Vad gör man inför vinterförvaringen

[jetson]

Körde en årsservice (ny olja, filter osv) i juni och har sen åkt ca 500 mil, behöver jag byta olja innan vinterförvaringen?

Kommer ha hojen i varmgarage, ska man skaffa en c-tek eller är det onödigt

 

[X-up]

Tvätta hojen ordentligt.
Byt olja + filter.
Fyll upp tanken ända upp. (Så undviker du kondens & rost i tanken)
Sätt batteriet på underhållsladdning. (CteK är ett mycket bra val).

 

[Jasko]

underhållsladdning hela vintern?

 

[ben0]

underhållsladdning hela vintern?

Javisst, under hela tiden du inte använder hojen. Det mår batteriet bara bra av.

 

[Silverräven]

underhållsladdning hela vintern?

Jag har aldrig behövt nån laddare på vintern, mina hojar har alltid startat bra på våren ändå. (åtminstone har det inte varit problem med strömmen...) Har haft dem i varmgarage hela tiden, det kanske påverkar.

 

[Aryey]

Tvätta hojen ordentligt.
Byt olja + filter.
Fyll upp tanken ända upp. (Så undviker du kondens & rost i tanken)
Sätt batteriet på underhållsladdning. (CteK är ett mycket bra val).

Ställ upp hojen på depåstöd fram och bak eller se till att rotera däcken då och då. Detta för att slippa deformering av däck.
Kedjan kan med fördel göras ren och fettas in.
Luftfiler kan tvättas om du inte köper nytt.
Ta ur batteriet helt så undviker du dumheter som att starta upp den i januari för att stilla suget vilket bildar onödiga antioxidanter(?) i oljan!
Har du kallgarage eller dylikt kan en koll av kylarvätskan vara bra för att säkerställa att det är glykol i!

 

[andersy]

Det räcker med att ladda batteriet typ en ggr/kvartalet om du inte har en undehållsladare typ ctek eller dyl
Skippa allt med att smöja kedja ,fylla upp tank ,rotera däck, rensa filter mm, det är bara onödigt.
Jag har har gjort så nu i 20 år och det ´räcker så bra, jag har aldrig haft några problem, vid start med nått, så bara du laddar nån ggr under vintern så räcker det såå bra

 

[jetson]

Hehe ok, men jag tänkte mer på att min olja är "ganska" ny, men får väl byta olja filter ändå antar jag.

 

[andersy]

Hehe ok, men jag tänkte mer på att min olja är "ganska" ny, men får väl byta olja filter ändå antar jag.

Nej du behöver inte byta olja, filter inför vintern, den är så pass ny så det finns ingen anl

 

[dreamtool]

Det räcker med att ladda batteriet typ en ggr/kvartalet om du inte har en undehållsladare typ ctek eller dyl

haha, farsan har en suzuki 97 tror jag att det e, han har varken laddat bateriet eller tagit den det sen han köpte den, och även fast den står från kanske sept till mars så startar den alltid fint och finns alltid bateri kvar ...

Suzuki That's The Shit!

 

[Ozzi]

Tänk om människan var lika noga med sin egen kropp i fråga om förebyggande vård....

 

[DesmoHellman]

Tänk om människan var lika noga med sin egen kropp i fråga om förebyggande vård....

Eller miljön för den delen...

Jag själv skiter i miljön, byter olja, kastar batteriet i skogen (tillsammans med spillojan).

Skämt osidå. Tvätta noga, smörj kedjan och andra viktiga "smörjgropar". Tanka full tank (speciellt viktigt i kallgarage). Köp ett lyxigt kapell, stoppa om den och tala om att du älskar den. Ställ ut råttgift.

Oljan BEHÖVER du inte byta, men om du är pedant så. Depåstöd är bra för att undvika missformade däck. Jag har aldrig gjort det pga att jag aldrig haft stöd jag litat på och har inte heller fått missformade däck. Jag har blåst i lite extra luft istället.
Batteriet tar jag alltid ur (pga att jag en gång haft en batteriläcka på vintern och det var inget bra). Sedan sitter det inte i laddarn hela vintern. Det har åkt i ett par timmar när man pulat i garaget då och då.

Och så ge fan i att starta stup i kvarten och "vintervarva". Helt onödigt då det bara stärker abstinensen och sliter och bökar sig. Köp en fulhoj som jag och ut och kör ikull i snön istället!