Vad är en fd Veidec Hoj??

[Affe_R1]

Det går ju ganska många rykten om dessa hojar och för egen
del så skulle jag vilja reda ut dessa rykten med denna tråden

Hojen i sig
Hur mycket byts ut på hojarna i chassiväg m.m.?
Samt att en del trimmas hårt vet jag, men vad innebär det rent konkret?
(Jag förstår att det skiljer sig åt mellan hojarna pga ekonomi)

Service
I och med all trimning så undrar jag oxå hur ofta den ska/bör servas
och då menar jag all service !! (från oljebyte till att riva hela motorn)


Jag vill ha information om hojen, inte bli ifrågasatt om vad jag skulle ha en sån till..

 

[Webspy]

Hojen i sig
Hur mycket byts ut på hojarna i chassiväg m.m.?

Fjädring - Kittad gaffel samt bakbämpare (man får inte byta hela gaffeln i supersport)

Samt att en del trimmas hårt vet jag, men vad innebär det rent konkret?

Portad topp - andra kammar, kit-elsystem, samt Helsystem (asgas) Stora Kit-kylare.

Det värsta körde väl med kolfiberkåpor oxå har jag för mig.

Att bygga en supersport hoj (om man bortser från själva hojen) kostar mellan 50-300´ beroende på budget.

 

[Affe_R1]

Tack för dom svaren...

Så dom stora teamen gör inte mer än detta med sina hojar?

 

[alfa]

Service
I och med all trimning så undrar jag oxå hur ofta den ska/bör servas
och då menar jag all service !! (från oljebyte till att riva hela motorn)

Enligt Magnus Jansson Cralles före detta mekaniker räcker det med
Olja filter varannan tävling och genomgång efter säsongen.
På minn i alla fall (Kawa Cralle -03).
Glöm inte bort race ecu också det är halva effekten resten portningen.

 

[Axxexs]

Enligt Magnus Jansson Cralles före detta mekaniker räcker det med
Olja filter varannan tävling och genomgång efter säsongen.
På minn i alla fall (Kawa Cralle -03).
Glöm inte bort race ecu också det är halva effekten resten portningen.

T.o.m var tredje tävling om man går efter KRT kit-boken. Men det gäller bara Kawa och det för att den har så stor oljemängd i motorn. 3,8L om jag minns rätt nu. Lite skillnad mot tex R6 som bara har 2,4L osv. Där rekomenderas oljebyten oftare.

 

[Teddy]

Här är ett svar hur du gör när du går "All Out":
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=486155&postcount=205

Här är en hel tråd om samma ämne:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=34802&highlight=rookie+hel+s%E4song+utg%E5ende%2A

 

[Affe_R1]

Enligt Magnus Jansson Cralles före detta mekaniker räcker det med
Olja filter varannan tävling och genomgång efter säsongen.
På minn i alla fall (Kawa Cralle -03).
Glöm inte bort race ecu också det är halva effekten resten portningen.

Vad innebär genomgång, hur mycket river man då?

Här är ett svar hur du gör när du går "All Out":
http://www.sporthoj.com/forum/showpost.php?p=486155&postcount=205

Här är en hel tråd om samma ämne:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=34802&highlight=rookie+hel+s%E4song+utg%E5ende%2A

Suveränt
Jag har tydligen sökt på fel ord i forumet...

 

[Raderad medlem 13557]

Enligt Magnus Jansson Cralles före detta mekaniker räcker det med
Olja filter varannan tävling och genomgång efter säsongen.
På minn i alla fall (Kawa Cralle -03).
Glöm inte bort race ecu också det är halva effekten resten portningen.

Nja det är nog en sanning med modifikation,tror nog inte att Herr Jansson vill avslöja för mycket.Men kolvringsbyte 1-2ggr per säsong+att kontrollera vevstakar mm.Hård trimmning=slitage på vevstakar mm.Serviceintervallerna på TenKate motorerna(Honda) är viktiga att hålla för att behålla full effekt&inte riskera haveri(Matti Maranen,Mantorp 2001).

 

[alfa]

Vad innebär genomgång, hur mycket river man då

Min motor har gått en säsong vedeic och en säsong på gatan utan genomgång.
Jag har lämnat den på renovering hoss Magnus och sagt att han kollar upp
allt han är känd för att va pedant.
Det som kommer att göras är nya ram o vev lager inte för det behövs
egentligen.Nya vevstaksbult ny kamkedja nya packningar kolvringar
lite epoxi hade lossnat i en insugskanal så det skall läggas i.
Justera ventiler det är vad jag kom på jag tror inte jag missat något.

 

[Axxexs]

Det är lite skillnad i hur hojarna körs med. En förare som körde i VEIDEC Trophy 600 kör rätt mycket hårdare än vad en Rookie eller gatåkare lyckas göra. Att köra dom där sekunderna snabbare sliter rätt mycket mer. Landström sköt väll sin Suzukimotor varannat race medans en gatåkare hade kunnat köra 2 år med samma motor utan problem.

 

[Affe_R1]

Min motor har gått en säsong vedeic och en säsong på gatan utan genomgång.
Jag har lämnat den på renovering hoss Magnus och sagt att han kollar upp
allt han är känd för att va pedant.
.....mera text....

Hur kör du med hojen på gata/bana
och hur mycket får man slanta upp för en sån renovering?
(om du har kompispris, vad kostar det ungefär...)

Landström skötte väll sin Suzukimotor varannat race medans en gatåkare hade kunnat köra 2 år med samma motor utan problem.

Så hur ofta menar du att den ska servas/renoveras för en Rookie/Gatåkare?

 

[Axxexs]

...
Så hur ofta menar du att den ska servas/renoveras för en Rookie/Gatåkare?

Det beror på hur seriös man vill vara och vad det är för hoj och trimgrad. Går man enligt fabrikernas kit-manualer så är dom vad de rekomenderar för servicar på VM-nivå för att vara säker på att inget ska hända och för att alltid kunna ta ut maximalt med effekt ur motorn.

En Rookie kanske inte märker att ventilerna inte är inslipade vart tredje race eller har kolvringar som gått över 150 mil osv.

 

[Gustav O]

Så hur ofta menar du att den ska servas/renoveras för en Rookie/Gatåkare?

Som du märker är det ingen exakt vetenskap och det finns olika bud och folk som har gjort på olika sätt och med olika resultat.
Du får väl göra ett övervägande om hur mycket tid och pengar du kan lägga på service och jämföra det med att köpa en mer standardbetonad modell.

 

[alfa]

Hur kör du med hojen på gata/bana
och hur mycket får man slanta upp för en sån renovering?
(om du har kompispris, vad kostar det ungefär...)

Jag har köpt den för att köra rookie 600 den skulle säkert gått en
säsong till men jag ville inte chansa.
Jag känner även en kille som köpt carlbarks föredetta och han
rekomenderar en översyn varje år.
för mig kostar det 8000arbete+5500delar.

 

[sandstream]

Låter som rätt mycket tid och pengar bara för att få en hoj som är snabbare än vad de flesta rookies klarar av att hantera.

Å du Affe, jag kommer ändå att köra ifrån dig