Varför tog jag B-licens

GSXR1100R

The older i get the faster i was
Gick med
8 Mar 2003
Ort
South Sweden
Hoj
Gammelgixxer, Kawwaräcer 600, KTM Adventure, KTM Elduro
Jag ville få tillfälle till att köra på bana så mycket som möjligt bara för att det är så kul, att sedan vissa tjatar om att man MÅSTE ställa upp och köra SM annars är man en fegis är tröttsamt att höra på, jag tränar på Knudan, Falken & SRW med mål att bli snabbare men framförallt att ha j-t roligt, om man vet att man är långsammare än dom flesta andra så har man vett nog att hålla sig till KM & träningar, det är ju pinsamt att fara Sverige runt bara för att bli förnedrad av nya talanger ;)
 
BrInK skrev:
Hel rätt! :tummenupp
man kör för att det är ball! :squid

Exakt. Licens innebär inget tävlingstvång. Ber om ursäkt om jag uppfattats så ibland, men man ser inte längre än till sin egen värld ibland.
 
Chrille skrev:
Exakt. Licens innebär inget tävlingstvång. Ber om ursäkt om jag uppfattats så ibland, men man ser inte längre än till sin egen värld ibland.
VA!? :eek:

oj... då ska jag avboka några tävlingar nu! :rolleyes:

Klart det är upp till varoen hur mycket man vill sattsa :tummenupp
 
Chrille skrev:
Exakt. Licens innebär inget tävlingstvång. Ber om ursäkt om jag uppfattats så ibland, men man ser inte längre än till sin egen värld ibland.
Du har inte tjatat speciellt mycket, det finns dock vissa som INTE har licens och missuppfattat hela grejen, man kan faktiskt köra bara för att det är kul & dessutom så slipper man Poliser, stolpar, mötande trafik, älgar & annat otrevligt, licenskurs + Licens kostar ca 3100 kr & sen så är man igång, träningen på Knudan är dessutom GRATIS om licensen löses genom Hyllinge :tummenupp
Man behöver inte köra med en ny Retta, det går bra med en RD 350 eller något annat junk.
:D
 
Klart man inte måste rejsa, kul att köra träningar på racehojar helt klart. Har man inte tid att kränga däck och lyssna på EM hela helgerna är det ju ett klart alternativ. Fast jag hoppas ändå du hittar tid och kör ett sm-race när du tycker det passar dig :)
 
GSXR1100R skrev:
Du har inte tjatat speciellt mycket, det finns dock vissa som INTE har licens och missuppfattat hela grejen, man kan faktiskt köra bara för att det är kul & dessutom så slipper man Poliser, stolpar, mötande trafik, älgar & annat otrevligt, licenskurs + Licens kostar ca 3100 kr & sen så är man igång, träningen på Knudan är dessutom GRATIS om licensen löses genom Hyllinge :tummenupp
Man behöver inte köra med en ny Retta, det går bra med en RD 350 eller något annat junk.
:D

Bra talat käre Watson :tummenupp
 
GSXR1100R skrev:
Jag ville få tillfälle till att köra på bana så mycket som möjligt bara för att det är så kul, att sedan vissa tjatar om att man MÅSTE ställa upp och köra SM annars är man en fegis är tröttsamt att höra på, jag tränar på Knudan, Falken & SRW med mål att bli snabbare men framförallt att ha j-t roligt, om man vet att man är långsammare än dom flesta andra så har man vett nog att hålla sig till KM & träningar, det är ju pinsamt att fara Sverige runt bara för att bli förnedrad av nya talanger ;)

Kör oxå för att ha jävligt roligt och testa hojen till gränsen..

Ute i trafiken är massa farliga hinder och poliser som vill ta ens körkort...

Att min och pålles B-licens kostade 1050:- gör ju inget heller :squid
 
fixx varför var den så billig ???
 
Om du vill köra mycket träning prova ERF. 4 timmars race är inte att leka med, måste dessutom vara säker förare och spara maskinen. För mycket trim är också lurigt med tanke på tillförlitligheten. Man kan köra med vilken hoj som helst, det finns inget maskinreglemente, bara säkerhetsdetaljer gäller.
Kolla in på www.erf.nu (obs finns för Bil och Mc). Själv tänker jag köra nästa år här p.g.a. Mycket, Billigt, Hår - Rejs.
 
Tord_Lj skrev:
Om du vill köra mycket träning prova ERF. 4 timmars race är inte att leka med, måste dessutom vara säker förare och spara maskinen. För mycket trim är också lurigt med tanke på tillförlitligheten. Man kan köra med vilken hoj som helst, det finns inget maskinreglemente, bara säkerhetsdetaljer gäller.
Kolla in på www.erf.nu (obs finns för Bil och Mc). Själv tänker jag köra nästa år här p.g.a. Mycket, Billigt, Hår - Rejs.
Jag har ingen generator i Kawan, måste byta batteri efter 2 timmar, men eventuellt så kör vi ERF med en annan hoj på Knudan.
 
GSXR1100R skrev:
Jag ville få tillfälle till att köra på bana så mycket som möjligt bara för att det är så kul, att sedan vissa tjatar om att man MÅSTE ställa upp och köra SM annars är man en fegis är tröttsamt att höra på, jag tränar på Knudan, Falken & SRW med mål att bli snabbare men framförallt att ha j-t roligt, om man vet att man är långsammare än dom flesta andra så har man vett nog att hålla sig till KM & träningar, det är ju pinsamt att fara Sverige runt bara för att bli förnedrad av nya talanger ;)

Äh, du är en långsam,trött och feg gammal gubbe!
 
Jag tog licensen för att Chrille har lovat att det är lättare att ragga brudar om man viftar med den i baren. :D

Skämt åsido tycker jag nog att man bör ha någon ambition att åtminstone testa att tävla om man skall ta licens. Det är ju inte så roligt för de med seriösa tävlingsambitioner om banan är full med folk som vill ha roligt - de/vi kan vara i vägen. Men det är äl upp tillvar och en egentligen.
 
Re: Re: Varför tog jag B-licens

Chris Ash skrev:
Äh, du är en långsam,trött och feg gammal gubbe!
Du då fröken feg, du vågar ju inte ens ställa upp i Klubbrejset nu på Lördag :fakta
Mycket snack & liten verkstad som vanligt när Kiss Ass spammar ;)
 
Bingo skrev:
Jag tog licensen för att Chrille har lovat att det är lättare att ragga brudar om man viftar med den i baren. :D

Skämt åsido tycker jag nog att man bör ha någon ambition att åtminstone testa att tävla om man skall ta licens. Det är ju inte så roligt för de med seriösa tävlingsambitioner om banan är full med folk som vill ha roligt - de/vi kan vara i vägen. Men det är äl upp tillvar och en egentligen.

Berra... du ställer ju inte heller upp i KM? du och Kiss Ass bara snackar tufft ;)
 
Bingo skrev:
....
Skämt åsido tycker jag nog att man bör ha någon ambition att åtminstone testa att tävla om man skall ta licens. Det är ju inte så roligt för de med seriösa tävlingsambitioner om banan är full med folk som vill ha roligt - de/vi kan vara i vägen. Men det är äl upp tillvar och en egentligen.

Det är också min spontana reaktion men den är felaktig. Varför ska inte vi, som cross o enduro, kunna ha motionärer??

Folk måste ha rätt att köra långsamt för att de inte vill testa hårdare eller helt enkelt är nya i gebitet.

Måste alla som spelar fjollbandy spela fjollserier?
 
Chrille skrev:
Det är också min spontana reaktion men den är felaktig. Varför ska inte vi, som cross o enduro, kunna ha motionärer??

Folk måste ha rätt att köra långsamt för att de inte vill testa hårdare eller helt enkelt är nya i gebitet.

Måste alla som spelar fjollbandy spela fjollserier?
Man tränar och blir förhoppningsvis snabbare, en vacker dag så kanske man är snabb & säker nog för att ställa upp i SM, men det är ju upp till var och en som sagt :tummenupp
Vissa saknar helt talang men tycker att det är kul ändå, dessa kan man väl inte förbjuda så länge som dom inte kör farligt sakta :p
 
GSXR1100R skrev:
Man tränar och blir förhoppningsvis snabbare, en vacker dag så kanske man är snabb & säker nog för att ställa upp i SM, men det är ju upp till var och en som sagt :tummenupp
Vissa saknar helt talang men tycker att det är kul ändå, dessa kan man väl inte förbjuda så länge som dom inte kör farligt sakta :p

Man kan visst förbjuda er, ni tar ju bara upp plats på träningarna.

Kan ni inte åka runt på Yttre Ringvägens av/påfarter istället och klocka varandra med mobilen?
 
Chrille skrev:
Det är också min spontana reaktion men den är felaktig. Varför ska inte vi, som cross o enduro, kunna ha motionärer??

Folk måste ha rätt att köra långsamt för att de inte vill testa hårdare eller helt enkelt är nya i gebitet.

Måste alla som spelar fjollbandy spela fjollserier?
Knepig fråga detta. En skillnad mellan cross och RR är tillgången till träningstid. Jag har inom tre mils avstånd tillgång till sex olika crossbanor och kan träna varje dag om jag vill. RR-åkarna har inte sådana träningsmöjligheter. Den träningstid som finns är rimligtvis ganska dyrbar för de tävlande. Fast jag vet å andra sidan inte om "touringåkarna" är ett problem på träningen. Själv har jag inte varit på Hyllinges träning bl a för att jag inte inte vill orsaka olägenhet för de snabba förarna. Fast nästa gång kommer jag dit och skämmer ut mig.

GSXR1100: jo för fan, jag är skitbra på att snacka tufft/snabbt. ;) Min ambition är dock att åtminstone testa lite tävlande. Men jag vill gärna ha upp lite fart innan dess och vill dessutom inte köra med landsvägsbågen. Men näst år då jävlar får ni se upp! (obs, tufft snack) :rock
 
Nyheter
En vecka kvar!

Nu är det exakt en vecka kv...

Farligt vilseledande alkomätare på marknaden

Ett stort oberoende test ut...

Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey

För att fira den trefaldige...

Vi provkör Indian Sport Chief RT

I Allt om MC nummer 8 som k...

Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma

När en hojfirma i Tombolo i...

Äldre än en gentleman

Vi har fotograferat en 100 ...

MV Agusta återgår till 100% eget ägande

MV Agusta Motor S.p.A. till...

MV Agusta åter självständigt

MV Agusta Motor S.p.A. till...

Kurviger – Appen som hittar vägarna du inte visste att du ville köra

Att köra motorcykel handlar...

Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning

I samband med MotoGP-racing...

Back
Top