Kort o gott:
Efter att ha bytt först huvudaxeln och därefter fått byta sidoaxeln har jag kommit fram till att jag inte finner någon motivation till att plocka ur motorn igen!
Men men, det verkar inte bättre....
Provkörde lite idag med nya PPtuning pinnarna för att känna på "raceväxling" samt nya växellådan. Åkte först lite fram o tillbaka på bakgården vid verkstan o allt verkade stämma.. korta belastningar på 1an o 2an några ggr..
Fattade sedan hjälmen och o tog några längre repor o då small det duktigt på 2an...
In med hojen o upp på depåstödet. La i 2an o hängde mig på bromsen och redan vid 2000rpm och med den lilla belastningen känns det som ingreppet slår ur med ett duktigt oväsen..
Kan en krokig gaffel åstadkomma något liknande?!?
Lådan såg riktigt hel o fräsch ut, såg inte heller något fel på gafflarna när jag hade isär det men det kan ju hänt på min provkörning
Gotland på torsdag så jag är inte ett dugg stressad
Efter att ha bytt först huvudaxeln och därefter fått byta sidoaxeln har jag kommit fram till att jag inte finner någon motivation till att plocka ur motorn igen!
Men men, det verkar inte bättre....
Provkörde lite idag med nya PPtuning pinnarna för att känna på "raceväxling" samt nya växellådan. Åkte först lite fram o tillbaka på bakgården vid verkstan o allt verkade stämma.. korta belastningar på 1an o 2an några ggr..
Fattade sedan hjälmen och o tog några längre repor o då small det duktigt på 2an...
In med hojen o upp på depåstödet. La i 2an o hängde mig på bromsen och redan vid 2000rpm och med den lilla belastningen känns det som ingreppet slår ur med ett duktigt oväsen..
Kan en krokig gaffel åstadkomma något liknande?!?
Lådan såg riktigt hel o fräsch ut, såg inte heller något fel på gafflarna när jag hade isär det men det kan ju hänt på min provkörning
Gotland på torsdag så jag är inte ett dugg stressad
