Vad ska man välja? Sporthoj vs Motard

[MaG]

Ja tänkte på samma sak, bara att sälja den om man tröttnar

Okej!, jag funderar lite på en ktm 660 nu!

En 660 är fin skit, men ingen el-start. Om man nu är (som jag...) lat

 

[MackeNo1]

Har du mycket kurviga vägar som börjar inom en radie på 2-3 mil från där du bor så säger jag motard utan tvekan. Sjukt kul när det svänger och är det raksträcka kan du alltid köra på bakhjulet.

Bor du däremot som jag gör nu, med tråkiga/raka vägar i närheten så är det sporthoj som gäller. Dock skulle jag rekommendera en utan kåpor, med crosstyre och nerdrevat Nästan lika kul som motard

Ska du dessutom köra med 25kw så skulle jag absolut sikta in mig på en motard. Lättare att ha kul med den effekten på en motard än på en sporthoj.

 

[GixxerK6]

En 660 är fin skit, men ingen el-start. Om man nu är (som jag...) lat

Det är dem haha, äsch vi får se ifall man blir trött på att

Har du mycket kurviga vägar som börjar inom en radie på 2-3 mil från där du bor så säger jag motard utan tvekan. Sjukt kul när det svänger och är det raksträcka kan du alltid köra på bakhjulet.

Bor du däremot som jag gör nu, med tråkiga/raka vägar i närheten så är det sporthoj som gäller. Dock skulle jag rekommendera en utan kåpor, med crosstyre och nerdrevat Nästan lika kul som motard

Ska du dessutom köra med 25kw så skulle jag absolut sikta in mig på en motard. Lättare att ha kul med den effekten på en motard än på en sporthoj.

Jag har endel kurviga vägar här i stan!! Bor ju nästintill vid landet där det finns många roliga kurviga asfaltsvägar, men också motorväg och landsväg! Så det blir perfekt

 

[Big Boy]

Motard skulle passa dig mer som första hoj. Gör inte lika ont när man vurpar och minskar risken att dö i flesta fall då det oftast är farten som dödar. Den är enklare att manövrera än sporthoj...försäkringen är framförallt mkt billigare och kåporna vid eventuell vurpa. (tror inte ens att du har råd med försäkring på en hyffsad sporthoj, har du ens kollat upp dessa grejer?). Servicen är billigare då du förmodligen kommer kunna göra den själv. LC4 modellerna behöver ej så mkt skruvande.

Risken med sporthoj är att du kör över din förmåga, dom flesta olyckor sker med unga personer som bara haft kortet i 1 år. Kraften i hojarna är så jävla stor. Med motard kan du ha kul i "normala" hastigheter.

 

[GixxerK6]

Motard skulle passa dig mer som första hoj. Gör inte lika ont när man vurpar och minskar risken att dö i flesta fall då det oftast är farten som dödar. Den är enklare att manövrera än sporthoj...försäkringen är framförallt mkt billigare och kåporna vid eventuell vurpa. (tror inte ens att du har råd med försäkring på en hyffsad sporthoj, har du ens kollat upp dessa grejer?). Servicen är billigare då du förmodligen kommer kunna göra den själv. LC4 modellerna behöver ej så mkt skruvande.

Risken med sporthoj är att du kör över din förmåga, dom flesta olyckor sker med unga personer som bara haft kortet i 1 år. Kraften i hojarna är så jävla stor. Med motard kan du ha kul i "normala" hastigheter.

Håller med dig.
Jag kollade upp vad man skulle fått helförsäkring på en r6a , på ena bolaget var det ca 4500kr, på det andra 16 000 kr , en jävla skillnad

Men vad tror du man får ge för en ktm 660 i försäkring?

Mvh

 

[HarryH]

jag håller med dem flesta om att motard verkar kul och mindre farligt, billigare när du väl krashat. Men hur gör alla med försäkring? Offroadförsäkring? Något jag måste missat för jag har kollat upp förs på motard och brukar vara likvärdigt med sporthojar bara mindre självrisk så om jag väl skulle skaffa skulle jag ha trafik endast. Men sen har vi det med stölder, lite lättare och sno en motard..

Helförsäkring..R6...4500? Du måste kollat länsförsäkringar då de visar det strypta värdet. Sen korrigerar dem den till riktiga. Alltså 4 gånger mer. Har jag fel så har du lotto, kolla så självrisken inte är 25k och slå till.

 

[GixxerK6]

jag håller med dem flesta om att motard verkar kul och mindre farligt, billigare när du väl krashat. Men hur gör alla med försäkring? Offroadförsäkring? Något jag måste missat för jag har kollat upp förs på motard och brukar vara likvärdigt med sporthojar bara mindre självrisk så om jag väl skulle skaffa skulle jag ha trafik endast. Men sen har vi det med stölder, lite lättare och sno en motard..

Helförsäkring..R6...4500? Du måste kollat länsförsäkringar då de visar det strypta värdet. Sen korrigerar dem den till riktiga. Alltså 4 gånger mer. Har jag fel så har du lotto, kolla så självrisken inte är 25k och slå till.

Jajamen ,det var länsförsäkringar. vet inte hur dem räknar, men det stog Summa: 4500
Edit* Har för mig att jag fick fylla i nån som självrisksak, då var det 2 alternativ, 3000 eller lite mer (kommer inte ihåg vad de andra var) :S

 

[-=[P-son]=-]

Håller med dig.
Jag kollade upp vad man skulle fått helförsäkring på en r6a , på ena bolaget var det ca 4500kr, på det andra 16 000 kr , en jävla skillnad

Men vad tror du man får ge för en ktm 660 i försäkring?

Mvh

Vem skulle hojen vara skriven på med så låga premier ?
Farfars farmor skriven i kiruna ?

eller är de bara trafikförs du kollat ?

när jag kollade runt inför min i somras varierade det mellan 18,5k och 55k helförs, helår...

som många säger, skall du åka strypt, börja med en motard, du kommer lära dig skitmycke !!

 

[GixxerK6]

Vem skulle hojen vara skriven på med så låga premier ?
Farfars farmor skriven i kiruna ?

eller är de bara trafikförs du kollat ?

när jag kollade runt inför min i somras varierade det mellan 18,5k och 55k helförs, helår...

som många säger, skall du åka strypt, börja med en motard, du kommer lära dig skitmycke !!

skrev in det på farsan men jag kollade säkert fel, skit samma..

okej

 

[axelsson_vpg]

jag gick från sh till motard...

det jag saknar som fan är:
-70 vägar där man ligger "lite" fortare med möjligtvis knäskrap
-fara länge sträckor, typ norge.
-dra iväg ett gäng och köra härliga kurviga vägar
-köra skit jävla fort

motard har ju fördelen:
-allaround maskin, (vinter, sommar, gata, skog, bana) kör dock bara gata med min pga cross, och exc är odugliga på tex, bana.
-sjukt billig försäkring (jag har 2200 kr /helår, med min sh hade jag 26 tusen helår)
-köra 99% av körningen på bakhjulet om man gillar de..
-det är "lättare" att dra iväg en sväng på nå vis, sh är det en jävla prosedur.

så jag måste nog välja motarden före sh, men de är pga ekonomi, annars hade jag haft båda 2!!

ps. att ja orkade skriva så här mkt är ett under...

 

[cpkossa]

Att åka strypt sporthoj kan verkligen inte vara roligt. Köper du motard får du både mer vrid och lägre vikt. Under förutsättning att du verkligen kör strypt

Själv så ska jag ha båda

 

[GixxerK6]

jag gick från sh till motard...

det jag saknar som fan är:
-70 vägar där man ligger "lite" fortare med möjligtvis knäskrap
-fara länge sträckor, typ norge.
-dra iväg ett gäng och köra härliga kurviga vägar
-köra skit jävla fort

motard har ju fördelen:
-allaround maskin, (vinter, sommar, gata, skog, bana) kör dock bara gata med min pga cross, och exc är odugliga på tex, bana.
-sjukt billig försäkring (jag har 2200 kr /helår, med min sh hade jag 26 tusen helår)
-köra 99% av körningen på bakhjulet om man gillar de..
-det är "lättare" att dra iväg en sväng på nå vis, sh är det en jävla prosedur.

så jag måste nog välja motarden före sh, men de är pga ekonomi, annars hade jag haft båda 2!!

ps. att ja orkade skriva så här mkt är ett under...

Det låter skoj, får mig bara att pirra mer i fingrarna

Att åka strypt sporthoj kan verkligen inte vara roligt. Köper du motard får du både mer vrid och lägre vikt. Under förutsättning att du verkligen kör strypt

Själv så ska jag ha båda

du menar ostrypt?

 

[Calle.s]

Att åka strypt sporthoj kan verkligen inte vara roligt. Köper du motard får du både mer vrid och lägre vikt. Under förutsättning att du verkligen kör strypt

Hur kul det är att åka strypt sporthoj beror nog på storleken, nu var min lilla 500 inte någon sporthoj direkt men nära nog. Väljer man en liten sporthoj på typ 4-500cc (4takt)/250 (2takt) så är nog strypningen inga problem. Min tidigare hoj kändes dessutom som att det var riktigt bra drag i för att vara strypt. Kunde inte få upp den på bakhjulet men i övrigt var den klart snabbare, både i acc och toppfart än den strypta motard som mitt hojsällskap bestod av just då. Hade han fått träna lite mer hade han säkert kunnat hålla högre kurvhastighet iom att man kan lägga ner en motard ganska mycket men generellt sett så tror jag att man har roligast på en streetfighter eller sporthoj för landsvägskörning. Har man tillgång till liten knixig bana är nog motarden askul! Eller en verkligt tajt kurvig väg, eller en grusväg om man är på det humöret. Själv skulle jag gärna ha en motard som andra hoj, men inte som enda hoj. Är målet med hojkörningen att köra bak/framhjul och små riktigt knixiga vägar skulle jag satsa på motard, vill man köra lite större vägar och mindre knixiga småvägar skulle jag köpa en "sporthoj".

Iom att du ska köra 25kw skulle jag kolla på bilsport och mc:s mellanklassförsäkring. Själv så köpte jag en klassiker, 1640kr helförsäkring helår

 

[Limez]

och om husaberg hävdar att det är 9kW kan du börna runt med 60hk på slangen på ditt 25kw kort lagligt

Dumt att lura folk med massa skitsnack, det där är inte lagligt annat än på inhägnat område..

 

[Klubba]

Dumt att lura folk med massa skitsnack, det där är inte lagligt annat än på inhägnat område..

OT:

Så om du köper en ninja 250, som enligt kawasaki har 24kW.

Sen blir du stoppad av polis i flygande bes. och de får för sig att göra effektmätning (föga troligt men men) och hojen visar sig av nån anledning ha 27kW så blir du av med kortet för olovlig körning?

Måste väl finnas nån typ av tillverkaransvar här? sålänge hojen är helt orginal och ej trimmad

 

[Whonz]

Själv skulle jag rekommendera motard de är väldigt roligt och de behöver inte gå i 200 för att få någon känsla men det är personligen min smak man måste nog provköra båda och ge dom en riktig chans
Sen vill jag ju inte anse att man ska snitta 200-250 i trafiken på lördagseftermiddag för att ha kul men som sagt de är jag

Sen kan man räkna ut själv va flest tycker på ett forum som heter "sporthoj.com"

 

[Rasorblade]

Ja tänkte på samma sak, bara att sälja den om man tröttnar

Okej!, jag funderar lite på en ktm 660 nu!

Köp min 625:a

 

[Kaka85]

motard

Alla som säger att motard är slö som moppe har inte kört husaberg uppenbarligen. Bytlånade med en kompis ktm 640 -02 nyligen och då framkom känslan från min första hoj, suzuki dr 650. dålig jämförelse men traktoreffekten är slående. plastraket är ju skithäftigt, om man tycker det är häftigt att köra +200km/h, eller för att ta sig längre sträckor, men är det bara lek, givetvis åk motard och bli ett tvättäkta moppefucko
ps min husaberg är till salu!

 

[Paser]

Rekomenderar Motard

Mer "bang for the buck" får man leta efter

Har du bara mellankort så kan du nog välja vilken motard som helst.
Min är reggad på 21kw och polarnas Husor är reggade på 9kw om jag inte kommer ihåg fel

 

[ReDan]

Nu har inte jag läst andras kommentarer, MEN.

Jag har haft både motard och sporthoj!

Motard är den absolut roligaste hojjen jag ägt och kört!
Sporthoj är ju sjukt nice med farten och moroten!

Kör sporthoj några år och sedan köper du en motard och kör det några år!
Båda är ju skitskoj fast olika slags fordon! : )