sladdparet från motståndet.
att den andra sladden från LED anslutes till det andra sladdparet från motståndet.

Nu finns är två sladdar från motståndet lediga. En sladd i varje sladdpar.
Dessa sladdar från motståndet anslutes nu till till de två sladdarna på hojen.
Och tänk på att Plus till LED kopplas till Plus på hojen.

 

[Hast]

Ser detta mer rätt ut då?

Men givetivs hade ni rätt! Relät satt bakom lampan, det klickade inte, men jag testade att dra ut kabeln och då fungerade inga blinkers

Eftersom att relät är såpass "annorlunda" inget 3-stifts eller 2-stifts väljer jag nog att köra på motstånd ändå. Så nu behöver jag nästan lite mer hjälp med det istället Funderar dock på att det står "+1.2W" på relät, vad kan det betyda? KTM säljer LED blinkers som original tillbehör till denna, relät kan väl inte vara förberett för LED?