Vad för däcktryck på crosshojen?

Efter montering av däcket ska det fyllas så att däcket glider upp på fälgkanten ordentligt (brukar krävas runt 3kg och lite lirkande). Om däcket inte trycks upp på fälgkanten kommer det att rotera oavsett hur hårt däcklåset sitter.
 
Inte samma däck som orsakat alla punkor?

Fälgen är fin inuti, inget vasst?

det är faktiskt samma däck som orsakat alla punkteringar, men det finns inget vasst inuti däcket. det har jag kollat noga varje gång.

nu har jag varit ut och kollat. ventilen var hel denna gång. det hade gått pyspunka mitt på slangen. satte dit en ny slang.
 
Byt däck, strippa och tvätta fälgen, syna noga och lägg 2 lager silvertejp, spänn däckslåset tillräckligt hårt. jag har aldrig haft några problem med diskmedel/vatten. Det ÄR inget boven
 
Har du fälgband / silvertejp över ekrarnas fästen i fälgbanan? Dom mjuka runda ekerfästena där kan nypa hål. Och har man silvertejp ska man bara tejpa i botten, annars blir det gälet.

Och har du rätt däckslås och allt är som det borde, och det fortfarande vrider sig, då måste man vara noga med att efterdra däckslåset. Ibland har jag varit tvungen att köra uppvärmningsvarv - efterdra, träningstempo 5 min - efterdra, racetempo 5 min och sedan efterdra. Då brukar det fungera, men jobbigt då man kommer för att träna.

Jag kör aldrig över 0.8 bar, förutom under extrema förhållanden.

yes&vatten i blomspruta är grejen, eller babypuder med rosdoft.
 
Efter montering av däcket ska det fyllas så att däcket glider upp på fälgkanten ordentligt (brukar krävas runt 3kg och lite lirkande). Om däcket inte trycks upp på fälgkanten kommer det att rotera oavsett hur hårt däcklåset sitter.


jag är alltid väldigt noga med att trycka i rejält med luft så att hela däcket "poppar" ut i rätt läge

Byt däck, strippa och tvätta fälgen, syna noga och lägg 2 lager silvertejp, spänn däckslåset tillräckligt hårt. jag har aldrig haft några problem med diskmedel/vatten. Det ÄR inget boven


jag har kännt jättenoga i hela däcket och jag kan inte hitta någonting alls som skulle kunna göra punktering. fälgen har jag tvättat tre gånger och jag har fyra lager silvertejp över ekrarna.

jag satte i en helt ny slang nu ikväll och nu var jag väldigt noga med att dra däcklåset jävligt hårt vid 2 bars tryck.

denna senaste punktering berodde ju dock ej på att slangen snurrade i alla fall så det var ju bra.

jag ska testa vikbanan imorgon. återkommer med rapport så får vi se om det gick bra denna gång.
 
Last edited:
nu har jag precis kommit hem från vikbanan. kört två timmar enligt timräknaren och inte pyskpunka eller nått. jag tror faktiskt att alla era tips har fått mitt bakdäck att hålla nu :yoparty
 
Nyheter
Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Dags för gräsgasa hos Hydet

Den 1 augusti kör Hydet MC ...

Back
Top