Varför stänka bak?

Vilka viktiga funktioner har bakstänkan?


  • Antal röstningar
    0
Zee skrev:
2607759 Ni får det att låta som om det ligger lösgrus och småsten över hela banan. Stänkan är inte där för att skydda tanken från sten som fastnar i däcket och släpps loss mot tanken. Inse.
Hur hjälper din insikt till att förklara hur en racer utan bakre stänkskydd blir skitig och sargad av märken runt länkage, fjäder, sving och luftbox?

Zee skrev:
2607759 Honda är inte det enda fabrikatet med bar bensintank monterad på detta sättet. Varför skulle inte de andra fabrikaten också montera en superhumongosstänka för att skydda tanken, de också?
Alla MotoGP-prototyper med bränsletanken på ett liknande utsatt läge har ett bakre stänkskydd. Att den på RC 212 V är så stor tror jag beror på att "cutsen" (som fyller en aerodynamisk funktion) har blivit så mycket mindre än på föregångaren. Därav mitt tips att skärmen har tre funktioner.

Zee skrev:
2607759Det handlar om design och möjligen aerodynamik. Möjligen.
Vilken insikt leder dig till den värderingen?
 
Den är ju till för att psyka de andra teamen såklart! För att få dom att börja utveckla fel saker och ge Honda ett försprång på de viktiga delarna...

"Hmmm, varför har Hondan så stor hugger? Har Honda det så är det bra, nu läger vi ner några miljoner och massor av bortkastad tid på en hugger istället för att fixa duktiga förare och få en cykel färdig i tid..."
Så låter det i skrivande stund på Kawasakis racingavdelning.

HRC: "MISSION ACCOMPLISHED!"
 
ceasar skrev:
Så låter det i skrivande stund på Kawasakis racingavdelning.
Nej, där låter det så här:
"Åttahundra vadå? Ny gräns för cylindervolym? FUCK!"

Bingo skrev:
2607893 Ok, då vet vi precis.
Ibland krävs det att en överlägsen intelligens kommer in och tolkar ett givet bildmaterial åt oss för att vi ska få rätt svar. Nu har vi det.
Behövs knappast någon överlägsen intelligens för att förstå att om de hade varit så rädda om tanken hade den fått ett eget skydd istället för en grotesk hugger.
 
Last edited:
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top