var ta signal till varvräknare på en 750 ES

[ice13]

Vill bygga om instrumenteringen lite på min cykel och undrar följande:
1.) Kan jag ta en varvräknare från en modernare cykel (typ en 98 - 05)?
2.) Varifrån tas signalen på till varvräknaren på min cykel ?

Cykeln ja, det är en gsx750 ES -84:a

 

[Anders R]

Om jag kommer ihåg rätt så är det mekanisk varvräknare på din och anslutningen sitter i framkanten på ventilkåpan/topplocket. 98-05 är det förmodligen elektronisk varvräknare. Förmodligen kan du ta signalen från någon av tändspolarnas anslutning för en elektronisk. tex på min är den ihopkopplad med svartgul kabel till 2/3 tändspole.

 

[ice13]

Om jag kommer ihåg rätt så är det mekanisk varvräknare på din och anslutningen sitter i framkanten på ventilkåpan/topplocket. 98-05 är det förmodligen elektronisk varvräknare. Förmodligen kan du ta signalen från någon av tändspolarnas anslutning för en elektronisk. tex på min är den ihopkopplad med svartgul kabel till 2/3 tändspole.

Hmm, Måste kolla igen när jag kommer hem. Har för mig att det bara gick 1 vajer till instrumenten.
Annars kan man ju göra som du skrev, ta den från en tändspole.

 

[ice13]

Hmm, har nu kollat både en och två ggr. Det finns bara 1(en ) vajer, och den går ju till hastighetsmätaren. Så det blir väl till att ta signal från spolen/arna.

 

[The Hammer]

Till mitt snik-projekt med biltema varvräknare avsedd för bil med endast 1 spole.
Signalen tar du från negativa anslutningen på spolarna via en diod (spänningstålig) i serie.

Tar du en räknare avsedd för hoj funkar det säkert rakt av.

 

[ice13]

Vad är det för biltema-räknare du använder ??
Finns väl bara 0 - 8000 rpm där ?

 

[Alex.J]

Vad är det för biltema-räknare du använder ??
Finns väl bara 0 - 8000 rpm där ?

8000 det är ju tomgången ju

 

[Anders R]

Hmm, har nu kollat både en och två ggr. Det finns bara 1(en ) vajer, och den går ju till hastighetsmätaren. Så det blir väl till att ta signal från spolen/arna.

Förmodligen gjorde de den ändringen till på 750:n ihop med lite andra ändringar 83. På den tidigare ser man kabeln på bilden går in i ventilkåpan men det går inte att se på den nyare. Du kan förmodligen plocka varvräknare vilken suzuki som helst då och koppla den på tändspolen.

 

[The Hammer]

Räknaren är omställningsbar för 2-4-6 cylindrar. Ställ den på 6 cylindrar och gradera om mätartavlan i photoshop, skriv ut och laminera tavlan på jobbet för att spara pengar. Vips så har du en räknare som går till 12k för en spottstyver. 2-300 spänn nånting, minns inte riktigt. Billigt är bra

 

[johan.simonsson]

Räknaren är omställningsbar för 2-4-6 cylindrar. Ställ den på 6 cylindrar och gradera om mätartavlan i photoshop, skriv ut och laminera tavlan på jobbet för att spara pengar. Vips så har du en räknare som går till 12k för en spottstyver. 2-300 spänn nånting, minns inte riktigt. Billigt är bra

Jag lånar tråden för ett litet sidospår

Om man leker lite med biltema varvräknaren 32-1349 som kostar 198,00 kr.
Den är inställbar för 4, 5 eller 6-cylindrar och 0-8000rpm.

Men vad händer om man sätter denna på olika hojjar?
1. En stånka
Får stånkan en tändimpuls / varv eller en impuls per två varv (lite osäker där...)
Kommer en puls/ varv skulle detta då betyda att den går 4ggr (i 4-cyl läge) högre dvs 4*8= 0-32000rpm.

2. En tvåcylindrig maskin
2*8= 0-16000rpm.

Kan någon reda ut begreppen hur man ska räkna.

 

[ice13]

Kanon, åker till Biltema på lunchen.
Tack.