Vad är det som kostar vid motorbyggen?

[Villee]

Ja, vad är det som gör att 300hk häst på en bil (förlot!) kostar mer än 150hk? Vad är det i produktionen som gör att en kraftigare motor kostar mer att framställa eller är priserna bara för att suga ut så mkt som möjligt ur kunden? Finns ju jävla massa motorer i säg 200hk nivån, borde inte vara helt omöjligt sätta en produktionslinje där man fick låg pris och därefter trycka in en i varje bil som minimistandard, eller någon motsvarighet till hojj då, även om där finns det fler orsaker till att bygga svaga motorer. Enda negativa med starka bilmotorer är väl avgaser och bränsle men det bör ju kunna tas till hänsyn..

bara lite funderingar

 

[Jorrd]

Ja, vad är det som gör att 300hk häst på en bil (förlot!) kostar mer än 150hk? Vad är det i produktionen som gör att en kraftigare motor kostar mer att framställa eller är priserna bara för att suga ut så mkt som möjligt ur kunden? Finns ju jävla massa motorer i säg 200hk nivån, borde inte vara helt omöjligt sätta en produktionslinje där man fick låg pris och därefter trycka in en i varje bil som minimistandard, eller någon motsvarighet till hojj då, även om där finns det fler orsaker till att bygga svaga motorer. Enda negativa med starka bilmotorer är väl avgaser och bränsle men det bör ju kunna tas till hänsyn..

bara lite funderingar

Man kan bygga 150hk motor med skitgrejer, men en 300hk motor behöver robusta saker annars går den sönder snabbt och då får man mindre sålda bilar.
För en bil som går sönder snabbt ger dålig PR och missnöjda kunder, erkänner man då att bilen byggdes på skitgrejer så blir det ännu värre.
Ifall en 150hk bil däremot går sönder är det inte lika stor deal, de är oftast billigare och man vet om att man kanske inte får det bästa grejerna.

Tillägg: Effekt kommer inte av sig självt. I en 300hk bil kanske man har Titan/alu vevstakar istället för Svensson vevstakar, motordelarna är säkert gjorda i mycket lättare men samtidigt starkare material än vad en familjebil på 150hk har.
Åkaj?

 

[NoicE]

Tror det blir lite större serier av dom mindre motorerna = mindre totala kostnader

 

[Jorrd]

Tror det blir lite större serier av dom mindre motorerna = mindre totala kostnader

Sant, och man kan ju som jag sa använda skitgrejer till dem bilarna så sänks produktionskostnaderna samtidigt som man kan ta rätt schysst pris.
(Kvantite - Kvalité) + bra pris = bra omsättning

 

[Villee]

Sant, och man kan ju som jag sa använda skitgrejer till dem bilarna så sänks produktionskostnaderna samtidigt som man kan ta rätt schysst pris.
(Kvantite - Kvalité) + bra pris = bra omsättning

Jovisst, men tänkte just att om man börja serieprodda säg 200hk, som ändå inte är några monster och bör därav inte kräva så mkt starkare material..borde ju inte bli så mkt dyrare. Fast kanske inte finns någon efterfrågan på 200hk familjebilar, då de som vill ha starkare hittar alltid sin bil.

 

[Jorrd]

Jovisst, men tänkte just att om man börja serieprodda säg 200hk, som ändå inte är några monster och bör därav inte kräva så mkt starkare material..borde ju inte bli så mkt dyrare. Fast kanske inte finns någon efterfrågan på 200hk familjebilar, då de som vill ha starkare hittar alltid sin bil.

Istället för effekt är nog familjefadern (eller mamman) ute efter lite mer slitstarka, avtorkningsbara material inuti bilen. Stort lastutrymme, lättkörd, snål i drift , lite sådana saker.
Man kan bygga en bil med dessa kriterier relativt billigt, men lägger man dessutom på en starkare motor så blir driftkostnaderna högre för kunden samt att motorutvecklingen kostar mer för företaget som bygger/framställer bilen.

 

[Villee]

Istället för effekt är nog familjefadern (eller mamman) ute efter lite mer slitstarka, avtorkningsbara material inuti bilen. Stort lastutrymme, lättkörd, snål i drift , lite sådana saker.
Man kan bygga en bil med dessa kriterier relativt billigt, men lägger man dessutom på en starkare motor så blir driftkostnaderna högre för kunden samt att motorutvecklingen kostar mer för företaget som bygger/framställer bilen.

Mm, driftkostnaderna lär öka något ,men motorutvecklingen borde inte kosta något mer eftersom man redan vet hur man bygger en 200hk motor och sedan gäller bara lära sig bygga det så billigt som möjligt ..

 

[Långa farbron]

Allmänt ekomom mumbo-jumbo.
Marknaden styr efterfrågan
DVS.vad kunderna vill ha säljer bra.
Omsättning är tämligen ointressant sålänge den följer med lageromsättningen.
Dvs.Så länge det säljer och det finns i lager.
Avkastnig på investerat kapital till break even är viktigt,med tanke på utvkostnader av motorn.
Dvs. Alla vill tjäna pengar kan vi tjäna igen utv kostnaden tillräckligt snabbt
Marginal är relaterat till lageromsättningshastighet.
DVS.Gör tanten åt mer pengar fortare än man tjänar in dom går det åt h****

 

[Villee]

Allmänt ekomom mumbo-jumbo.
Marknaden styr efterfrågan
DVS.vad kunderna vill ha säljer bra.
Omsättning är tämligen ointressant sålänge den följer med lageromsättningen.
Dvs.Så länge det säljer och det finns i lager.
Avkastnig på investerat kapital till break even är viktigt,med tanke på utvkostnader av motorn.
Dvs. Alla vill tjäna pengar kan vi tjäna igen utv kostnaden tillräckligt snabbt
Marginal är relaterat till lageromsättningshastighet.
DVS.Gör tanten åt mer pengar fortare än man tjänar in dom går det åt h****

Hehe, härligt inlägg