Växlarna vill inte gå i?

[Steinmeister]

Växlarna vill inte alltid gå i på min R6-02. Den är jätte känslig och kräver oftast att jag växlar direkt i samband med att ja kopplar, alltså precis när kopplingen börjar ta. Har provat lite med att ändra växelföraren samt kopplingen men de vill sej inte riktigt ändå. Problemet uppstår bara när man ska växla upp och oftast på växlarna 4, 5 och 6.


Någon som har några bra tips på hur detta löses?

Inga spydiga rader om att jag ska lära mej växla osv, tack!

 

[gnagaren]

Vad kör du me för olja i motorn...kanske kan va värt att prov byta om du inte gjort de förståss.

 

[PD]

får mig att tänka på krokig växelförare eller att kopplingen inte riktigt släpper

 

[philsson]

får mig att tänka på krokig växelförare eller att kopplingen inte riktigt släpper

kanske att den fjädern till växelföraren som ska dra tillbaks den i rätt läge efter uppväxling är av. Hänt mig och då fick jag just det men dock på alla växlar. Borde även visas på alla växlar med krökt växelförare.

 

[andersbrink]

Uhm, du berättar inte om du står still eller kör hojen när du växlar. Står du still med motorn igång är det naturligt att du har problem att få i växlarna. Den där typen av problem ska du inte ha när du kör/rullar framåt - jag har iaf inte hört talas om det.

 

[freddexwing]

Växlar du vid 3000rpm går det inte lika smutt som vid 10000rpm.
Vilket varv har du?
/fredde

 

[Steinmeister]

Växlingarna sker oftast över 10000 rpm och krånglar då inte lika mycket som vid tex 5000 men problemet e fortfarnade där som sagt. Kan bli tvungen att ta 3 omtag i vissa kritiska fall.

Oljan är statoils racing någonting, inte ja som bytt den men den har bara ca100 mil på nacken. Ska prova med motul snart.

Jag vill säga att det uppstod efter att armen mellan pedalen och "växelaxeln" skallrade loss och att jag då ändrade vinkeln till något dumt. Någon som har något riktmärke på hur vinkeln på den spliantsade armen ska vara?

Eller kan orsaken vara att det är en tjej som står som första ägare och att hon har slirat sönder hela kopplingen ( OK hata mej)

 

[vobbla]

Växlarna vill inte alltid gå i på min R6-02. Den är jätte känslig och kräver oftast att jag växlar direkt i samband med att ja kopplar, alltså precis när kopplingen börjar ta. Har provat lite med att ändra växelföraren samt kopplingen men de vill sej inte riktigt ändå. Problemet uppstår bara när man ska växla upp och oftast på växlarna 4, 5 och 6.


Någon som har några bra tips på hur detta löses?

Inga spydiga rader om att jag ska lära mej växla osv, tack!

skit i kopplingen! bara tryck i nästa växel

 

[Steinmeister]

skit i kopplingen! bara tryck i nästa växel

Tack för att du löste mitt problem

 

[ola_sandin]

...Jag vill säga att det uppstod efter att armen mellan pedalen och "växelaxeln" skallrade loss och att jag då ändrade vinkeln till något dumt. Någon som har något riktmärke på hur vinkeln på den spliantsade armen ska vara?...

Då är det sannolikt ditt växelstag som är feljusterat. Prova att ändra vinkel på växelspaken/armen eller justera på staget så att alla växlar går i.

 

[Steinmeister]

Då är det sannolikt ditt växelstag som är feljusterat. Prova att ändra vinkel på växelspaken/armen eller justera på staget så att alla växlar går i.

Vet du om det finns någon "orginalvinkel" som skall fungera bättre än andra?

 

[freddexwing]

Vet du om det finns någon "orginalvinkel" som skall fungera bättre än andra?

Det brukar alltid vara ett körnslag i änden på den splinesade axeln som man ska passa in emot. Ta bort och fett in länkaget, det gör susen.

Är kopplingen 100% okej? Inget drag om du står still?
Justera upp kopplingen och se om det hjälper.
/fredde

 

[ola_sandin]

Vet du om det finns någon "orginalvinkel" som skall fungera bättre än andra?

Inte den blekaste (vet inte riktigt hur det ser ut på r6:an) men prova att skruva på staget så att själva växelarmen klarar av att vrida tillräkligt på den splincade växelpinnen. (luddigt förklarat) Om du inte lyckas se hur det ska vara, så prova först att justera åt ena hållet om det blir sämre så är det ju bara till att skruva åt andra hållet. Försök hålla reda på hur mycket du skruvar så att du inte skruvar bortdig..

 

[philsson]

Inte en yamaha visserligen men såhär är staget monterat på min 250

 

[PD]

jaha, vinkel på armen till axel och staget till växelspaken bör ligga nånstanns nära 90grader, höjden på pedalen ställer du med staget med låsmuttrar i var ända

 

[*Larre*]

Uhm, du berättar inte om du står still eller kör hojen när du växlar. Står du still med motorn igång är det naturligt att du har problem att få i växlarna. Den där typen av problem ska du inte ha när du kör/rullar framåt - jag har iaf inte hört talas om det.

Vill inte verka spydig eller så men han skriver att det bara inträffar när han växlar upp och på växlarna 4,5 och 6! Bara en vild gissning men jag tror det rör sig om när han kör...

 

[Chii]

Peta i ettan kan vara lite knepigt för mig ibland då jag står still. Detta sägs dock inte vara något större problem

 

[Steinmeister]

Peta i ettan kan vara lite knepigt för mig ibland då jag står still. Detta sägs dock inte vara något större problem

Men då ska ja be 4,5,6 o sluta krångla när ja kör

 

[Långa farbron]

Om det är ett likvärdigt länkage på R6 som på R1 kolla kulleds kopplingen så den löper som den skall.


Dvs denna.

 

[Cloud]

Jag hade problem med min R1, då var fjädern av. Dock så blev problemet med trasig fjäder att jag var tvungen att hålla i växlarna. Dvs de hoppade ur om jag inte höll kvar dem