Vad är det här för ett hål?

[Spiken]

Ja, som flera av er redan vet har min hoj varit nerplockad ett tag nu.
Nu har jag dock ÄNTLIGEN lyckats få igång den, men såfort motorn går börjar den droppa kylarvatten ur ett hål som sitter på undersidan av det högra motorblocket, bakom vattenpumpskåpan. Se bilder nedan.
När jag tog bort den, och även plockade bort impellern, så satt där en packbox som såg ut att vara i fin form. Jag misstänker dock att den inte är helt tät, och att det är därför det droppar ur hålet (som borde vara något slags dräneringshål) Är detta korrekt, eller kommer vattnet i hålet någon annan stans ifrån?
Är det någon som vet hur man får ut impelleraxeln? I manualen står det enbart "remove ...." och så är där en bild på ett par fingrar som ser ut att dra i axeln. När jag provade detta så fick jag dock icke ut den, så jag misstänker att jag gör fel. Om jag nu får ut axeln (vilket jag lär behöva för att kunna byta packboxen) gömmer det då sig olja där bakom som kommer vilja rinna ut när jag öppnar upp?

//spiken

 

[User123]

P-boxen är kass, då kommer det vatten därifrån

Jupp det bör komma olja därifrån, så lägg cykeln på sidan

 

[Spiken]

P-boxen är kass, då kommer det vatten därifrån

Jupp det bör komma olja därifrån, så lägg cykeln på sidan

Oh, skönt att se att folk är på hugget ikväll

Du vet möjligtvis inte hur axeln sitter fast också? Det kan vara bra att veta om jag ska fortsätta slita eller ej.


Tack för bekräftelsen och tipset

 

[User123]

Spännande lördagkväll

Sorry vet inte hur axeln sitter, har inte skruvat så mkt på dom där

 

[Spiken]

Spännande lördagkväll

Sorry vet inte hur axeln sitter, har inte skruvat så mkt på dom där

Haha, party som fan

Efter att ha trippelcheckat i manualen såg jag nu att den där fingerrörelsen förutsatte att man hade delat motorn innan Men jag fick ett bra tips av kompis om att köra ner träskruv i den gamla boxen, och sen slita ut den. Då borde den nya boxen var ganska lätt att få dit

 

[FettSnok]

Haha, party som fan

Efter att ha trippelcheckat i manualen såg jag nu att den där fingerrörelsen förutsatte att man hade delat motorn innan Men jag fick ett bra tips av kompis om att köra ner träskruv i den gamla boxen, och sen slita ut den. Då borde den nya boxen var ganska lätt att få dit

Träskruvar är alla gamla packboxars värsta fiende. PÅ dem bara

 

[pw]

Det är ett skvallerhål! Detta hål visar om tätningarna i vattenpumpen är kass. Kommer det vatten, ja då är den yttre p-boxen dålig, kommer det olja, ja då är den inre p-boxen dålig. Hålet sitter alltså mitt imellan två p-boxar.

Kolla även ytan på axeln, är den dålig kommer inte p-boxen hålla länge, byt axeln också isåfall!

 

[Spiken]

Det är ett skvallerhål! Detta hål visar om tätningarna i vattenpumpen är kass. Kommer det vatten, ja då är den yttre p-boxen dålig, kommer det olja, ja då är den inre p-boxen dålig. Hålet sitter alltså mitt imellan två p-boxar.

Kolla även ytan på axeln, är den dålig kommer inte p-boxen hålla länge, byt axeln också isåfall!

Aha, är det så det funkar.
Vad skulle man göra utan alla duktiga människor på internet

Vad betyder "dålig" i sammanhanget? Jag har nämligen svårt att tänka mig att den delen packboxen sitter runt kan slitas märkvärt, men det är kanske något speciellt man ska hålla utkik efter?

 

[pw]

Vad betyder "dålig" i sammanhanget? Jag har nämligen svårt att tänka mig att den delen packboxen sitter runt kan slitas märkvärt, men det är kanske något speciellt man ska hålla utkik efter?

Jo faktiskt, så jag säger spårig och sliten, mitt imellan p-boxarna kan den rosta, om rosten sprider sig in under tätningsytorna så är det snart kört.