Växlingsproblem 2an till 3an

[fur]

Hej

Ett par gånger har jag haft problem med att växla från 2an till 3an när jag varvar upp hojen en Yamaha 600 Thundercat. Växeln går helt enkelt inte i utan stannar kvar i 2an. Normalt kör jag inte så hårt. Jag är nu lite rädd att växellådan håller på att paja. Ingen växel hoppar ur.

Är det någon som kan det här lite bättre eller haft samma problem?

/Fur

 

[ozeo]

2213116 Hej

Ett par gånger har jag haft problem med att växla från 2an till 3an när jag varvar upp hojen en Yamaha 600 Thundercat. Växeln går helt enkelt inte i utan stannar kvar i 2an. Normalt kör jag inte så hårt. Jag är nu lite rädd att växellådan håller på att paja. Ingen växel hoppar ur.

Är det någon som kan det här lite bättre eller haft samma problem?

/Fur

växlar du riktigt då?
alltså inga mes växlingar..
då kan de bli så.

 

[fur]

2213389 växlar du riktigt då?
alltså inga mes växlingar..
då kan de bli så.

Svårt att säga, tror jag växlar "normalt". Förra gången jag missade en växel 2 till 3, låg i typ 10000 varv, provade igen fast hårdare men det gick inte endå. Då kändes det som det var dax att lugna sig så man inte pajjar nånting.

 

[ozeo]

2213526 Svårt att säga, tror jag växlar "normalt". Förra gången jag missade en växel 2 till 3, låg i typ 10000 varv, provade igen fast hårdare men det gick inte endå. Då kändes det som det var dax att lugna sig så man inte pajjar nånting.

ja då e de kanske lite skumt..

 

[Goblin]

Vi ha samma motor och min låda är det dags att renovera.
Jag har störst problem med 1:an till 2:an där måste jag växla tidigt helst under 7000 varv. 2:a till 3:an rasslar men funkar bäst om jag trycker ordentligt på växelföraren och varavar ordentligt och "slänger" i 3:an. Mitt råd: kör på, men förtryck på växelföraren så det blir ordentliga växlingar.

Jag har kört så här i över 1000 mil, men så fort jag får lite tid över blir det en renovering.

 

[ST0FFE]

Jag har samma problem, är det någon som hittat en lösning?

 

[ljung_]

Jag har samma problem, är det någon som hittat en lösning?

Testat att växla upp utan att koppla?

När du känner att det är dags för att växla, lägg tryck på växelföraren och släpp av på gasrullen (man känner när man lärt sig släppa av lagom mycket) och växeln borde hoppa i klanderfritt.

Jag brukar lägga tryck ~0.5sec innan jag drar av på gasen och det funkar prima även om man ligger på höga varv.

 

[ST0FFE]

Testat att växla upp utan att koppla?

När du känner att det är dags för att växla, lägg tryck på växelföraren och släpp av på gasrullen (man känner när man lärt sig släppa av lagom mycket) och växeln borde hoppa i klanderfritt.

Jag brukar lägga tryck ~0.5sec innan jag drar av på gasen och det funkar prima även om man ligger på höga varv.

Jag förstår vad du menar.
Men problemet är att det motståndet som brukar finns där när man ligger på gas och känner på växelväljaren saknas.
Man skulle kunna föra växelläjaren upp och ner utan att det finns något där.
Men rätt som det är så finns det en växel där (kan vara rätt spännade )
Det är som att någon returfjäder i lådan har blivit trött.

 

[kawaballe]

Hade samma problem med min fast på alla växlar, kändes som en returfjäder blivit slapp. Var bara att plocka bort fotpinne och växel väljaren och rengöra och smörja upp så funkade de igen. Kan bli så om växelväljaren inte går tillbaka i "0" läge.

 

[Bollox]

En missad växel på höga varv = inte så rak växelförare...

 

[ST0FFE]

En missad växel på höga varv = inte så rak växelförare...

Och då är lösningen dyr och svår?

 

[Bollox]

Och då är lösningen dyr och svår?

Nä, inte särskilt. Om man har otur och detta har hänt. Det är ett skräckscenario. Men fortsätt att växla slarvigt så...