Vad är en REED SWITCH?

[Scrub]

Tja!

Håller på och bygger ett elsystem till mitt lik, jättekul

Nu har jag stött på problem, enligt meckboken så skall jag ha nått som kallas för reed switch vid mätarbryggan (den kallas även "speedometer" fast bara i ett av de 10 kopplingsscheman som jag har).
Denna ska vara inkopplad i blinkersrelät, ja det är så enligt boken.

På min mätarbrygga så finns det ingen reed switch... vad göra?

Alt. 1) Skita i den.
Alt. 2) Köpa en annan mätarbrygga.

Kan ju nämna att elsystemet som jag bygger är till en FZR600 -92 och bryggan kommer från en -94

Och nej, jag har inget tidigare elsystem att kolla på då jag var dum nog att köpa en totalt nedskruvad och ej komplett hoj.

//Peter

 

[Scrub]

Såhär ser det ut i kopplingsshemat...

//Peter

 

[CPMS]

Kan du fota/scanna elschemat i hög upplösning?
Eller har du någon länk till ett schema man kan ladda ner?

Din bild säger inte så mycket om man inte ser resten av schemat.

 

[Ozziania]

Jag antar att det är samma funktion som på RD350, där "läser" reed switchen körsträcka vilket gör att blinkersen återställer sej själv efter en viss sträcka.
(Det var jäkligt förvirrande första gången när man inte visste varför blinkersen bara slocknade helt plötsligt )

Om vi säger så här, inte många hojar har den här funktionen så frågan är om den var så bra? Jag tycker nog du kan strunta i den.

Kanske måste du även ta blinkrelät från -94 (fast jag tror inte det).

 

[Scrub]

CPMS, Jag ska se om jag hittar nåt på nätet. Har ingen scanner.

OZZIAN, Aha... då borde man ju antingen kunna skita i den eller kortsluta den.
Upptäckte just att jag saknar reläet, så då kan jag ju lika gärrna skaffa -94áns relä på engång

Tack för er hjälp!

//Peter

 

[Fender]

Ett annat namn är tungelement, ett glasrör ca 3-4mm tjockt och ca 15-20mm långt, det är två kontakter inne i glasröret som reagerar på magnetism. En liten magnet snurrar runt inne i mätaren och drivs av hastighetsmätarwiren, hur den drivs på just din MC vet jag inte.

När magneten snurrar förbi t-elementet så går kontakterna ihop, när magneten passerat så går förstås kontakterna isär.

T-elementet skickar pulser till en pulsräknare (svart låda) som i sin tur stänger av blinkersen efter ett visst antal pulser. Står du still och blinkar så rullar ju inte framhjulet och inga pulser kommer, alltså fortsätter blinkandet tills du kör och en kort stund därefter. När rätt antal pulser registreras så stängs blinkersen av automatiskt.

Tanken är att man inte ska "glömma" blinkersen på.

Du avgör själv om du vill ha den "senilfunktionen" eller ej.

Fender

 

[Ozziania]

2170217 CPMS, Jag ska se om jag hittar nåt på nätet. Har ingen scanner.

OZZIAN, Aha... då borde man ju antingen kunna skita i den eller kortsluta den.
Upptäckte just att jag saknar reläet, så då kan jag ju lika gärrna skaffa -94áns relä på engång

Tack för er hjälp!

//Peter

Ja, på mc är blinkreläna ganska standard så du kan i princip ta till viken modell som helst så länge de har samma antal lampor med samma effekt som de du använder i dag. reläna har oftast bara två stift, ström in, ström ut, plättlätt

 

[Scrub]

Grym förklaring mr Fender!

Tack!

hittade även denna sida om reed switchar http://en.wikipedia.org/wiki/Reed_switch

om det nu är någon som vill lära sig ännu mer

//Peter

Då borde man väll kunna snika och köpa ett på Biltema?

//Peter