Vacuumstyrt spjäll Honda 919

[Rydsson]

Hallå, jag har en hornet 900 -02. Vad jag förstår så e det likadan maskin som cbr´n? hur som, så sitter det ett vaccumstyrt spjäll på intaget till luftburken på vä. sida av motorn. Det ser ut som det är två kanaler in i luftburken och "klaffen" som vaccumtjofräsen styr, påverkar den undre kanalen. saken är den att vaccumet /slangen är bortkopplad och pluggad, är det nån av er som vet varför, kan det vara för avgasrening? Jag jobbar med bilar till vardags, och där e det ju vanligt med variabellt insug för att förbättra vridet vid låga varv, om så är fallet är det väll dumt att koppla bort den??? tacksam för svar...
//rydsson

 

[Långa farbron]

Kan det vara SAS dvs återvinning av avgaserna.

Den pluggas ibland om man byter sýstem.

 

[Rydsson]

jag tror inte det, det sitter precis i början av inloppet till luftburken, i plasten. undrar om det kan vara för att minska insugninsljudet på låga varv, typ vid körning på 2000rpm och så vrider man fullt, för att slippa 1 sec av: bröööööööööööööööööööl innan den kommer riktigt..???

 

[frezon]

Är hojen ommappad? Om den är det kan det vara så enkelt att man kopplat bort den för att få mer flås in i luftburken. På en SP1/2 är den fjäderbelastad så att den alltid står öppen om man kopplar ur vacuumslangen.

Personligen misstänker jag att "flappar" i luftintag/luftburk mer är till för att dämpa insugsljudet för att klara miljölagarna, än för att minska luftflödet till luftburken.