Varför stänka bak?

[Nyteknik]

Hayden testar den nya 800 cc RC 212 V på Valencia. Notera den olackerade bränsletanken ovanför bakdäcket. Frågan är vilka viktiga funktioner stänkan övanför bakdäcket har på Hondas nya GP-prototyp.

 

[P@trik]

Slipper väl en del jobbiga gummirester kanske.

Satan vad den hojen är kort..

 

[RandomDude]

2603916 Slipper väl en del jobbiga gummirester kanske.

Satan vad den hojen är kort..

Jag tror de har råd att låta en person pilla bort eventuella däcksrester och jag har aldrig hört talas om att någon brutit ett race på grund av att stötdämparen eller besintanken gått sönder....

Dock är aerodynamiken väldigt viktig, framför allt när de nu sänker kubiken. Och när avansidan av däcken kommer snurrandes med en fart upp mot 300 km/h och sedan MÖTER luft i hastigheten av 300 km/h blir luftdraget runt däcket 600 km/h.

 

[Bingo]

Jag tror att den är ett skydd för stötdämpare och tank men att den inte fyller någon aerodynamisk effekt. Att den är ett skydd tar jag för givet efter att ha sett hur det ser ut på motsvarande ställen på min hoj, som inte har en stänka. Aerodynamiken gissar jag bara - har svårt att se hur den skulle kunna fylla en funktion där. Men så är jag inte aerodynamiker heller iofs.

 

[Gottis]

Skönt att iaf dom flesta som har röstat har rätt

 

[Nyteknik]

På RC 212 V tror jag tanken är att HRC´s personal slipper ägna sin tid åt att hela tiden rengöra viktiga delar samt riskera att tanken skadas.

På min Honda 250-racer hade det varit mkt bra med ett sådant skydd. Istället hamnade smörjmedel och skit från däck och kedja på fjäder, länkage, luftburk, sving osv. Bläh...

 

[pakopak]

2603928 Jag tror de har råd att låta en person pilla bort eventuella däcksrester och jag har aldrig hört talas om att någon brutit ett race på grund av att stötdämparen eller besintanken gått sönder....

Dock är aerodynamiken väldigt viktig, framför allt när de nu sänker kubiken. Och när avansidan av däcken kommer snurrandes med en fart upp mot 300 km/h och sedan MÖTER luft i hastigheten av 300 km/h blir luftdraget runt däcket 600 km/h.

de där siffrorna verkar tokiga, den luftströmmningen där måste vara så turbulent att det bara är löjligt att försöka mäta.

 

[RandomDude]

2603965 de där siffrorna verkar tokiga, den luftströmmningen där måste vara så turbulent att det bara är löjligt att försöka mäta.

Jo självklart kommer det inte vara så höga siffror men för att bara visa principen.. det var tom. någon som skrev i en annan tråd vad fenomenet kallades när luften strömade över däck och liknande..

Saken är ju den att luft kommer att dras med från ovansidan av däcket ner mot marken vilket skapar en lyftkraft = mindre grepp, motsatsen till det man vill.

Det är bara min teori, eftersom skräp och liknande som slungas upp har väll varit ett problem genom alla tider och inte bara nu.. Den sänkta kubiken i MotoGP gör att de vill försöka få ut så mycket fart som möjligt nu när de inte enbart kan förlita sig på ren kraft.

 

[Sewn]

Jag såg på en dokumentär på Discovery förut om cyklisten Lance Armstrong, hans stall hade forskat fram och bevisat att det gick att spara in minuter(!!) under ett normallångt cykellopp genom att byta det material som hans t-shirt var tillverkad av till ett som hade lägre friktion till luftmotståndet. Så det här med aerodynamik är nog inte underskattat.

 

[RandomDude]

2604000 Jag såg på en dokumentär på Discovery förut om cyklisten Lance Armstrong, hans stall hade forskat fram och bevisat att det gick att spara in minuter(!!) under ett normallångt cykellopp genom att byta det material som hans t-shirt var tillverkad av till ett som hade lägre friktion till luftmotståndet. Så det här med aerodynamik är nog inte underskattat.

Tack för ditt stöd

 

[EricMetal]

stänka?
huggern lr, dum fråga kansle, men frågar jag inte så vet jag inte

 

[pakopak]

2603979 Jo självklart kommer det inte vara så höga siffror men för att bara visa principen.. det var tom. någon som skrev i en annan tråd vad fenomenet kallades när luften strömade över däck och liknande..

Saken är ju den att luft kommer att dras med från ovansidan av däcket ner mot marken vilket skapar en lyftkraft = mindre grepp, motsatsen till det man vill.

Det är bara min teori, eftersom skräp och liknande som slungas upp har väll varit ett problem genom alla tider och inte bara nu.. Den sänkta kubiken i MotoGP gör att de vill försöka få ut så mycket fart som möjligt nu när de inte enbart kan förlita sig på ren kraft.

men det borde väl skapas en likadan motkraft på andra sidan däcket där luften i så fall slungas uppåt, tycker att det borde ta ut varann. kanske jag som har otur när jag tänker...

 

[didjik]

kan det inte ha något med tyngpunkten att gör? eller är det bara jag som behöver sova?

 

[Gustav O]

2604492 kan det inte ha något med tyngpunkten att gör? eller är det bara jag som behöver sova?

Jag tror du behöver sova.
Stänkan är garanterat gjord i kolfiber för att vara så lätt som möjligt och påverkar inte tyngdpunkten nämnvärt, även om den var i plast skulle den inte väga så mycket.

 

[didjik]

2604496 Jag tror du behöver sova.
Stänkan är garanterat gjord i kolfiber för att vara så lätt som möjligt och påverkar inte tyngdpunkten nämnvärt, även om den var i plast skulle den inte väga så mycket.

ok, får ta och sova en stund och tänka över vad jag har gjort.

 

[elwe]

Den luft som accelereras av däcket är bara den som ligger i gränsskiktet närmast däcket och den inverkan det har för hjulets totala moment torde vara försumbar. Då är det också av ringa betydelse om strömningsprofilen mellan skärm och däck är laminär eller turbulent.

Däremot så är det ibland blött och man vill undvika att spruta vatten över motor, tändstift, eventuellt utsatta elektronikboxar, luftintag, osv.
Det är iaf anledningen till att jag satt en bakskärm på min hoj.

 

[sandstream]

En del ger aldrig upp och hoppas att en omröstning på SH ska visa att han hade rätt

 

[Gustav O]

2604625 En del ger aldrig upp och hoppas att en omröstning på SH ska visa att han hade rätt

Vad är rätt då.
Fram med fakta, tack.

 

[sandstream]

2604693 Vad är rätt då. Fram med fakta, tack.

Du får väl kontakta HRC och fråga...
Konstigt att fakta ska fram för att styrka en del åsikter medan andra kan skriva om sunt förnuft osv

Men ingen kan väl på fullt allvar tro att det primära syftet med den groteskt fula stänkan är att skydda en tank i tjock aluminium?
Om så vore fallet hade de väl haft en normal stänka och satt ett skydd i tex kolfiber bakom tanken.

 

[Gustav O]

2605061 Du får väl kontakta HRC och fråga...
Konstigt att fakta ska fram för att styrka en del åsikter medan andra kan skriva om sunt förnuft osv

Men ingen kan väl på fullt allvar tro att det primära syftet med den groteskt fula stänkan är att skydda en tank i tjock aluminium?
Om så vore fallet hade de väl haft en normal stänka och satt ett skydd i tex kolfiber bakom tanken.

Du verkade ju lika säker på din sak som Nyteknik.
Det kan ju tänkas att stänkan kan ha flera funktioner än enbart en...