Växellådsolja och Kedja!

[mojs]

Bytte nyligen olja i hojen undrar nu om jag råkade ha iför mycket. Ska man kolla oljan när motorn är igång eller tändningen är av, kanske varmkörd? Väldigt förbryllad!

Hur vet man om man har en oringskedja. Förre ägaren bytte drivpaketet. Vad e de för fördelar med en sån kedja, bättre topp eller vad?

 

[Solid snake]

Bytte nyligen olja i hojen undrar nu om jag råkade ha iför mycket. Ska man kolla oljan när motorn är igång eller tändningen är av, kanske varmkörd? Väldigt förbryllad!

Hur vet man om man har en oringskedja. Förre ägaren bytte drivpaketet. Vad e de för fördelar med en sån kedja, bättre topp eller vad?

Kolla oljan när som helst, förmodar att du har ett nivåfönster.


Vaddå bättre topp?

 

[SolitudE]

Bytte nyligen olja i hojen undrar nu om jag råkade ha iför mycket.

Hade du i mer än 0,75 liter är det för mycket.

 

[RockParty]

en o-rings kedja håller typ 3ggr så länge,om det nu blir nån märkbar skillnad på effekten så e det isåfall att den tappar effekt.......

Man ser oringar mellan länkarna....

 

[DJM]

aa, man får typ 20hk till bara man sätter dit en oringskedja. När du ändå är igång så om du häller i 1 liter t-röd i tanken när du har nästan full tank så den får plats, så ökar effekten lite till, fast bara på topp.

 

[User123]

O-ringskedja är dyrare och håller längre. Sitter små gummipackningar mellan länkarna. Häll ut lite olja om du fått i för mycket då :0) Sitter det ingen nivåskruv(vad fan heter det? )?

 

[mojs]

Alltså jag har kollat i nivå fönstret. Men den visar att den är tom när man kör den på tomgång. Har man den av så visar nivå mätaren på max. vilken ska man lita på när tändningen är av eller på?

 

[Solid snake]

Alltså jag har kollat i nivå fönstret. Men den visar att den är tom när man kör den på tomgång. Har man den av så visar nivå mätaren på max. vilken ska man lita på när tändningen är av eller på?

Har du hällt i tillräckligt?


När motorn är igång så åker oljan runt o har sig, därför nivån sjunker, har du bara hällt i så mycket det ska vara så är det lugnt.

Om oljan försvinner utan att komma tillbaka så får du öppna motorn o byta packboxar.

 

[mojs]

aa, man får typ 20hk till bara man sätter dit en oringskedja. När du ändå är igång så om du häller i 1 liter t-röd i tanken när du har nästan full tank så den får plats, så ökar effekten lite till, fast bara på topp.

Vadå menar du att man får 20hk extra vid byte till oringskedja? Så har man 30hk ostrypt, så får man 50hk med oringkedja. Det tycker jag låter orimligt!

 

[mojs]

Den kommer iaf tillbaka när man slår av tändningen.

 

[Solid snake]

Vadå menar du att man får 20hk extra vid byte till oringskedja? Så har man 30hk ostrypt, så får man 50hk med oringkedja. Det tycker jag låter orimligt!

He´s yankin your chain.

HAHAHA!

 

[spectre]

Vadå menar du att man får 20hk extra vid byte till oringskedja? Så har man 30hk ostrypt, så får man 50hk med oringkedja. Det tycker jag låter orimligt!

jo men fan det är så när jag köpte o-rings kedja till min så gick den nästan dubbelt så bra.. fan va gött den gick då

 

[Vanish]

Den överflödiga oljan försvinner ut i dräneringsslangar. Bara du är säker på att du hällt i tillräckligt är det lugnt.

Du kanske skulle ta en liten kurs i allmänbildning om fordon med kedjor?!

 

[Ravetrancer]

Alltså jag har kollat i nivå fönstret. Men den visar att den är tom när man kör den på tomgång. Har man den av så visar nivå mätaren på max. vilken ska man lita på när tändningen är av eller på?

Man kollar aldrig när mc:n är igång.

Är den varmkörd så låt den stå en minut innan du kollar i fönstret.
Är den kall så är det bara att kolla.
Om du fyller på så vänta en stund så oljan fått rinnan ner.

 

[mojs]

Tackar, nu kan slippa oroa sig för att man ska spränga packboxarna?

 

[Nivec]

Gör så här kolla oljenivån innan du startar hojjen.

 

[philsson]

Som sagt.. när motorn är avstängd som du kollar oljan.. annars drar ju pumpen runt den så ser du inte nivån.. se till att hojen står rakt också..