Vad ska jag ha för munstycken???

[avatar]

Originalförgasare och originalkammar, K&N, V&H SS.
MC går ruttet på höga varv, någon nämnde fel bestyckning.

Originalbestyckning är 97,5
Skruvade bort mina munstycken och jag har 120(!)

Något säger mig att jag bör bestycka ner.

Vad är en rimlig storlek på munstyckena? 110??

 

[bippen]

Är det en 750 eller 1100?
Hur är det på R, behöver luftburken öppnas med 4-1? Nån som vet?

 

[avatar]

Är det en 750 eller 1100?
Hur är det på R, behöver luftburken öppnas med 4-1? Nån som vet?

Det är en 750!

 

[Biker_R1]

Vad är en rimlig storlek på munstyckena? 110??

Jag skulle tro att 105 eller110 är mer lagom än dina 120

 

[GSX1100FRAD]

Börja på 110 och pröva sedan 107,5 osv...
Ett tips är att prova in bestyckningen en fuktig sval kväll så vet du att den inte går magert dagtid.

Lycka till!

 

[avatar]

Börja på 110 och pröva sedan 107,5 osv...
Ett tips är att prova in bestyckningen en fuktig sval kväll så vet du att den inte går magert dagtid.

Lycka till!

Bra, jag är precis på väg för att handla ett knippe storlekar.
Frågan är hur storlek 120 kunde hamna i mina gasare,,,


När man provar ut, kollar man stiften då eller?
På vilka varvtal bestämmer huvudmunstyckena blandningen?

 

[OLJEKYLD GSXR]

På trekvarts- till fullgas går den på huvudmunstyckena, stiftfärgen kan vara svår att se, går den för fett så orkar den inte varva ordentligt, går den för magert varvar den men det händer liksom inte. Vet inte om det funkar på vacuumgasare (men du hade väl inte det??) men ett trick är att lägga sig på lämplig växel, trean eller fyran tror jag i ditt fall, sen hissar du fullt. Några tusen varv innan du når rött tippar du av till trekvartsgas. Om hojen nu ökar mer än på fullgas går den för snålt.

 

[GSX1100FRAD]

I princip så går hojen på lågfartsmunstyckena på tomgång till pyttelite trottellyft, nålens placering däröver upp till ca 3/4 och därefter på huvudmunstycket.
Problemet är att allt flyter i varandra lite grann så om du byter till mindre huvudmunstycke så kommer de övriga att påverkas (dock inte mycket).
Det går alldeles utmärkt att kolla färgen på stiften, bara du inte har tankat 95 på OK. Då kan stiften vara lite svårare att läsa av.
Fullgasrepa 2an 3an 4an 5an klipp tändning och frikoppla. Så plockar du ut stiften och huvudmunstyckes kollen är klar.

I övrigt så kan du med gott samvete lyssna på Oljedryp förlåt Oljekyld