Vässa en twinmotor??

bissmark

Same Shit, different Day...
Gick med
9 Aug 2003
Ort
Tyvärr söder om Hallandsåsen
Hoj
Ärr6 räjjs, 2x minikina
Finns det någon guru här på forumet som har erfarenhet av att trimma en twin? Har en Firestorm -02 och det hade varit trevligt att få lite mer pulver i motorn. Munstycken och luftfilter i all ära men det borde finnas mer att göra.
I så fall vad och hur mycket skulle det ev. kunna ge i effekt??

Kom nu med seriösa förslag så att jag har lite att pilla med när vintern kommer.
 
bissmark skrev:
Finns det någon guru här på forumet som har erfarenhet av att trimma en twin? Har en Firestorm -02 och det hade varit trevligt att få lite mer pulver i motorn. Munstycken och luftfilter i all ära men det borde finnas mer att göra.
I så fall vad och hur mycket skulle det ev. kunna ge i effekt??

Kom nu med seriösa förslag så att jag har lite att pilla med när vintern kommer.

Vaffan, har inte moppen pulver nog till dig??
:tungan

Ett SERIÖST tips är ju att snacka med allas vår Preben (Marcussen) o se om inte han kan "trolla" fram några ystra hästar till.
Han har ju varit med ett tag o vet vad han pysslar med!
 
bissmark skrev:
Finns det någon guru här på forumet som har erfarenhet av att trimma en twin? Har en Firestorm -02 och det hade varit trevligt att få lite mer pulver i motorn. Munstycken och luftfilter i all ära men det borde finnas mer att göra.
I så fall vad och hur mycket skulle det ev. kunna ge i effekt??

Kom nu med seriösa förslag så att jag har lite att pilla med när vintern kommer.

Byt till ett M4 Helavgassystem ger 10 hk direkt enl. bänkörningar från EMP www.m4exhaust.com följ sedan upp med med portning,3-vinkelsslipning av ventiler,kolvar.kammar.balansering och du får en vridmomentsbäst utan like och givetvis mer på topp.
 
El Presidente skrev:
Vaffan, har inte moppen pulver nog till dig??
:tungan

Ett SERIÖST tips är ju att snacka med allas vår Preben (Marcussen) o se om inte han kan "trolla" fram några ystra hästar till.
Han har ju varit med ett tag o vet vad han pysslar med!

Den är som sagt "ganska" pigg på de 2 första växlarna men sen känns det som det tar stopp. Relativt seg från 4:an och uppåt. Åpen vill ha mer heter det ju!! Får väl ringa Preben och se efter om han kan trolla i vinter. Han kanske rent av vill ha en "försökskanin"!?
 
TLRR skrev:
Byt till ett M4 Helavgassystem ger 10 hk direkt enl. bänkörningar från EMP www.m4exhaust.com följ sedan upp med med portning,3-vinkelsslipning av ventiler,kolvar.kammar.balansering och du får en vridmomentsbäst utan like och givetvis mer på topp.

Finns inget helsystem från M4 till VTR:en bara slipon.
Men resten av förslagen verkar enkligen intressanta.
Tips på ställen som skulle kunna utföra följande "övningar" på hojen?
 
bissmark skrev:
Finns inget helsystem från M4 till VTR:en bara slipon.
Men resten av förslagen verkar enkligen intressanta.
Tips på ställen som skulle kunna utföra följande "övningar" på hojen?

Det var som fan de sålde förut i alla fall.Kolla med EMP http://drive.to/emp de kanske har något fullsystem kvar. Där finns det mesta högkompskolvar o portningar,racingslipning av ventiler mm.
 
skaffa en enkelslipon.. har jag och skillnaden känns rejält (har ingen aning om vad dte gör i nuffror dock)..

ett tips bara, kompressionen är ganska kraftig så skaffa ingen kolfiber grejs.. hade jag.. blåste ett hål rätt igenom :p (har aluminium nu)...

... ett litet billigt amatör tips på kvällskvisten bara :)

ed: sök på sven666 i bildregistret om du vill se hur det ser ut...
 
sven666 skrev:
skaffa en enkelslipon.. har jag och skillnaden känns rejält (har ingen aning om vad dte gör i nuffror dock)..

ett tips bara, kompressionen är ganska kraftig så skaffa ingen kolfiber grejs.. hade jag.. blåste ett hål rätt igenom :p (har aluminium nu)...

... ett litet billigt amatör tips på kvällskvisten bara :)

ed: sök på sven666 i bildregistret om du vill se hur det ser ut...

Nope, inget kolfibermojs här inte. Har ett par högdragna G&G.
Letar på i bildarkivet...
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Back
Top