Varför i hel**e går nsr:en inte som den ska?

[kleinealf]

Nej det har jag inte, var sitter den? på insugsröret mot förgasaren, eller måste man riva mort membranet?

congratz

 

[Robe]

hmm... eftersom det är likadana motorer i nsr och crm så har nog crm oxå den där strypningen vid avgasporten (öppnar ca 70%).

Ni som har läst mycket om detta, hur vet jag om den öppnar fullt eller bara 70%??

Jag skulle kunna koppla ur vajrarna och provköra hojen med fullt öppen ventil respektive fullt stängd... och jämföra med hur den går med servot inkopplat...acceleration och topphastighet.
Jag tycker nämligen att jag får upp en del bensinblandning ur förgasaren vid tomgång... men det kanske har med mina munstycken att göra??

 

[blackburn_xt]

hmm... eftersom det är likadana motorer i nsr och crm så har nog crm oxå den där strypningen vid avgasporten (öppnar ca 70%).

Ni som har läst mycket om detta, hur vet jag om den öppnar fullt eller bara 70%??

Jag skulle kunna koppla ur vajrarna och provköra hojen med fullt öppen ventil respektive fullt stängd... och jämföra med hur den går med servot inkopplat...acceleration och topphastighet.
Jag tycker nämligen att jag får upp en del bensinblandning ur förgasaren vid tomgång... men det kanske har med mina munstycken att göra??

Va har du för munstycke? jag borrade upp mitt till 150 sen jag satte på effektröret och den får fortfarande för lite, ska borra till 155 eller 160

 

[Nicco]

sry ot men, borrar ni i era munstucken? :O

 

[blackburn_xt]

sry ot men, borrar ni i era munstucken? :O

Japp!

 

[Robe]

hmm... hur fan gör du då? Lär väl inte göra det på fri hand?! Det är ju en gaaanska liten diameter vi snackar om...

 

[Nicco]

Haha herregud. Jag köper självklart nya med olika storlekar. Kostar ca 30kr styck.

Men alla sätt är bra utom dom dåliga.

 

[blackburn_xt]

hmm... hur fan gör du då? Lär väl inte göra det på fri hand?! Det är ju en gaaanska liten diameter vi snackar om...

Jag tar en mutter som passar munstyckets gängor, och spänner sedan fast muttern i ett skruvstycke, se till att det är rakt bara, sen så använder jag en pelarborrmaskin så jag vet det blir rakt, sen riktar jag in borret så att det kommer i centrum på munstycket, det är inte jättenoga, för godset i munstycket är mjukt så borret glider rätt av sig själv

 

[rullarpå]

men om man nu gör detta. hur blir ljudet på hojen? blir det mer som en lite större motorcykel eller mer åt cross hojet, typ som en trimmad moped ungefär? =/

 

[БОБАН]

men om man nu gör detta. hur blir ljudet på hojen? blir det mer som en lite större motorcykel eller mer åt cross hojet, typ som en trimmad moped ungefär? =/

Det är en 2-takt FFS

 

[t4pp3r]

men om man nu gör detta. hur blir ljudet på hojen? blir det mer som en lite större motorcykel eller mer åt cross hojet, typ som en trimmad moped ungefär? =/

munstycket ändrar ju inte ljudet på hojen. det ändrar blandningen. dvs hur mycket soppa hojen får i förhållande till luft. i detta fall får hojen mer bensin.