Var Rossis omkörning sjysst?

[Tiias]

Säg så här: "Racing incident"........kanske, möjligt???
Håller man på Rossi, så självklart var det lite väl tufft men helt OKEJ!
P.S. Jag håller mer på Valle än på Zete D.S.

 

[Rigge]

Och all den här enorma erfarenhet av roadracing har du fått på Rörken?

Schysst eller inte, bra underhållning är det iallafall... synd att man missade det på dumburken.

 

[GuW]

Om Zete hade gått omkull i kattlådan och brutit nyckelbenet, hade det fortfarande varit OK?

Om Zete ger igen hoppas jag att Rossi trillar och slår sig lite lagom, såpass att han missar ett par lopp, för det kunde ha blivit följden för Zete här.

(och NEJ, jag önskar aldrig folk att göra illa sig, men beter man sig som ett svin kanske man förtjänar det, och jag sa lite lagom, ungefär som ett handtag i axeln eller så)

 

[oFFkeFF]

Som sagt, inte en helt clean omkörning. Men fel var den inte. Skrivit det i den andra tråden. Rossi hade innern, Sete svängde in, och de gick ihop.

 

[Chrizze]

Hade den inte varit schysst hade Rossi blivit av med sina poäng och det blev han ju inte

 

[GuW]

Som sagt, inte en helt clean omkörning. Men fel var den inte. Skrivit det i den andra tråden. Rossi hade innern, Sete svängde in, och de gick ihop.

Är det bara jag som ser den svarta remsan av gummi som Zete kör på, det som kallas "raceline", man kan helt enkelt inte köra fortare/bromsa senare innanför "raceline", det är tamejfan en naturlag vill man hålla en högre hastighet måste man åka en vidare sväng, som blir så pass mycket längre att det i slutändan går saktare (och dessutom slutar man själv utanför banan)

Det är därför hundratals hojar har hållit just den linjen genom kurvan, och dom bromspunkterna i hundratals varv tidigare, men om Rossi nu är den gud han tror är kanske han hade upphävt naturlagarna på sista varvet?

Snyt er, Rossi klantade till det, medvetet eller omedvetet!

 

[R1a mannen]

Rossi

Javisst gjorde Rossi rätt,det fanns ju en lucka för annars hade han ju inte kommit in i spåret.
Sete lämna ju ett öppet spår som Rossi tog och om sen upptäcker sete det genom att stänga det när det är försent så får sete skylla sig själv då att han hamna i gruset.
Det va ju försent då,inte konstigt att det då stöter ihop. :kocko ...

 

[oFFkeFF]

Är det bara jag som ser den svarta remsan av gummi som Zete kör på, det som kallas "raceline", man kan helt enkelt inte köra fortare/bromsa senare innanför "raceline", det är tamejfan en naturlag vill man hålla en högre hastighet måste man åka en vidare sväng, som blir så pass mycket längre att det i slutändan går saktare (och dessutom slutar man själv utanför banan)

Det är därför hundratals hojar har hållit just den linjen genom kurvan, och dom bromspunkterna i hundratals varv tidigare, men om Rossi nu är den gud han tror är kanske han hade upphävt naturlagarna på sista varvet?

Snyt er, Rossi klantade till det, medvetet eller omedvetet!

Du menar att man inte får köra om ifall "raceline" är upptagen?
Sete var dum och släppte Rossi alldeles för simpelt in på innern, vilket gjorde tillät rossi att sno ett spår på innern. Sen blev det för trångt. Som sagt, inte en clean omkörning, men likväl tillåten.
Om rossi eller Sete ensamma varit i Rossi spår, hade bägge tagit kurvan utan problem, kanske inte bästa spår, men inget att man behöver upphäva naturlagarna för.

 

[GuW]

Du menar att man inte får köra om ifall "raceline" är upptagen?
Sete var dum och släppte Rossi alldeles för simpelt in på innern, vilket gjorde tillät rossi att sno ett spår på innern. Sen blev det för trångt. Som sagt, inte en clean omkörning, men likväl tillåten.
Om rossi eller Sete ensamma varit i Rossi spår, hade bägge tagit kurvan utan problem, kanske inte bästa spår, men inget att man behöver upphäva naturlagarna för.

Först in väljer spår och håller det, sen får man köra på alla spår som är lediga OM MAN KAN GÖRA DET UTAN ATT KNUFFA UNDAN ANDRA UR DERAS SPÅR!

Man kör om när den framför gör ett misstag eller har sämre grepp så att man kan åka fortare utan att ta stöd...

 

[oFFkeFF]

Först in väljer spår och håller det, sen får man köra på alla spår som är lediga OM MAN KAN GÖRA DET UTAN ATT KNUFFA UNDAN ANDRA UR DERAS SPÅR!

Man kör om när den framför gör ett misstag eller har sämre grepp så att man kan åka fortare utan att ta stöd...

Sete gör som sagt misstaget att ta höjd i kurvan och lämna öppet på innern. Rossi är förbi när Sete svänger in(det ser man från vinkeln på rossi's hoj när sete sveper in från sidan och klipper till Rossi's styre bakifrån). Ansvaret ligger på dem bägge...
Rossi ser ju dock vad som är på väg och hända, vinklar upp och bromsar mer, och till Sete's försvar kan man nog gissa att han såg Rossi försent för att kunna lägga om. D.v.s en raceincident.
Det är kåpgnisslande i tight racing...

Man kör om när det finns möjlighet till det, och ibland chansar man kanske lite extra..

 

[jesseboy]

Sete hade raceline, den som räcker för de flesta men inte om man har Rossi i röven. Rossi hade ingen chans att ta Sete om han inte la en macka rakt i sidan på Sete. Det visste nog båda. Sete gjorde inget fel, Rossi gjorde en fuling. Den gick hem.
Spela roll vad man kallar det, det var en fuling och den gick hem.
Nu hoppas jag på att Sete satsar på samma knep så vi får fler så här underbara sistavarv.