varför gasar vissa

[Ljungqvist]

:corn

 

[pini]

ja gör så
min går så jäkla ojämt nu när stypningen är i så jobbigt å höra på den när den inte har någon jämn tomgång
tänker inte ställa om förgasarna för strypningen ska bort!!!

 

[oskjan]

Detta funkar nog inte så bra på 2-taktade va
Eftersom oljan är i bensinen...

 

[sanntur]

Om det är en sugmotor med förgasare så borde den ju rimligtvis fortsätta "dra" i sig soppa om än ganska lite, och då blir det stående på kolvarna, och dunstar det inte bort så "sipprar" det igenom kolvringarna ner i motoroljan med haveri som följd. (kanske bara gäller oss med gamla slitna motorer) ELLER??

 

[Spiken]

Jag brukar gasa till för att det är lättare att få i neutralen då.

Samma här

 

[stony]

Jag tycker det är COOLT!!

Det man inte har i brallan får man ha i motor´n

 

[Nyteknik]

Dom som har förgasare gör nog det för att den inte ska sura ner sig typ.

Sura ner sig?

 

[Fluxir]

Detta funkar nog inte så bra på 2-taktade va
Eftersom oljan är i bensinen...

det finns en anledning till att du iten ska motorbromsa med en två taktare... varför tror du de gammla SAABarna hade frihjul??

 

[Robban_C]

... brukar dom ju trampa på gasen typ 2 gånger innan dom vrider på nyckeln,kanske surar ner sig annars ...

Gamla jänk har oftast automatchoke och den aktiveras när man (på kall motor) trampar ner pellen en liten bit. Men det räcker med en gång.
Dock kan, om choken är för magert ställd, man behöva trampa fler gånger eftersom accpumpen trycker i lite sås i insuget varje gång man trampar till.

 

[Therudeboy]

det finns en anledning till att du iten ska motorbromsa med en två taktare... varför tror du de gammla SAABarna hade frihjul??

Var inte det där för att spara bränsle? Att när man släppte gasen så blev det automatiskt friläge?

 

[korpe]

men vafan det gör man ju bara!!!!! hehehe så blir kåta

 

[tobbeviking]

men vafan det gör man ju bara!!!!! hehehe så blir kåta

Så jäkla sant, man behöver inte hitta anledningar till allt egentligen
//Tobbe

 

[Robban_C]

Var inte det där för att spara bränsle? Att när man släppte gasen så blev det automatiskt friläge?

Nix. Det var för att den inte skulle skära. En 2-t utan separatsmörjning (som på många 2-t hojar) får väldigt lite/ingen smörjning med stängda trottlar.
Tänk på att Saaben såldes till Svensson som inte var ett dugg intresserade av att lära sig vad man får och inte får göra med en 2-t. Den skulle bara fungera (vilket den också gjorde).
Och spara sås var nog inte särskilt högt prioriterat på den tiden. Ingen hade ens lärt sig stava till oljekris då.