Varför är inte V4 populärare?

[Viggo]

Jo tanken kom upp nu när ducati tog hem motogp. En V4 jämfört med en rak 4a borde väl ge bättre viktfördelning och möjlighet att göra hojen smalare? och med tändföljd som gör gången så mjuk som möjligt borde väl motorn vara lika vibrationsfri och jämn som en rak 4a, eller?

som sagt, varför finns det inte fler V4-hojar på vägarna (och banorna) ?

 

[elwe]

Förmodligen för att man en gång började med radfyror och produktionsapparaten och konstruktionskunnandet är inriktat på det, iaf i Japan.
På sikt tror jag att V-motorer kommer att ersätta radmotorer, helt enkelt eftersom det är ett smartare koncept.

 

[rallyfisken]

körs inte många av GP hojarna med V motorer? Är inte hondas en V-5:a?

 

[OJAK]

Det är mycket billigare att bygga en radfyra.

 

[Road-Ragge]

körs inte många av GP hojarna med V motorer? Är inte hondas en V-5:a?

Honda RC30 är en klassiker som vann många lopp på sin tid. RC45 är en modernare variant som inte var lika framgångsrik, men den tog någon titel vill jag minnas. Jag tror att produktionskostnaden för en V4 motor gör att den inte kan konkurera ekonomiskt med radfyror i gathojar, tyvärr.

Det finns dock en gren där radfyror får stryk alla dagar i veckan jämfört med v4r : Ljudporr! I den här filmen har man filmat bakåt från en RC45. I bilden har du en RC30. Lyssna och njut. Det är ljuv musik.

http://www.youtube.com/watch?v=HlgGzTFs-Ik

 

[mikael n]

Honda har gjort hojar med V4-motorer sen 80-talet, så det är ju inget nytt.
Men det är väl inte direkt några effekt-monster.

 

[Maverick_ou812]

Förmodligen för att man en gång började med radfyror och produktionsapparaten och konstruktionskunnandet är inriktat på det, iaf i Japan.
På sikt tror jag att V-motorer kommer att ersätta radmotorer, helt enkelt eftersom det är ett smartare koncept.

Jag är väldigt förtjust i min Ducce och dess L-twin men jag får säga att V4:an i Viffern är en helt underbar motor att hantera.
Önskar bara nån hade modet att bygga en 1000 cc rova och sätta i ett vasst chassie, då skulle radfyrorna få jobba både på banan och framför korvmojjen. Helst ska den vara med kamdrev så det viner lite i motorsången.
Ryktades det inte om en Aprilia V4:a med 200 hk förresten?

 

[GuW]

Jag är väldigt förtjust i min Ducce och dess L-twin men jag får säga att V4:an i Viffern är en helt underbar motor att hantera.
Önskar bara nån hade modet att bygga en 1000 cc rova och sätta i ett vasst chassie, då skulle radfyrorna få jobba både på banan och framför korvmojjen. Helst ska den vara med kamdrev så det viner lite i motorsången.
Ryktades det inte om en Aprilia V4:a med 200 hk förresten?

Du glömde att den ska ha en rasslande torrkoppling också

 

[FireSalle]

körs inte många av GP hojarna med V motorer? Är inte hondas en V-5:a?

RCV211, den man körde med 2002-2006 var en V5:a på 990 kubik.
I år gäller 800 kubik och RCV212 är en V4:a, precis som Duccen och Suzukin. KR-hojen har en Honda motor.

V4:a är så klart bra, hade gärna haft en RC30, men för produktionsmotorcyklar så är det så klart dubbelt av flera saker på en V-motor jämfört med en radmotor. Dubbla block, dubbla toppar, dubbla kamdrivningar. Lite fler prylar, fler monteringsmoment och för ägaren dyrare service. Smalare motor, hm, men också bakåtflyttad viktfördelning och så dragningen av avgasrören. Ev. även kylning, Viffern blev varm som f-n på ramen.
Så V-motor blir smalare och lite roligare ljud (subjektivt) men också lite mer komplex och dyrare. Tror därför att radfyrorna är ohotade.

Kanske konstigare då att det inte leks mer med tändföljden? Yamaha TRX/TDM och några av Triumphhojarna kör ju med 270 graders vev. Som en radmotor att bygga/serva men med gången av en V-twin. Varför inte en GSX-R med tändföljden av en V4:a?

 

[MC Doktorn]

Dyrt

En std Honda VFR 750 kostade redan 1994 100000:-

 

[etelhag]

...
Det finns dock en gren där radfyror får stryk alla dagar i veckan jämfört med v4r : Ljudporr! I den här filmen har man filmat bakåt från en RC45. I bilden har du en RC30. Lyssna och njut. Det är ljuv musik.

http://www.youtube.com/watch?v=HlgGzTFs-Ik

Är inte det där från en Yamaha OW01
"they are road testing three classic TT race bikes, a Honda RC30, RC45 and Yamaha OW01"
Jag ser en RC30 å en RC45 så då är bara OW01:an kvar

Det här är en RC45:a (inte för att man hör så mycket men)
http://www.youtube.com/watch?v=B4oBCYwKAmw

Lillbrorsan NC35 låter inte så dumt den heller
http://www.youtube.com/watch?v=xDfJJV2eFUM
Lite motogp "brölande"
http://www.youtube.com/watch?v=hDYdGHjktSk
http://www.youtube.com/watch?v=ovgPVfMEYWs

 

[Coppertail]

Det finns dock en gren där radfyror får stryk alla dagar i veckan jämfört med v4r : Ljudporr! I den här filmen har man filmat bakåt från en RC45. I bilden har du en RC30. Lyssna och njut. Det är ljuv musik.

http://www.youtube.com/watch?v=HlgGzTFs-Ik

Näe

Låter som en gammal utombordare. Det kan vara både bra och dåligt, detta tillhör definitivt den senare.

 

[Road-Ragge]

Är inte det där från en Yamaha OW01
"they are road testing three classic TT race bikes, a Honda RC30, RC45 and Yamaha OW01"
Jag ser en RC30 å en RC45 så då är bara OW01:an kvar

Det här är en RC45:a (inte för att man hör så mycket men)
http://www.youtube.com/watch?v=B4oBCYwKAmw

Du har helt rätt. Jag lyckades klippa in fel länk. Här kommer den jag tänkte på

http://www.youtube.com/watch?v=uelICHNWafM