Växellåda igen, 2an hoppar ur

Max©

pannkaka
Gick med
22 Aug 2005
Ort
Karlstad
Hoj
R1
Kort o gott:

Efter att ha bytt först huvudaxeln och därefter fått byta sidoaxeln har jag kommit fram till att jag inte finner någon motivation till att plocka ur motorn igen!

Men men, det verkar inte bättre....

Provkörde lite idag med nya PPtuning pinnarna för att känna på "raceväxling" samt nya växellådan. Åkte först lite fram o tillbaka på bakgården vid verkstan o allt verkade stämma.. korta belastningar på 1an o 2an några ggr..
Fattade sedan hjälmen och o tog några längre repor o då small det duktigt på 2an...

In med hojen o upp på depåstödet. La i 2an o hängde mig på bromsen och redan vid 2000rpm och med den lilla belastningen känns det som ingreppet slår ur med ett duktigt oväsen..
Kan en krokig gaffel åstadkomma något liknande?!?

Lådan såg riktigt hel o fräsch ut, såg inte heller något fel på gafflarna när jag hade isär det men det kan ju hänt på min provkörning :dummer


Gotland på torsdag så jag är inte ett dugg stressad :gnissla
 
Hur såg växlingstrumman ut? Annars är det väl som sagt gafflarna eller ingreppen som har gett upp. Trist situation, minst sagt :( Lycka till! :)



Ska jag vara ärlig så granskade ja ej växeltrumman speciellt.

Jag ska städa lite här först sen rycker jag ur motorn o plockar ur allt, så det ska väl inte dröja förrän vi har svar på tal...

Har Du/Någon delar gällande växellåda på R1 så pm'a mig... 98-01 ehhm :)
 
Jag har ca 2,70 mm mellan 2an och 6ans drev med ilagd växel...

Frågan är om detta är problemet?
Hittar inga kontrollmått i verkstadshandboken...

Har en lös huvudaxel liggandes och det verkar ju nästan som om dreven skall ligga an bra mycket mer när de är i ingrepp
 

Bifogat

  • huvudaxeln.JPG
    huvudaxeln.JPG
    24.7 KB · Visningar: 50
Ytterligare fynd, slitage på gaffel "L"!!

Precis som att den tar i 2ans drev...

Nu är vi nere på 2 poäng pöjkker, dra i tutan fö faaan!!
 

Bifogat

  • slitage.JPG
    slitage.JPG
    29.8 KB · Visningar: 73
Brukar vara så att ingreppsklackarna tar stryk och när vxl hoppar ur kröks gaffeln, brukar vara att byta 2st drev + 1 st gaffel för att lösa problemet (givetvis stoppar man då i nya delar).
 
Har synat gaffeln, svårt som fan då den inte är rak någonstans så referenser är ju hopplöst att finna..

MEN jag inbillar mig att den är lite sned, dvs "L" gaffeln!

Trumman, stängerna, ingreppen är helt ok enligt min mening!!

GE MEJ DIN GAFFEL!!

Dvs, har du (raka) R och L gafflar i närheten av Karlstad(värmland) så hör av dig på 0738183746!!!
 
Last edited:
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top