Vafann.. :@ hjälp.. rs..

DjFlow skrev:
2375422 Jassåå? ajaa ok :P då ligger ja väl på typ 5k.. ja har ingen aning :P ingen tidigare erfarenhet (= Förresten, thx alla för hjälpen :)

Vad är ett forum till för :)

Hoppas allt kommer lösa sig för dig och ta väl hand om din mc nu, annars. :mad:




:rolleyes:
 
Har själv en rs125 06a helt ny, och jag ligger mellan 5k-8k varv..(ibland lite mer:tummenupp )
 
Orkar inte läsa alla sidor, kanske du redan har löst det inte vet jag. För mig var det i alla fall så när jag köpte min -04:a... då var det bara att köpa ett nytt tändstift (det som ska sitta i en strypt hoj) så startade den hur lätt som helst. I satt det stiftet man ska ha på en fp-hoj. Även fast min nu är helt avstrypt så kör jag fortfarande på det stiftet.
 
AntiAntonAnt skrev:
2376914 Han jobbar nog på det :)
Ok.. för att enligt boken så sk man inte hålla mer än 6k varv om man kört mindre än 80 mil.. o asså ja e ganska rädd om min hehe så ja håller mig där nere hur frestande d än är o köra över...
 
DjFlow skrev:
2376916 Ok.. för att enligt boken så sk man inte hålla mer än 6k varv om man kört mindre än 80 mil.. o asså ja e ganska rädd om min hehe så ja håller mig där nere hur frestande d än är o köra över...

80 mil under 6k. :crash Fy fan vad segt.

Hehe när jag köpte min cross så körde jag den väldigt väldigt lungt den första timmen, andra började jag gasa lite mer, tredje började jag flyga på hopp osv och sen efter det körde jag fullt.

Och den har inte krånglat... än :rolleyes:

Men gör som det står i boken, det är säkrast. :tummenupp
 
AntiAntonAnt skrev:
2376934 80 mil under 6k. :crash Fy fan vad segt.

Hehe när jag köpte min cross så körde jag den väldigt väldigt lungt den första timmen, andra började jag gasa lite mer, tredje började jag flyga på hopp osv och sen efter det körde jag fullt.

Och den har inte krånglat... än :rolleyes:

Men gör som det står i boken, det är säkrast. :tummenupp
Okeej.. aa ska göra d..
 
egentligen är väl alla instruktionsböcker gällande "inkörning" under all kritik. jag vet inte hur många ggr det bevisats att man skall göra blandade varv, inte max och inte heller puttra runt på vridet.

om din hoj var min hoj och jag var så rädd om den. så hade jag inte kört runt under 6000k i 80 mil. utan jag hade kanske kört det de första 5 milen. sen lite mer gas. osv..
 
Förresten, är det nån som vet hur mkt en rs toppar?? 06:a strypt.. :P vore kul o veta för jag har inte möjlighet o testa min.. körkortet e inte klart än.. uppkörning kvar.. :P nå tips inför uppkörningen ? ;D
 
DjFlow skrev:
2381903 Förresten, är det nån som vet hur mkt en rs toppar?? 06:a strypt.. :P vore kul o veta för jag har inte möjlighet o testa min.. körkortet e inte klart än.. uppkörning kvar.. :P nå tips inför uppkörningen ? ;D

ca 130 har jag fått upp min i, men går säkert lite mer om man pressar:)
 
*/ ?>
Nyheter
KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Back
Top