Vad kan vara fel? Eller är det ens något fel?

Ostronet77

Medlem
Gick med
14 Jul 2023
Hoj
Kawasaki
Hejsan.

har fått tag i en fin gammal Suzuki intruder 1400.
Gillar den skarpt.
Men där är något som jag funderar på, när man tex kör i växlarna 2/3/4/5 så om man ger full gas fort, så känns det som att den slirar och sen efter 2 sek typ så drar det på rejält. Kopplingen känns väldigt bra på den och alla växlar känns kanon. Men kan det vara för det är kardan drift och det tar några sekunder för allt ska dras igång vid häftigt gaspådrag? Kör man gasen sakta i botten känns allt normalt. Ska byta oljan till kardan och motor nu till våren. Men oljan ser fräsch ut iallafall till kardanen. Hoppas någon där ute kan hjälpa mig med något typ hum om va de kan vara.
verkstaden säger att det tar en stund får sådana hojar att vid fullt gaspådrag tar det någon sekund för allt ska lira..

Mvh
 

Bifogat

  • IMG_0575.jpeg
    IMG_0575.jpeg
    3.3 MB · Visningar: 27

Felix83

Never trust a fart on a motorcycle
Gick med
18 Jan 2022
Ort
Örebro
Hoj
2017 Street Triple RS, 2006 CBF1000A
Jag är långt ifrån någon expert, men i mina öron låter det som att lamellerna är slut.
Att det skulle vara p.g.a. att hojen är kardandriven tror jag inte på (om ingen här kan ge en bra förklaring till varför).
 

Embargo

Gudomlig sporthojare
Gick med
27 Feb 2014
Ort
Malmö
Hoj
Flertal gamla häckar
Jag hade sett över kopplingen. Börja med att kolla fjädrarna.
 

Ostronet77

Medlem
Gick med
14 Jul 2023
Hoj
Kawasaki
Jag är långt ifrån någon expert, men i mina öron låter det som att lamellerna är slut.
Att det skulle vara p.g.a. att hojen är kardandriven tror jag inte på (om ingen här kan ge en bra förklaring till varför).
Kan man mäta eller se om lamellerna är slut,?
 

Ostronet77

Medlem
Gick med
14 Jul 2023
Hoj
Kawasaki
Jag hade sett över kopplingen. Börja med att kolla fjädrarna.
Ok. Såg en video på youtube och ser inte svårt ut. Bara allt monteras rätt och med rätt moment. Tänker du skruvarna som håller lamellerna på plats? Både skruv/fjäder/ någon axel.
 

MR Z

Med TL´n är man herre över åskan!
Gick med
3 Sep 2004
Ort
Västerås
Hoj
Suzuki TL1000R-99, Yamaha XT660R-08, Ducati 1198S-09, Yamaha XTX Sidewinder 141"LE
En grej att prova kan ju vara att gasa från lite lägre varvtal på en hög växel och dutta till på kopplingen. Är kopplingen frisk ska den greppa direkt då du släppt kopplingen, det ska inte kännas som om det är ett gummiband som driver hojen.
Slirar kopplingen även när motorn är varm? En möjlig felorsak kan också vara fel typ av olja i motorn. Det är en grymt vridstark motor i 1400an så kopplingen får verkligen jobba. Kolla i instruktionsboken och följ rekommendationen där.
Lycka till!
 

Ostronet77

Medlem
Gick med
14 Jul 2023
Hoj
Kawasaki
En grej att prova kan ju vara att gasa från lite lägre varvtal på en hög växel och dutta till på kopplingen. Är kopplingen frisk ska den greppa direkt då du släppt kopplingen, det ska inte kännas som om det är ett gummiband som driver hojen.
Slirar kopplingen även när motorn är varm? En möjlig felorsak kan också vara fel typ av olja i motorn. Det är en grymt vridstark motor i 1400an så kopplingen får verkligen jobba. Kolla i instruktionsboken och följ rekommendationen där.
Lycka till!
Ja det blir oljebyte redan nu i år så får hoppas på det som är problemet😎
 

Björn F

Gudomlig sporthojare
Gick med
20 Oct 2006
Ort
Stockholm
Hoj
-
Verkstaden skulle kunna vara inne på att stora förgasare har låg gashastighet vid låga varvtal vilket ger en liten fördröjning vid acceleration.

De kan också mena att härdningen gått ur kardanaxeln så den vrider sig vid gaspådrag.
De kanske har de uppgraderade axlarna med mera kol i.
De på verkstaden kanske röker på jobbet.
 

gundj

Gubbe
Gick med
3 Sep 2019
Ort
-
Hoj
Ducati 900SSie, Multi 1000S DS, 1098S, Suzuki GSX1100EF -84, Honda 900F -81
Du kan åka på att ta isär lamellerna o göra rent dem. Och köpa olja för mc.
 

Ostronet77

Medlem
Gick med
14 Jul 2023
Hoj
Kawasaki
Verkstaden skulle kunna vara inne på att stora förgasare har låg gashastighet vid låga varvtal vilket ger en liten fördröjning vid acceleration.

De kan också mena att härdningen gått ur kardanaxeln så den vrider sig vid gaspådrag.
De kanske har de uppgraderade axlarna med mera kol i.
De på verkstaden kanske röker på jobbet.
Ska börja med vanligt oljebyte på hojen, hjälper inte det blir det att riva lamellpaketet till våren. Byter allt som är dåligt isåfall. Sist blir det kardanen😂
 

Ulvhamne

Kraschmongo
Personal
Gick med
16 Oct 2010
Ort
Byhålan
Hoj
Literklubba, tjejhundra, och pendlarmoppe
Om du ger full gas motorn varvar upp men hojen drar inte iväg är det definitivt koppling.
Om du ger full gas och motorn dröjer 1-2 sekunder att varva upp är det snarare förgasare som behöver en titt.
 

Laederlappen

Ny medlem
Gick med
2 May 2019
Ort
po lannet
Hoj
En hel flock
Lamellerna, alla gånger. Har en likadan, hade samma problem & har varit med om samma grej på andra hojar. Köpte ett nytt lamellpaket på Addemoto, samt hårdare kopplingsfjädrar (oftast inte nödvändigt) sen funkar det fint efter det. Lycka till😊
 

Ostronet77

Medlem
Gick med
14 Jul 2023
Hoj
Kawasaki
Lamellerna, alla gånger. Har en likadan, hade samma problem & har varit med om samma grej på andra hojar. Köpte ett nytt lamellpaket på Addemoto, samt hårdare kopplingsfjädrar (oftast inte nödvändigt) sen funkar det fint efter det. Lycka till😊
Bytte du bara lameller? Eller stålskenorna också?
 

Boofer

Sporthojsnörd
Gick med
12 Sep 2016
Ort
Umeå
Hoj
S1000R-15
När du säger att det känns som att det slirar, ökar motorvarvet då?
Om inte bakhjulet spinner så slirar kopplingen. Det kan inte slira på nått annat ställe.
 

Ostronet77

Medlem
Gick med
14 Jul 2023
Hoj
Kawasaki
När du säger att det känns som att det slirar, ökar motorvarvet då?
Om inte bakhjulet spinner så slirar kopplingen. Det kan inte slira på nått annat ställe.
Ja motorvarvet ökar, känns som att hojen spinner. Men ska prova byta motor olja nu i veckan. Efter det blir det såfall koppling till våren. Räcker det med lamell byte? Eller byta fjädrar o stålplattor också?
 

Laederlappen

Ny medlem
Gick med
2 May 2019
Ort
po lannet
Hoj
En hel flock
Näe, jag bytte inte stålskivorna, det är sällan de blir så dåliga att de måste bytas. Däremot så kan de få stryk & bli skeva av värmen som uppstår när det sliras vilt. När du ändå har av allt så kolla så att de är raka, man lägger dem på en plan yta, exempelvis spishällen så ser man ganska omgående hur läget är. (Om man nu har en glashäll dvs) Bor du västra delarna av skåne så är du välkommen in & låna verkstadshandbok!
 

Comeback

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2010
Ort
Göteborg
Hoj
Suzuki SV650S -00 såld TriumphSprintRS-01 såld Suzuki GSX1300R -08
Hejsan.

har fått tag i en fin gammal Suzuki intruder 1400.
Gillar den skarpt.
Men där är något som jag funderar på, när man tex kör i växlarna 2/3/4/5 så om man ger full gas fort, så känns det som att den slirar och sen efter 2 sek typ så drar det på rejält. Kopplingen känns väldigt bra på den och alla växlar känns kanon. Men kan det vara för det är kardan drift och det tar några sekunder för allt ska dras igång vid häftigt gaspådrag? Kör man gasen sakta i botten känns allt normalt. Ska byta oljan till kardan och motor nu till våren. Men oljan ser fräsch ut iallafall till kardanen. Hoppas någon där ute kan hjälpa mig med något typ hum om va de kan vara.
verkstaden säger att det tar en stund får sådana hojar att vid fullt gaspådrag tar det någon sekund för allt ska lira..

Mvh
Vilken årsmodell ?
På min Suzuki SV650S 2000 kollade jag kopplingsfjädrarna ca 2012. De var då typ 1 till 2 mm längre än dags byta kopplingsfjädrar #
Så ta du och kontrollera kopplingen, dags byta fjädrar och kanske mera.
Kolla i manualen vilka mått som gäller på fjädrar, kopplingsbelägg osv.
Borde gå på den här söndagseftermiddagen om du har verktyg.
# Jag tog ner kopplingen för hade svårt hitta friläge som jag minns. Orsaken var att muttern som höll kopplingen på växellådsaxeln var lös men hölls av låsblecket. Bara dra åt muttern
och mitt problem var löst. Men då kollade jag också fjädrarna. När kopplingen redan var nerplockad. Muttern satt ju längst in ....
Igen vilken årsmodell på din Intruder 1400 ? Det är väl inte en 1985:a ?
 
Last edited:
Nyheter
Var tionde bilist lever inte upp till synkraven

Över 600 000* bilister i Sv...

Körkortet får nytt utseende

Det var åtta år sen sist, m...

Aprilia Tuono 457

Aprilia har presenterat nya...

CFMOTO 800MT-X

CFMOTO har presenterat 800M...

Stora Motorcykelkatalogen 2025

Nu går vi in i slutfasen gä...

Aprilia Tuono 457

Efter framgångarna med spor...

Moto Guzzi Stelvio Duecento Tributo

År 1825 öppnades det välkur...

Antalet omkomna i vägtrafiken minskar

Foto: Liza Simonsson Fra...

Var femte trafikant respekterar inte stopplikten

En ny undersökning där Riks...

Svedea vinner SKI:s utmärkelse ”Sveriges nöjdaste privatkunder” – igen

Försäkringsbolaget Svedea f...

Top