VARNING Bilfråga.

Långa farbron

Yster tokfrans
Gick med
4 Mar 2004
Ort
Göteborg
Hoj
Trehjuling
Hej, jag vet att jag är en syndare nu ....ber snällt och om det inte räcker så ta bort tråden och kasta mig till Zatzy vargarna.

Frågar pga att min bror lyckats ha sönder sitt kyl och inte orkar laga det,och som den snälle storebror han är, ville han väl hjälpa sin lillebror och sälja den till mig för fickpengar.

Så frågan lyder.

Hur stor risk är det att en topp slår sig på en bil som har gått i "kok" ?
Enl Toyota som har kollat på den så kunnde dom inte se det utan att riva av toppen.

Det handlar om en Toyota Carina II -93.
Ingen aning om vad det är för material i toppen på den,Packningarna verkar hela och det går som den skall.

Är det något att lägga pengar på ?

Tacksam för svar.
 
Långa farbron skrev:
Hej, jag vet att jag är en syndare nu ....ber snällt och om det inte räcker så ta bort tråden och kasta mig till Zatzy vargarna.

Frågar pga att min bror lyckats ha sönder sitt kyl och inte orkar laga det,och som den snälle storebror han är, ville han väl hjälpa sin lillebror och sälja den till mig för fickpengar.

Så frågan lyder.

Hur stor risk är det att en topp slår sig på en bil som har gått i "kok" ?
Enl Toyota som har kollat på den så kunnde dom inte se det utan att riva av toppen.

Det handlar om en Toyota Carina II -93.
Ingen aning om vad det är för material i toppen på den,Packningarna verkar hela och det går som den skall.

Är det något att lägga pengar på ?

Tacksam för svar.

Sitter det alu-topp i den? De ar val normalt kansligare.
Om den verkar tat och fin sa borde det val inte vara ett alltfor riskabelt kop, men som sagt det ar ju ett bra argument for prutman, aven om det ar inom familjen...
 
UrbanTiger skrev:
Har den kokat ordentligt så kan jag nästan sätta min högra kula på att det är mer knas än att bara toppen slagit sig. Vevstakslager och ramlager får du säkert byta och sen slipa veven. Toplockspackning och planing går ju att fixa till en billig penning men veven blir lite dyrare om det behövs göras. Lyssna efter knackljud på tomgång.
Ta med i beräkningen att du måste lägga i en annan rova innan du tar den till familjepris.

En snabb analys av toplockspakningen kan du göra genom att fylla upp den med färskt vatten i kylsystemet och köra motorn på "högt" varvtal. Bubblar det i systemet är det läck i topplockspackningen.
Om det inte bubblar är det ingen fara. Gör ev. ett läcktest på kylsystemet.

Nu vet jag inte vad du räknar som "ordentligt", men varför skulle lagrena gå för det? Jag har kokat många motorer, många med flit, och inte haft problem med det. Har även rivit "ordenligt" kokade motorer där inget annat sllitage än vanligt slitage har visat sig på lagrena.

Vitryker den tex så har du troligtvis blåst packningen. Men det är bara att riva för att vara på den säkra sidan. Tänk på att en aluminiumtopp slår sig lätt och du "måste" plana den efter att du tagit bort den även om packningen är hel.

/ En som blåste två packningar samma dag och den tredje gick strax innan lådan havererade.
 
Som tidigare skrivit:

Vit rök = vatten kommer ut i förbränningsrummet.
Vit olja = Vatten kommer ut i motoroljan
"bublor" i kylvattnet = kompression kommer ut i kylsystemet.

Har du ingen av dessa problem så bör den vara OK
 
Åk till kylspecialisten på mölndalsvägen (mitt emot shellmacken)

Be dom göra ett test på den då får du svar direkt kostar säkert en 50lapp

dom har en liten pryl dom fyller med vätska o den reagerar med avgaser som inte borde finnas i ditt kylar vatten
 
Är det inte smidigare att byta hela motorn?

En fungerande kostar väl ca 1000-lappen på en seriös skrotfirma... (www.fbt.se)

Mycket smidigare och roligare än att hålla på och riva toppen och planfräsa osv.
Det blir nog i slutändan lika dyrt som att köpa en begagnad motor!
 
Så farligt brukar det inte vara...

Har kokat en del motorer, några rejält, men inte haft andra problem än att toppen kan ha slagit sig. (Vilket den inte alls behöver ha gjort)
Jag skulle kolla oljan (inget vatten där...) kylarvattnet (ingen olja där) avgaser (inget kylarvatten, dvs vitrök där) och komp. Finns billiga manicker på Biltema som duger gott om man bara vill veta att motorn är "hyfsad". Annars funkar det nog.
Det brukar sällan bli annat än att packningen kan gå efter ett tag (om toppen blivit lite skev kan den vara tät ändå ända tills du belastar den, typ kör med en tung släpa några mil..). Om packningen går måste toppen ,som flera redan sagt, planas. (alijumjum..) Brukar väl inte bli så fruktat dyrt.. en 500ing för planing samt en ny packningssats och lite jobb så klart..
 
Tack allesammans :Bugar

Nu vet jag vad jag skall kolla/leta efter.

Skall åka upp till han i Borås i helgen och "brottas" med han.

Mvh Claes
 
Långa farbron skrev:
Tack allesammans :Bugar

Nu vet jag vad jag skall kolla/leta efter.

Skall åka upp till han i Borås i helgen och "brottas" med han.

Mvh Claes

"Brottas" ? :va :zpy
 
Tåbbä skrev:
Är det inte smidigare att byta hela motorn?

En fungerande kostar väl ca 1000-lappen på en seriös skrotfirma... (www.fbt.se)

Mycket smidigare och roligare än att hålla på och riva toppen och planfräsa osv.
Det blir nog i slutändan lika dyrt som att köpa en begagnad motor!


ja, eller en beggad bil :tummenupp
 
Tåbbä skrev:
Är det inte smidigare att byta hela motorn?

En fungerande kostar väl ca 1000-lappen på en seriös skrotfirma... (www.fbt.se)

Mycket smidigare och roligare än att hålla på och riva toppen och planfräsa osv.
Det blir nog i slutändan lika dyrt som att köpa en begagnad motor!


Det finns inget roligt med gammla bilar :gnissla

Sen är ju frågan ,ta av toppen eller byta motor :näsblod

Sen vet jag inte vad en motor på skroten kostar men för 1000:- får du nog inte mycket till motor,sen är den med säkerhet inte komplett.
 
Nyheter
Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Back
Top