Vad går oftast sönder på en hoj

En kompis till mig köpte en ktm helt ny... 3månader senare fick han byta kamkedjesträckaren till en med fjäder
undra vad han hade gjort för fel för förtjäna det.

Suzuki jag ägde innan bytte jag kick på 4 gånger innan jag skaffade mig el-start, den gick i fotpinnen och jag visste inte hur jag skulle lösa problemet då allt var orginal och oskruvat. men det kanske var mitt egna fel då jag kanske skulle ha sprungit igång den istället?
 
En kompis till mig köpte en ktm helt ny... 3månader senare fick han byta kamkedjesträckaren till en med fjäder
undra vad han hade gjort för fel för förtjäna det.

Suzuki jag ägde innan bytte jag kick på 4 gånger innan jag skaffade mig el-start, den gick i fotpinnen och jag visste inte hur jag skulle lösa problemet då allt var orginal och oskruvat. men det kanske var mitt egna fel då jag kanske skulle ha sprungit igång den istället?

I KTM-fallet skulle jag kalla det återkallelse eller garantiåtgärd. Drabbar de allra flesta nya hojar på någon punkt. I vilket fall tror jag säkert det gick på garanti utan kostnad för ägaren?

Angående Suzukin skulle jag säga värdelös designad kick alternativt felmonterad/justerad sådan. I det första fallet kan det knappast varit ditt fel, i det andra kan det varit det. Svårt att säga...
 
I KTM-fallet skulle jag kalla det återkallelse eller garantiåtgärd. Drabbar de allra flesta nya hojar på någon punkt. I vilket fall tror jag säkert det gick på garanti utan kostnad för ägaren?

Angående Suzukin skulle jag säga värdelös designad kick alternativt felmonterad/justerad sådan. I det första fallet kan det knappast varit ditt fel, i det andra kan det varit det. Svårt att säga...


jo det gick på garantin, men det verkar vara vanligt då även jag har en annan sträckare på min ktm, kan dom inte bara göra rätt från början så man slipper meka med en ny hoj på runt 70,000:- tycker man kan begära så pass mycket av en ny hoj.

min Suzuki var som sagt orörd så troligt dålig designad då jag gjorde en sökning på Google och jag var långt ifrån ensam med mina fyra kickar, en spricka sen gick dom av direkt.
 
jo det gick på garantin, men det verkar vara vanligt då även jag har en annan sträckare på min ktm, kan dom inte bara göra rätt från början så man slipper meka med en ny hoj på runt 70,000:- tycker man kan begära så pass mycket av en ny hoj.

min Suzuki var som sagt orörd så troligt dålig designad då jag gjorde en sökning på Google och jag var långt ifrån ensam med mina fyra kickar, en spricka sen gick dom av direkt.

Det återkallas HD:s med prislappar på en kvarts miljon också :). Honda som många håller så orealistiskt högt i kvalitétsavseende fick ju återkalla VFR1200 för metallspån i oljekanalerna och CBR1000RR för värdelösa kolvringar vilket ledde till ohämmad oljetörst.
Ingen har nog hittills skruvat ihop den perfekta hojen på första försöket än. :rolleyes:

Angående Suzuki håller jag tyst. Nästan, tycker det är mycket "bonnasmide" i det märket. :tungan
 
jo det gick på garantin, men det verkar vara vanligt då även jag har en annan sträckare på min ktm, kan dom inte bara göra rätt från början så man slipper meka med en ny hoj på runt 70,000:- tycker man kan begära så pass mycket av en ny hoj.

min Suzuki var som sagt orörd så troligt dålig designad då jag gjorde en sökning på Google och jag var långt ifrån ensam med mina fyra kickar, en spricka sen gick dom av direkt.

Jag fick en ny kamkedjesträckare på min crossplejn vid vinterservicen senast.
Har inte märkt något innan though.
 
Kamkedjesträckare är lustigt... hur svårt kan det vara, men ändå har majoriteten av tillverkarna haft strul med dessa.
 
Om man googlar lite på de fel/barnsjukdomar TL:en hade när den kom -97 så är det otroligt att de öht fick göra en -98. Men det kanske inte är så ovanligt bland andra märken heller? Vart väl lite extra uppmärksammad då en del körde ihjäl sig under provturen kanske? :)
Allmänt så tycker jag som nämnts att det skrivs väldigt mycket om just kamkedjesträckare. Sånt är ju svårt att gardera sig emot också.


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
*/ ?>
Nyheter
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top