Vad är membranet i bromsvätskebehållaren till för?
- Thread starter Forsberg
- Start date
"FUBAR"
Måste lära mig bromsa på slangen..
Ta bort det och fyll på i koppen. Tror membranets funktion är att fånga upp fukten?!Forsberg skrev:
Triggerhappy
Måste man tvätta den?
Membranet är till för att förhindra att bromsvätskan skall skvalpa omkring och skumma sig.
Behöver du fylla på så tag av membranet och "Buckla" tillbaks det...fyll på till MAX sträcket. På med membranet och sen locket.
Häpp
Behöver du fylla på så tag av membranet och "Buckla" tillbaks det...fyll på till MAX sträcket. På med membranet och sen locket.
Häpp
UnderDOG
Ny medlem
Jag trodde att membranet var till för att se till att det blev ett slutet system, så att inte vatten kunde komma in?
Det fungerar säkert för att reducera "skumning" också. Är bromsvätska en väldigt skumningsbenägen vätska?
//Anders.
Det fungerar säkert för att reducera "skumning" också. Är bromsvätska en väldigt skumningsbenägen vätska?
//Anders.
Gabor
Guest
Boris JR skrev:
Exakt så är det.
svampe
Arlanda TT för Ezzo
Fyll inte bara på, utan kolla beläggen och byt om de är slitna. När nivån sjunker är det för att kolvarna i oken åker ut pga beläggen börjar ta slut och det krävs mer vätska i oken. Fyller du på och sen byter belägg så måste du tömma på lite vätska pga övertryck.
Annars har du ett läckande system och du bör laga omgående.
Annars har du ett läckande system och du bör laga omgående.
Forsberg
Den som söker han letar...
Boris JR skrev:
...Så vida man inte ska fylla på eller?
Anledningen till att jag frågar är att det är bra bökigt att komma åt att skruva dit locket när behållaren står upprätt. Måste då vrida styret och därmed tippa behållaren för att kunna dra på locket, och då finns det ju risk att vätskan rinner ut. Ska ut och böka lite med det där, tack för alla svar!
Kamikaze kid
Inget är omöjligt....
Triggerhappy skrev:
Vad du kan!
andersbrink
hasenfrasen
Tittar man riktigt noga på hur det är designat så finns det ett litet luftintag för ovansidan för gummimembranet men som är lufttätat mot bromsvätskan. Har man problem med svampig broms rätt kort efter det att man har bytt bromsvätska kan membranet läcka och fukt, dvs vatten, blanda sig med bromsvätskan.
"FUBAR"
Måste lära mig bromsa på slangen..
Ok, då har man lärt sig nått nytt, men man ska väl plocka bort membranet vid vätskebyte? Det har iaf jag alltid gjort.Boris JR skrev:
Ok, är det bara att köpa ett nytt membran då eller? Min frambroms känns svampig som fan nu efter jag bytte.andersbrink skrev:
Hej! Lånar tråden lite!
Bytte precis bromsvätska i hojen, och när jag skruvade locket och tog ut gummimebranet fick jag se att det va lite deformerat. Såg lite smält ut..
Hur kommer detta sig? Har det blivit jäkligt varmt i koppen eller är det själva vätskan som deformerat gummit?
Kör bara bana med hojen ska tilläggas!
Bytte precis bromsvätska i hojen, och när jag skruvade locket och tog ut gummimebranet fick jag se att det va lite deformerat. Såg lite smält ut..
Hur kommer detta sig? Har det blivit jäkligt varmt i koppen eller är det själva vätskan som deformerat gummit?
Kör bara bana med hojen ska tilläggas!
Jasså, där ser man.. men varför blir det så då?
