Vad skulle reg.Besiktningen säga om jag rullar in med en sån här?

[MBN_MAN]

http://www.blocket.se/vasternorrland/Kawasaki_ZX6R_Ninja_28441705.htm?ca=11&w=3

Eller

http://www.blocket.se/orebro/Suzuki_gsx_750_R_bytes_28440924.htm?ca=11&w=3

Eller

http://www.blocket.se/haparanda/Kawasaki_KLR_650_28331932.htm?ca=11&w=3

Och vill registrera hojjen som 25kw?
Sambandet med dessa tre hojjar är alltså att de har avgassystem/ljuddämpare som inte är original, och jag undrar då om besiktningsmannen tvärvägra eller gå med på det?
Vad tror ni? Faktum är ju att det är trim och påverkar effekten..

 

[Peter1980]

Om du har papper på att den är strypt till 25kW så har jag svårt att se att dämparna är något problem. (Så länge de inte låter för mkt dvs)

 

[MBN_MAN]

Om du har papper på att den är strypt till 25kW så har jag svårt att se att dämparna är något problem. (Så länge de inte låter för mkt dvs)

Oj glömde säga att jag tänkt beställa strypsats på internet och fixa det den vägen. Hojjen kommer alltså inte bänkas.

 

[Nitrous]

Spelar ju ingen roll vad det är för avgasrör så länge du håller dig till angiven ljudnivå för typbesiktningen av motorcykeln.
Och effektförhållandet måste du väl visa intyg på från mc-firma, eller har dom ändrat det?

Besiktningsingenjörerna som godkänner reg besiktningarna är inte kompletta idioter. Det är en väsentlig skillnad mellan 25 och 70kw.
Även om reg besiktningen släpper igenom så kan kontrollbesiktningen underkänna och kräva reg besiktning pga effekten.

Detta är min erfarenhet men den baserar sig på glada 90-talet då vi reggade om massor med hojar, reglerna kanske har ändrats men personer som arbetar hos Bilprovningen är ändå inte helt tomma i huvudet (även om man kan tro det om vissa).

/Nitrous

 

[Boris JR]

Där finns en utmärkt guide skriven om detta. SÖÖÖK!

Har du papper på att strypningen är typgodkänd behövs ingen bänkning utan det är bara att regbesiktiga....

 

[k1322]

Om du ska registreringsbesiktiga den som 25 kW förutsätter det att du har intyg från medföljande strypningssats. Numera kan man väl, om jag inte missminner mig, montera dem själv och själv fylla i intyget där du bekräftar korrekt montering. Rullar du dit med en hoj med egenmonterad strypsats, samt med effektsystem, så är det rätt uppenbart att effekten inte är vad intyget anger (då den är anpassad för originalkomponenter). Såvida du inte kan styrka det på något annat vis så lär besiktningsmannen kunna lägga ihop 1+1. Att du sedan blir nekad pga. dB-kraven är en annan historia.

 

[MBN_MAN]

Ja Boris det är den jag tänker gå efter

Nejmen okej då vet jag. Man får hoppas att de kanske har kvar originalrören då..

 

[cunt!]

JAg reggade om min hoj förra året. Var inga problem alls med slip-on och egenmonterad strypsats. Fick bara skriva på ett papper att strypningen var monterad. Med strypbrickor och allt vad dom nu ville att man skulle ha.

Han kände på gasrullen så att den där gasbegränsaren verkligen satt där. Men staartade inte upp moppen eller något, den stod fastspänd på ett släp hela besiktningen.

Mvh cunt!

 

[MBN_MAN]

JAg reggade om min hoj förra året. Var inga problem alls med slip-on och egenmonterad strypsats. Fick bara skriva på ett papper att strypningen var monterad. Med strypbrickor och allt vad dom nu ville att man skulle ha.

Han kände på gasrullen så att den där gasbegränsaren verkligen satt där. Men staartade inte upp moppen eller något, den stod fastspänd på ett släp hela besiktningen.

Mvh cunt!

Hm och dubbel Hm. Kanske värt ett försök då trots allt?