Var lägger jag pengarna för att vässa gathojen för bana?

[Hultqvist]

Vad jag förstått är det olika kemikalier i dot 4 och 5 (en snabb googling). 4:an är glykolbaserad medan 5:an är siliconbaserad. Däremot verkar DOT 5.1 också vara glykolbaserat och ska gå att blanda med 4. En 4:a eller en 5.1:a med hög kokpunkt funkar bra.

 

[Henric#13]

Jag är nog ganska försiktig på bromsen dvs. bromsar under ganska lång tid. Borde nog försöka klippa till hårdare och bromsa under kortare tid. Bra tips Peter, det här med banåkning öppnar ju upp för en massa ny saker att tänka på

 

[Hultqvist]

Tanken är inte att bygga om hojen till banhoj (famous last words...)

Oh maan...you are soo fucked!

 

[Sampppaa]

Jag är nog ganska försiktig på bromsen dvs. bromsar under ganska lång tid. Borde nog försöka klippa till hårdare och bromsa under kortare tid. Bra tips Peter, det här med banåkning öppnar ju upp för en massa ny saker att tänka på

Så här tänkte jag också förra sommaren, nöp till ordentligt i slutet av långa rakan på kemora, låste framhjulet med ett fasligt vobbel och en ramsned hoj som följd. Bromsa hårt men var ändå försiktig om du är utan ABS i början av karriären

 

[samuel w]

Så här tänkte jag också förra sommaren, nöp till ordentligt i slutet av långa rakan på kemora, låste framhjulet med ett fasligt vobbel och en ramsned hoj som följd. Bromsa hårt men var ändå försiktig om du är utan ABS i början av karriären

Angående bromsning så självklart är det full broms som gäller när det gäller banåkning. Vet inte om "halvbroms" gör att det bygger mer värme men så kanske det är. Till TS problem, se över så att bromsvätskan är nybytt och att det är ordentligt luftat. För "bandagsåkaren" borde vanlig bromsvätskan funka men om inte så finns de som tål mer värme typ Castrol srf racing, motul rbf 660 etc. Angående belägg kör med original om du använder den för gatåka också då rena racebelägg ofta behöver värme för att fungera bra.

I övrigt lägg pengarna på bantid och se till att du har däck som är anpassade för tempot du kör i.

 

[Manne990]

Se till att ställa upp i Speedster Cup också och ha roligt med oss andra!

 

[Ulvhamne]

Så här tänkte jag också förra sommaren, nöp till ordentligt i slutet av långa rakan på kemora, låste framhjulet med ett fasligt vobbel och en ramsned hoj som följd. Bromsa hårt men var ändå försiktig om du är utan ABS i början av karriären

Jaa, alltså, att hugga bromsen stenhårt är inte tillrådligt. Man ska liksom förbereda den med lite förspelsnyp innan man tar i.

 

[Henric#13]

ABS finns så några perversa förspelsnyp ska inte behövas . En annan fråga när vi ändå har så trevligt i tråden. Någon tipsade om en "färdig" banhoj för ca 16-20 tkr. Är inte det riktigt slutkörda vrak eller går det verkligen att köpa något vettigt för pengarna. Antar att den varit bankörd och vurpad för de pengarna

 

[He rik]

ABS finns så några perversa förspelsnyp ska inte behövas . En annan fråga när vi ändå har så trevligt i tråden. Någon tipsade om en "färdig" banhoj för ca 16-20 tkr. Är inte det riktigt slutkörda vrak eller går det verkligen att köpa något vettigt för pengarna. Antar att den varit bankörd och vurpad för de pengarna

Om jag räknade upp vad många gånger min vart vurpad och vad långt den gått och hur hade du blivit rädd! Kan såklart vara ett vrak men kan lika gärna vara en riktigt bra hoj bara oattraktiv pga. ålder. Alltså ett perfekt banobjekt.

 

[Ulvhamne]

ABS finns så några perversa förspelsnyp ska inte behövas . En annan fråga när vi ändå har så trevligt i tråden. Någon tipsade om en "färdig" banhoj för ca 16-20 tkr. Är inte det riktigt slutkörda vrak eller går det verkligen att köpa något vettigt för pengarna. Antar att den varit bankörd och vurpad för de pengarna

Jag köpte ett banlik för runt de pengarna, fick med allsköns bra-att-ha-prylar och extra uppsättning kraschkåpor och sånt där. Hojen i fråga har ju självklart sina blämmor, men den går utmärkt att köra med. När man börjar köra bana på riktigt så blir hojen förr eller senare planterad i antingen en gräsmatta eller sandfålla, då känns det bättre att göra det med en hoj som inte kostar en njure att laga (eller byta ut)...
Och sålänge du ser till att inte skaffa något med spräckt eller sned ram och med en okej motor är en färdigkittad och inkraschad banhoj nog att föredra. Det är roligare att köra när man inte behöver oroa sig för hojen lika mycket.

Vad utseendet anbelangar, sålänge det inte syns från läktarplats så syns det ju inte!

 

[Ese]

1:22 på Gåsen i slutet på dagen, och första gången på en riktig bana!!
-hatten av -hur många av "vi andra" som gjort samma? ("det" dvs någon talang måste sitta i handen...)

-Sätt lite stålar på en lisenskurs (dvs. skaffa lisens), och bankitta din hoj eller köp en billig banhoj.
Och sen bara spendera på bandagar, och t.ex via Speedster till de riktiga tävlingarna. Pengarna och beröm tillkommer. (man får inte nämna här brudar)

Hur som helst, Grattis att du kan!

 

[Henric#13]

1:22 på Gåsen i slutet på dagen, och första gången på en riktig bana!!
-hatten av -hur många av "vi andra" som gjort samma? ("det" dvs någon talang måste sitta i handen...)

-Sätt lite stålar på en lisenskurs (dvs. skaffa lisens), och bankitta din hoj eller köp en billig banhoj.
Och sen bara spendera på bandagar, och t.ex via Speedster till de riktiga tävlingarna. Pengarna och beröm tillkommer. (man får inte nämna här brudar)

Hur som helst, Grattis att du kan!

Tack, En del knix har det ju varit innan så jag är nog tyvärr ingen naturbegåvad talang. Men jag kanske borde låta 636:an vara och köpa ett banlik så jag kan ut och leka tillsammans med er

 

[Ulvhamne]

Tack, En del knix har det ju varit innan så jag är nog tyvärr ingen naturbegåvad talang. Men jag kanske borde låta 636:an vara och köpa ett banlik så jag kan ut och leka tillsammans med er

Det låter som en bra idé.
Så kan du ju hänga med på en omgång Speedster Cup med!