Varför torrvikt

["Masen"]

Varför anges alltid torrvikten på motorcyklar...har man någon nytta av det?
Min hoj ska väga 172kg torr och enligt manualen så väger den 193kg med olja och bränsle. Men enligt mina uträkningar så landar den på strax över 220kg med olja,bensin,kylarvätska och batteri (bromsvätskan skiter jag i)
Sen är effekten angiven till 180hk med trycksatt luftburk som antagligen är uppskattad motor effekt och inte på bakhjulet. Så än lär det ju dröja innan någon hoj har ett effekt/vikt förhållande på 1:1 i standardutförande som R1:an påstås ha. eller va

Spelar ju iofs. ingen roll men just nu har jag inger annat å göra än att sitta och klura på oviktiga ting.

Men har någon nån bra förklaring på varför det är så?

 

[philsson]

Var och vägde min Husaberg inför reggbesiktning, då har jag plockat på blinkers, backspeglar, tuta, massa kablar och diverse elprylar samt ett batteri och en upphängning till det i metall samt fästet till reggplåten i metall (och full tank förståss). Slutade på 125kg vid vägning vilket är 5kg mer en angiven tjänstevikt enligt det tidigare reggbeviset (E registrering). Förvånad över ärligheten i detta fallet kan jag säga då jag hört att siffrorna brukar ligga mycket lägre.

 

[Marron]

Hm, för begrännsat kort får man ju inte köra mer än 25 kw eller 0,16 kW/kg.

Vilken vikt är det man räknar på?

 

[KalleNorton]

Hm, för begrännsat kort får man ju inte köra mer än 25 kw eller 0,16 kW/kg.

Vilken vikt är det man räknar på?

Tjänstevikt.

 

[newstead]

Hm, för begrännsat kort får man ju inte köra mer än 25 kw eller 0,16 kW/kg.

Vilken vikt är det man räknar på?

Tjänstevikt va? Men å andra sidan så behöver du inte bry dig så mycket om det då hojen ska väga under 156kg för att effekt/viktförhållandet ska avgöra om du får köra hojen...

 

[Gustav1]

Eftersom de flesta tillverkare anger torrvikten så spelar det ju ingen roll.

 

[newstead]

Varför anges alltid torrvikten på motorcyklar...har man någon nytta av det?
Min hoj ska väga 172kg torr och enligt manualen så väger den 193kg med olja och bränsle. Men enligt mina uträkningar så landar den på strax över 220kg med olja,bensin,kylarvätska och batteri (bromsvätskan skiter jag i)
Sen är effekten angiven till 180hk med trycksatt luftburk som antagligen är uppskattad motor effekt och inte på bakhjulet. Så än lär det ju dröja innan någon hoj har ett effekt/vikt förhållande på 1:1 i standardutförande som R1:an påstås ha. eller va

Spelar ju iofs. ingen roll men just nu har jag inger annat å göra än att sitta och klura på oviktiga ting.

Men har någon nån bra förklaring på varför det är så?

Man anger väl torrvikten för att det låter bättre (mer extremt) så? Likadant med effekten. Det finns väl ingen tillverkare som anger nåt annat än effekt uppmätt på veven.

Du får gärna förklara lite närmare hur du lyckas få ihop 50kg i vätska på din hoj.. jag tycker det låter mycket. Fast å andra sidan så låter det lite med bara 20kg extra som tillverkaren uppgett...

 

[AndersJohansson]

Men har någon nån bra förklaring på varför det är så?

Låter häftigt = säljer bättre.

 

["Masen"]

Man anger väl torrvikten för att det låter bättre (mer extremt) så? Likadant med effekten. Det finns väl ingen tillverkare som anger nåt annat än effekt uppmätt på veven.

Du får gärna förklara lite närmare hur du lyckas få ihop 50kg i vätska på din hoj.. jag tycker det låter mycket. Fast å andra sidan så låter det lite med bara 20kg extra som tillverkaren uppgett...

Jo du har rätt... jag räknade fel, strax över 200kg menar jag.
Om man räknar med 1kg/liter vätska och batteriet

 

[Putte]

Sen är det ju lite för att det ska gå att jämföra olika hojjar rakt av. Om t ex en r1a har 20 liter tank medans gixxern har 10 liter så skiljer det ju i vikt samma med batteri och olja mm. Fördelen är ju att tillverkarna inte jagar vikt i soppa och oljemängd i hojjarna.

 

[newstead]

Jo du har rätt... jag räknade fel, strax över 200kg menar jag.
Om man räknar med 1kg/liter vätska och batteriet

Det låter rimligare

 

[Hoztic]

Sen är det ju lite för att det ska gå att jämföra olika hojjar rakt av. Om t ex en r1a har 20 liter tank medans gixxern har 10 liter så skiljer det ju i vikt samma med batteri och olja mm. Fördelen är ju att tillverkarna inte jagar vikt i soppa och oljemängd i hojjarna.

Precis! Olja är ju bra att ha lite mer så att dom föroreningar som blir blandas ut i större volym, och ett litet svinn gör mindre om mängden från början har lite mer marginal. Kylvattnet borde väl iofs kunna minskas, men då måste det ju pumpas runt fortare, och kylas effektivare, samt ta upp värmen från blocket bättre. Och visst, 10l-tank vore ju lätt och bra, men vem skulle köpa en sån hoj?

 

[philsson]

Jag får bara ha 19kw på min hoj..

 

[Putte]

Precis! Olja är ju bra att ha lite mer så att dom föroreningar som blir blandas ut i större volym, och ett litet svinn gör mindre om mängden från början har lite mer marginal. Kylvattnet borde väl iofs kunna minskas, men då måste det ju pumpas runt fortare, och kylas effektivare, samt ta upp värmen från blocket bättre. Och visst, 10l-tank vore ju lätt och bra, men vem skulle köpa en sån hoj?

Just därför är det ju bra att tillverkarna slipper ta hänsyn till det när dom ska flasha med låga vikt siffror!

 

[Hoztic]

Jag får bara ha 19kw på min hoj..

Du får extrautrusta den med några såna här då!

 

[Steen]

. Så än lär det ju dröja innan någon hoj har ett effekt/vikt förhållande på 1:1 i standardutförande som R1:an påstås ha. eller va

Sen måste man ju ha förare också.
Så ca 280 bakhjuls hk bör den väl ha.

 

[newstead]

Sen måste man ju ha förare också.
Så ca 280 bakhjuls hk bör den väl ha.

Inte om jag kör... jag är lätt

 

[Agamemnon]

Jo du har rätt... jag räknade fel, strax över 200kg menar jag.
Om man räknar med 1kg/liter vätska och batteriet

Bensin väger inte ens nära 1kg/liter. 0,65-0,7kg skulle jag tippa på.

 

[Hoztic]

Bensin väger inte ens nära 1kg/liter. 0,65-0,7kg skulle jag tippa på.

0,72kg/l om jag inte missminner mig helt! Åtminstone väger Avgas100LL det, kan inte tänka mig att vanlig 95/98-oktan väger så mycket mer/mindre.

 

[yonsson]

Det finns väl ingen tillverkare som anger nåt annat än effekt uppmätt på veven.

Ducati angav ju bakhjulshästar för ett tag sen. Bra för försäkringarna, men dåligt som promotion till de som bara bryr sig om siffrorna.