Varför konstant 60 km/h?

Sarge

Jag, knepig? Självklart!
Gick med
30 Apr 2005
Ort
Skövde
Hoj
Bandit 1200
Igår råkade jag ut för en sak som händer lite då och då.
Jag körde på en 70-väg, när jag hamnade bakom en bil som endast körde i 60 km/h. När hastighetsbegränsningen på vägen ändrades till 50 km/h, fortsätter föraren att köra i 60 km/h. Trots att hastighetsbegränsningen ändrades flera gånger mellan 50 och 70 så höll föraren benhårt fast vid att hålla 60 km/h.

Detta beteende går även att påträffa på vägar med 70 och 90 sträckor, med förare som konstant håller 80...

Är det någon som har någon intressant teori över vad det här beteendet beror på?
 
Öhhhh, om du har en sträcka på 1000 meter där hastigheten ändras efter 500meter från 70 till 50 MEN du fortfarande håller 60 så borde det ta lika lång tid. Samt man sparar bensin :fakta
Men antagligen råkade du ut för en "pensionär", dessa är totalt livsfarliga i trafiken. Ser du dem innan de ser dig så är det bara att be och försvinna fort därifrån. Det troliga är också att de inte ser dig...
 
RF_Racing skrev:
Varför stanna BAKOM bilen?` :hihi
Typisk fråga från en som inte ens är tillräkligt gammal för att få köra bil på egen hand...

Vinterväglag och mötande trafik en väldigt bra orsak till att inte köra om.
 
NoPinky skrev:
Typisk fråga från en som inte ens är tillräkligt gammal för att få köra bil på egen hand...

Vinterväglag och mötande trafik en väldigt bra orsak till att inte köra om.

Om vinterväglaget inte var så bra så kanske det var därför de höll 60 :kocko
Och de hade brottom så de körde för fort på 50 vägen..
 
RF_Racing skrev:
Om vinterväglaget inte var så bra så kanske det var därför de höll 60 :kocko
Och de hade brottom så de körde för fort på 50 vägen..
Så jäkla dåligt var det inte, hade det inte varit så mycket mötande trafik så hade det inte varit några problem att köra om.
 
Jag har råkat ut för det många gånger,vinter ,sommar,höst och vår.

Antagligen så är det en försiktighetsåtgärd på 70 sträckan (-hej vad det går)
sen när dom kommer till 50 sträckan så känns 50 för sakta.

Det är min teori.

RF_Racing skrev:
Om vinterväglaget inte var så bra så kanske det var därför de höll 60 :kocko
Och de hade brottom så de körde för fort på 50 vägen..

Eller så skiter du i att svar innan du tänkt klart ?

För hade det varit dåligt väglag och rädslan för det så hade ju man sänkt farten ännu mera i tätbebyggt område men tex övergångsställ osv som betyder att man måste kunna stanna i tid.
 
Last edited:
Långa farbron skrev:
Jag har råkat ut för det många gånger,vinter ,sommar,höst och vår.

Antagligen så är det en försiktighetsåtgärd på 70 sträckan (-hej vad det går)
sen när dom kommer till 50 sträckan så känns 50 för sakta.

Det är min teori.



Eller så skiter du i att svar innan du tänkt klart ?

För hade det varit dåligt väglag och rädslan för det så hade ju man sänkt farten ännu mera i tätbebyggt område men tex övergångsställ osv som betyder att man måste kunna stanna i tid.

Mitt svar var ju i princip samma som ditt...
 
NoPinky skrev:
Igår råkade jag ut för en sak som händer lite då och då.
Jag körde på en 70-väg, när jag hamnade bakom en bil som endast körde i 60 km/h. När hastighetsbegränsningen på vägen ändrades till 50 km/h, fortsätter föraren att köra i 60 km/h. Trots att hastighetsbegränsningen ändrades flera gånger mellan 50 och 70 så höll föraren benhårt fast vid att hålla 60 km/h.

Detta beteende går även att påträffa på vägar med 70 och 90 sträckor, med förare som konstant håller 80...

Är det någon som har någon intressant teori över vad det här beteendet beror på?

Första problemet är förmodligen att föraren framför dig kör en bil typ TOYOTA som har en missvisande hastghetsmätare.... visar 70 men går i 60.
Andra problemet är att det förmodligen var en pensionär som inte har koll på skyltarna.... :tungan
 
seyou skrev:

Han skrev;
"Antagligen så är det en försiktighetsåtgärd på 70 sträckan (-hej vad det går)
sen när dom kommer till 50 sträckan så känns 50 för sakta."

Jag skrev;
"Om vinterväglaget inte var så bra så kanske det var därför de höll 60
Och de hade brottom så de körde för fort på 50 vägen.."

Vi båda sade att på 70 sträckan kunde man inte hålla 70 pga säkerheten.

Vi båda sade att 50 var för sakta och att de därför av någon anledning körde fortare.

Jag vill nog påstå att princioen är den samma...
 
RF_Racing skrev:
Han skrev;
"Antagligen så är det en försiktighetsåtgärd på 70 sträckan (-hej vad det går)
sen när dom kommer till 50 sträckan så känns 50 för sakta."

Jag skrev;
"Om vinterväglaget inte var så bra så kanske det var därför de höll 60
Och de hade brottom så de körde för fort på 50 vägen.."

Vi båda sade att på 70 sträckan kunde man inte hålla 70 pga säkerheten.

Vi båda sade att 50 var för sakta och att de därför av någon anledning körde fortare.

Jag vill nog påstå att princioen är den samma...


Jo, men du talar emot dig i ditt inlägg. Ni kanske skriver i princip samma sak, men ditt inlägg talat emot sig ganska så rejält och det är det Långa Farbrorn påpekar.
 
seyou skrev:
Jo, men du talar emot dig i ditt inlägg. Ni kanske skriver i princip samma sak, men ditt inlägg talat emot sig ganska så rejält och det är det Långa Farbrorn påpekar.

Jag gör inte det mer än vad han gör... vägen kanske tillät 60 men inte 70...
 
RF_Racing skrev:
Jag gör inte det mer än vad han gör... vägen kanske tillät 60 men inte 70...


Han påpekar inte något speciellt väglad vilket däremot du gör. Det är det som gör att ditt inlägg talar emot sig själv.
 
seyou skrev:
Han påpekar inte något speciellt väglad vilket däremot du gör. Det är det som gör att ditt inlägg talar emot sig själv.

Men... Att han tycker att det går för fort för att han inte vågar åka snabbare eller att jag sade att han tyckte det gick för fort för att väglaget inte tillät mer spelar juh ingen roll...
 
RF_Racing skrev:
Men... Att han tycker att det går för fort för att han inte vågar åka snabbare eller att jag sade att han tyckte det gick för fort för att väglaget inte tillät mer spelar juh ingen roll...


Men jag menar det du skrev om 50-sträckan.
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top