vad bör man lägga pengarna på?

[CMF]

tack för alla svar!

har hittat denna :

http://www.blocket.se/vi/11641855.htm?ca=15_s

hur mkt går det på om man skulle regga den till svenskt?den har gått 5500 mil.

mvh

Mycket trevlig cykel. Haft en exakt likadan. körde med den en och en halv säsong och trivdes som fisken i vattnet och hade aldrig några problem med den. Vad jag hört så är gamla cbr600 motorer som pansarvagnar...

Rätta mig om jag har fel.

 

[speedy_speed]

har hittat flera cbr på blocket från runt91 å uppåt men shit silka priset dom satt!!!!31000 för en 91:a!!!!

 

[Perris]

har hittat flera cbr på blocket från runt91 å uppåt men shit silka priset dom satt!!!!31000 för en 91:a!!!!

Jo, de flesta tidiga nittiotalare brukar ligga runt 20-25, sen finns det alltid de som överdriver och de som vill bli av med skräpet fort.

/perris

 

[Bollox]

Kan bli dyrt att köpa från England. Mycket som är stulet, man måste ha en massa olika dokument. Minns inte vad de heter, V56 nåt och loggbok osv.

Sen som föregående sa måste du byta lykta.

Nääh, ok att Honda CBR 600 är en kanonhoj för de pengarna, hade jag varit dig skulle jag ringt den här snubben bums.

http://www.blocket.se/vi/11459879.htm?ca=17_s

har hittat flera cbr på blocket från runt91 å uppåt men shit silka priset dom satt!!!!31000 för en 91:a!!!!

Försöka duger...


Synd att du inte har lite mer flis...

http://www.blocket.se/vi/10912318.htm?ca=17_s

 

[speedy_speed]

den hojen finns redan i sverige! han sa att det e bara att regbesikta den!

Kan bli dyrt att köpa från England. Mycket som är stulet, man måste ha en massa olika dokument. Minns inte vad de heter, V56 nåt och loggbok osv.

Sen som föregående sa måste du byta lykta.

Nääh, ok att Honda CBR 600 är en kanonhoj för de pengarna, hade jag varit dig skulle jag ringt den här snubben bums.

http://www.blocket.se/vi/11459879.htm?ca=17_s



Försöka duger...


Synd att du inte har lite mer flis...

http://www.blocket.se/vi/10912318.htm?ca=17_s

 

[FLAGEL]

Will do:

Oxtar SS Performance (lelles mc) - 1500 kr
Ställ 2-delat (import USA) Viper - 3000 kr
Ryggskydd (x3mseller.com) - 367 kr
Handskar Halvarsson (lillemans MC lund) - 600 kr
Hjälm KBC VR3 Gun Slinger (ny från blocket.se) - 2100 kr

Totalt 7567kr (ok, jag ljög lite då)

Och fraken från det och det stället är ju såklart gratis.

Dessutom antar jag att du vaken räknat med tull och moms på sakerna från USA.

Ett hett tips dock, import utanför EU är värdelöst, det som finns att vinna äts upp av tull och moms, istället är det bättre att importera från Tyskland eller England. Mycket bra priser.

 

[Dominator-Rocks]

Jag har kul med min knarr!
Den är lättkörd och lär man sig behärska den så kan man har riktigt kul! (Budgetmotard)
Honda NX 650

Jag gav 25k för den.

Sen köpte jag utrustning på Beviks i Linköping

Jacka Goretex 3000:-
Brallor goretex 1500:-
Stövlar 1900:-
Handskar 600:-
Ryggskydd 1500:-
Buff 200:-

Så totalt ca 34.000

jag kommer inte ihåg priserna exakt men dom var nånstans där!

 

[GuW]

Bara en tanke här, om man köper splirrans nytt raceställ i färgglatt känguruskinn, racestövlar med titaninlägg, rossi-replikahjälm och hela kittet, då har man ju bara råd till en slutkörd CB750 från 77?
Skulle ni verkligen visa offentligt med den kombinationen?

Är det inte bättre att köpa ett nytt ryggskydd, och en komplett begagnad utrustning, samt en ny hjälm i hyfsat neutrala färger, då har man ju råd till en roligare hoj, och kan byta utrustning sen igen när man har åkt ett tag.

 

[wINBLAD]

Hehe jag köpte min första utrustning iår
Oxtar stövlar
alpinestars racing handske carbon
dainese delat skinnställ
hjc fg14 med klart o9ch mörkt visir
kbc airbourne med spegelvisir
dainese wave ryggskydd
ett par tjockare vinter mc handske

Allt var köpt 2005 och använt på bana i en säsong, gissa vad kalaset gick på

 

[FLAGEL]

Bara en tanke här, om man köper splirrans nytt raceställ i färgglatt känguruskinn, racestövlar med titaninlägg, rossi-replikahjälm och hela kittet, då har man ju bara råd till en slutkörd CB750 från 77?
Skulle ni verkligen visa offentligt med den kombinationen?

Är det inte bättre att köpa ett nytt ryggskydd, och en komplett begagnad utrustning, samt en ny hjälm i hyfsat neutrala färger, då har man ju råd till en roligare hoj, och kan byta utrustning sen igen när man har åkt ett tag.

Hehe, väldigt sant, fina bilder man fick i huvudet nu.

 

[GuW]

Hehe, väldigt sant, fina bilder man fick i huvudet nu.

Det är ungefär som när någon rejsputte provkör glidare med fotplattor, iförd raceställ med knäpuckar....

 

[Dr.Bike]

har runt 20-25000 kr som jag skall köpa hoj för.vad är bäst att lägga dem på?motard eller sporthoj?vilken ger mej mest hoj för pengarna ?vilket sjunker minst i värde när jag skall sälja den?kommer behöva köpa skyddsutrustning också.

mvh

"Mest hoj för pengarna"....ja vad det nu är....
Men låt mig delge MIN tolkning:

- En hoj man kan ha skoj med på FLERA OLIKA sätt, och om man även väver in pris/prestanda så blir det otvetydigt en Motard.

Men! Vad är en motard?
Motarr´d (som det uttalas) är ju franska, och betyder ungefär "superknutte"
D.v.s en som behäsrskar alla underlag.
Jag är beredd att hålla med.
Själv utövar jag max en disciplin i taget. Där går min inkompetensnivå, ja om man inte kör av banan då, och kallar själva avåkningen för "enduromomentet"


Men varför måste en motardhoj vara KALLAD motard i försälningsbroschyrerna?
Och se ut på ett stereotypt sätt?
Från början fanns det ju inga speciella motardhojar, utan det fanns vansinniga varianter då det begav sig.
Jag körde ju mycket klassiskt (äldre) hojar under hela 10 år.
Men jag bangade inga underlag direkt, förutom skogen och rena crossbanan då
Hade jag då en motardhoj?
Nej säger de flesta.
Var jag en Motarr´d?
Knappast.
Eller lite? Sanningen ligger i betraktarens öga, och jag tror att den hoj som kan ge SIN ägare mest pang för pengarna ur dennes (kanske skeva) uppfatting om hur en multifunktionell hoj ska vara, BLIR en motard.
På sätt och vis.

Min moped t.ex...det var en ÄKTA motard det!
Från botten på kvarnskogsträsket, via Storgatan och uppför rullstensåsarna så var det nog det motoriserade fordon som gett en "mest hoj för pengarna"

En sann motard.
Varje gathörn var Ejes kurva eller nån annan frän kurva man hade hört om.
Storgatan var Mistralrakan där man sakta men säkert körde ifrån EPA-traktorerna nattetid...
Sliten blek och ful, men med ett bruksvärde som tillförde sann livskvalitet.

Nåväl, svaret får jag bli dig skyldig, d.v.s vilken hoj man SKA köpa...

För sanningen att säga, så fortfarande efter 25 år i sadeln så vet jag inte svaret!