Var hittar man ram till zx6r-03??

NO_FEAR

Skrapa skrapa lila lila
Gick med
7 Mar 2003
Ort
Märsta
Hoj
R1 fighter -05
Tjena.

Har en hoj på G.
Men ramen e kass på den.

Vill ju inte köpa hojjen och inte veta om det går att få tag i en ny ram.
Hur göra?

Var brukar man hitta dom?
Om det överhuvudtaget finns ramar till så nya hojjar?

mvh Fredrik
 
kolla på www.cralle.se han har massor med roliga grejer till din blivande hoj..

NO_FEAR skrev:
Tjena.

Har en hoj på G.
Men ramen e kass på den.

Vill ju inte köpa hojjen och inte veta om det går att få tag i en ny ram.
Hur göra?

Var brukar man hitta dom?
Om det överhuvudtaget finns ramar till så nya hojjar?

mvh Fredrik
 
Då skulle jag ringt Svenska Motorcykel Aktiebolaget 08-28 79 39. De är specialister på Kawa och brukar ha bra lösningar på rätt nivå!

Lycka till!
 
Cralle har ingen, men en ny kostar 9130:- utan ramnummer. Sen är det bara att överföra det gamla numret.

NO_FEAR skrev:
Tack för ett snabbt svar. :tummenupp
Ska kolla med honom om han kan tänkas ha något intressant. :)
 
Jag får titta runt o se vilket som blir mest lönsamt.

Hänger registreringsnumret med ramen eller?
Har inte så bra koll.
 
Hojjen är alltså importerad så där är nog inga papper heller. Kanske till och med är skrotad i utlandet. Men motor och allt får man väl använda ändå?
Men om man hittar en ram så borde man väl kunna plocka över allt på den eller? Bör väl inte bli några problem. Om då den nya ramen har ett eget regnr. givetvis.

Varför ägaren inte själv vill göra det vet jag inte. Borde han ju tjäna på. Då priset han begär som den står är relativt lågt.

Men jag vet inte.

Rätta mig mer än gärna om jag har fel.
Kanske är helt ute o cyklar.

/Fredrik
 
Vad jag vet så ska det räcka med att du har en gammal ram, med ramnummer för att du ska kunna flytta över alla prylar till en annan ram. Det kan vara nåt med att du ska kunna visa upp styrhuvudet (med ramnummer) från den gamla ramen också, men jag vet inte. Har bara hört det nånstans. :va
 
Fråga Swedie här på forumet. Tror han undersökte detta med sina "jädrans" R1 04:or.... :)
 
Är hojjen skrotad i Tyskland måste du köpa ny eller beg ram med papper och det är INTE billigt. Men om hojjen inte är skrotad överför du det Tyska ramnumret i reservdelsramen som kostar som sagt ca 9130:-, en ram med papper ligger på minst det dubbla och då begagnad, om du överhuvudtaget hittar en!

Så viktigt är att hojjen du köper måste inneha alla papper och får inte vara skrotad, då blir det dyrt.

Mvh//ZS

NO_FEAR skrev:
Hojjen är alltså importerad så där är nog inga papper heller. Kanske till och med är skrotad i utlandet. Men motor och allt får man väl använda ändå?
Men om man hittar en ram så borde man väl kunna plocka över allt på den eller? Bör väl inte bli några problem. Om då den nya ramen har ett eget regnr. givetvis.

Varför ägaren inte själv vill göra det vet jag inte. Borde han ju tjäna på. Då priset han begär som den står är relativt lågt.

Men jag vet inte.

Rätta mig mer än gärna om jag har fel.
Kanske är helt ute o cyklar.

/Fredrik
 
Ok, tack. Då fick jag lite mer klarhet i det här.

Ska söka vidare.

Är det någon som här något så får ni mer än gärna höra av er.

mvh Fredrik
 
Jag söker alltså en ram med papper nu.
Är det någon som får nys om en sån så tipsa mig gärna.

Även om priset kan verka lite högt kanske.

mvh

/Fredrik
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top